拖欠工資、拒不交車(chē)、門(mén)店關(guān)閉、瀕臨退市......巔峰時(shí)期市值超過(guò)1000億，全國(guó)近700多家4S店，全國(guó)最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商廣匯汽車(chē)迎來(lái)了至暗時(shí)刻。
多地廣匯旗下4S店拒不交車(chē)
有門(mén)店40臺(tái)車(chē)合格證被抵押
連日來(lái)，陸續(xù)有消費(fèi)者對(duì)藍(lán)鯨新聞?dòng)浾咄嘎?，在廣匯汽車(chē)旗下4S店購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)無(wú)法提車(chē)。
來(lái)自江蘇的消費(fèi)者寧寧對(duì)記者表示： “今年6月底在廣匯旗下的徐州銘之寶汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 定 了一臺(tái)寶馬X5，簽了正規(guī)的銷(xiāo)售合同，定金和首付已付完，貸款程序已走完，車(chē)子已經(jīng)到店，本來(lái)約定6月20日就能交車(chē)，但現(xiàn)在兩個(gè)月過(guò)去了，還是無(wú)法提車(chē)?！?/p>
值得注意的是， 僅僅該消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的4S店就有四十多臺(tái)車(chē)無(wú)法提走。
當(dāng)被問(wèn)到無(wú)法提車(chē)的具體原因時(shí)，寧寧稱：“新車(chē)合格證被4S店抵押給了寶馬金融，現(xiàn)在店里資金鏈緊張，合格證無(wú)法贖回，車(chē)子即便在店里也沒(méi)有辦法提走。”
記者了解到，新車(chē)合格證是車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)印制并隨車(chē)配發(fā)的唯一證明汽車(chē)整車(chē)合格的法定文件，相當(dāng)于是汽車(chē)的“身份證”。沒(méi)有合格證車(chē)輛將無(wú)法落戶、上牌。
一些4S店為緩解資金壓力會(huì)把合格證和備用鑰匙拿去抵押作為貸款的擔(dān)保。值得注意的是，新車(chē)合格證不具備財(cái)產(chǎn)屬性，無(wú)法作為質(zhì)權(quán)標(biāo)的，因此這一操作方式并不合規(guī)。
據(jù)寧寧透露，該門(mén)店有超過(guò)2000萬(wàn)元的資金缺口，40多臺(tái)車(chē)的合格證都被拿去抵押了。
數(shù)日后，記者再度聯(lián)系到寧寧，他表示：“由于4S一直拒不交車(chē)， 消費(fèi)者后來(lái)集體上門(mén)維權(quán)，最后一起協(xié)商解決。迫于無(wú)奈，4S店用合格證復(fù)印件辦了臨時(shí)牌照，才把車(chē)子開(kāi)走了。但感覺(jué)店里是在拖延時(shí)間，因?yàn)榕R時(shí)牌照是有期限的，如果合格證原件一直拿不到，車(chē)子還是無(wú)法正常上路。我車(chē)子的首付款交了11萬(wàn)，下個(gè)月8號(hào)就要開(kāi)始還貸款了，買(mǎi)個(gè)車(chē)子真糟心?！?/p>
隨后記者致電了徐州銘之寶，接線工作人員表示，最近店里出了一些情況，很多車(chē)型沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，提車(chē)需要等很長(zhǎng)時(shí)間，建議前往別的4S店購(gòu)買(mǎi)。
一位來(lái)自合肥的消費(fèi)者對(duì)記者說(shuō)道：“我是在合肥某廣匯旗下的奔馳4S店買(mǎi)的車(chē)，車(chē)型為奔馳E300l，本來(lái)合同上約定8月20日提車(chē)，但最近銷(xiāo)售改口跟我說(shuō)要到9月份再給回復(fù)，這還僅僅是回復(fù)，并不是交車(chē)?！?/p>
另一位來(lái)自遼寧的消費(fèi)者稱：“我是在沈陽(yáng)的尊榮億方捷豹路虎店買(mǎi)的車(chē)，本來(lái)合同約定8月20號(hào)提車(chē)，但銷(xiāo)售說(shuō)提不了，合格證沒(méi)贖回來(lái)。”
藍(lán)鯨新聞?dòng)浾吡私獾?，有相同情況的消費(fèi)還有很多，連日來(lái)，江蘇、山東、廣東、遼寧、安徽等多地的消費(fèi)者都出現(xiàn)了提車(chē)難的情況，涉及奔馳、寶馬、沃爾沃、捷豹路虎等多個(gè)品牌。
值得注意的是，涉事4S店均為廣匯汽車(chē)旗下經(jīng)銷(xiāo)商，提車(chē)難問(wèn)題主要集中在7月8月。據(jù)消費(fèi)者透露，門(mén)店給出的回應(yīng)大多為“財(cái)務(wù)處理銀行問(wèn)題、資金困難”等，但實(shí)際原因多為車(chē)子合格證被拿去抵押了。
多家門(mén)店拖欠員工工資
廠家退網(wǎng)停止合作， 門(mén)店無(wú)車(chē)可賣(mài)
4S店經(jīng)營(yíng)困難，資金鏈緊張受害的不止是消費(fèi)者，還有員工。
藍(lán)鯨新聞?dòng)浾吡私獾剑不?、浙江、四川、遼寧、江西等多地廣匯旗下的門(mén)店均存在拖欠工資的情況，波及范圍較廣。
星星是安徽某4S店的廣匯前員工，據(jù)他透露：“門(mén)店壓了兩個(gè)月工資，8月份社保沒(méi)交，6月的工資還沒(méi)發(fā)，去年還幫門(mén)店墊了2000塊錢(qián)，雖然報(bào)銷(xiāo)流程走完了，但一直不給轉(zhuǎn)錢(qián)，目前已經(jīng)離職?！?/p>
另有員工說(shuō)道：“2024年都過(guò)了大半了，門(mén)店才發(fā)了4個(gè)月的工資，現(xiàn)在已經(jīng)8月份了，5月的工資還沒(méi)發(fā)。”
綜合受訪者提供的信息來(lái)看，拖欠工資的情況大致可以分為三種，有的門(mén)店壓了員工兩三個(gè)月工資，8月份才發(fā)5月或者6月的工資，有的門(mén)店發(fā)了工資到手被打了6折，一些經(jīng)營(yíng)差的門(mén)店直接不發(fā)工資，不同門(mén)店經(jīng)營(yíng)情況不同。
藍(lán)鯨新聞?dòng)浾吡私獾?，雖然現(xiàn)在這些欠薪的門(mén)店還未閉店，但有的門(mén)店已無(wú)法正常經(jīng)營(yíng)，處于瀕臨閉店的狀態(tài)。
小榮是江西某廣匯旗下4S店員工，據(jù)她描述，她所在的門(mén)店，基本已經(jīng)停止經(jīng)營(yíng)，雖然沒(méi)有閉店，但就是一個(gè)空殼子，廠家已經(jīng)退網(wǎng)停止合作，門(mén)店從廠家拿不到車(chē)子，店內(nèi)的新車(chē)也被集團(tuán)以各種名義調(diào)走了。
工資方面，小榮8月份才拿到6月的工資，但從7月份的工資開(kāi)始，他們這些一線的銷(xiāo)售只能拿到1000多的底薪，因?yàn)榈昀餆o(wú)車(chē)可賣(mài)。
“現(xiàn)在門(mén)店也不閉店，就是和員工耗著讓你自動(dòng)離職。我在這家店10年多了，如果拖個(gè)半年時(shí)間到時(shí)候賠償都按照1000多的工資標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，那對(duì)我就沒(méi)有任何意義了?！毙s說(shuō)道。
一位山東德州某奔馳4S店的廣匯員工透露：“奔馳也快閉店了，都8月了我6月7月的工資都沒(méi)發(fā)，門(mén)店現(xiàn)在只能做個(gè)保養(yǎng)，維修都干不了，機(jī)油都快沒(méi)了。這里的銷(xiāo)售已經(jīng)一個(gè)月沒(méi)賣(mài)車(chē)了，也不知道這個(gè)店是不是要賣(mài)掉…..”
全國(guó)近700家4S店，巔峰市值超千億
如今走到退市邊緣
廣匯汽車(chē)全名廣匯汽車(chē)服務(wù)集團(tuán)股份公司，成立于1999年，2015年11月在上交所上市，公司實(shí)際控制人是曾被稱為“新疆首富”的孫廣信。廣匯汽車(chē)主要從事乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)以及乘用車(chē)租賃服務(wù)，曾是我國(guó)最具規(guī)模的乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)與服務(wù)集團(tuán)之一。
廣匯汽車(chē)早期以豐田、本田、通用等主流中高端品牌為主，2016年開(kāi)始進(jìn)軍豪華及超豪華市場(chǎng)，例如，廣匯汽車(chē)通過(guò)對(duì)寶信汽車(chē)的收購(gòu)，成為寶馬在中國(guó)最大的經(jīng)銷(xiāo)商之一，補(bǔ)強(qiáng)豪華車(chē)業(yè)務(wù)后，廣匯品牌影響力和市場(chǎng)份額不斷提升。
截至2023年12月31日，公司已建立覆蓋全國(guó) 28 個(gè)省、自治區(qū)及直轄市的乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)銷(xiāo) 50 多個(gè)乘用車(chē)品牌，運(yùn)營(yíng) 735 家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(其中 4S 店 695 家)，布局超豪華、豪華品牌網(wǎng)點(diǎn)達(dá) 245 家。
然而在2023年廣匯汽車(chē)就關(guān)閉了50家4S店，有知情人士對(duì)藍(lán)鯨新聞?dòng)浾咄嘎叮磥?lái)廣匯閉店數(shù)或?qū)⑦_(dá)到300家。
市值方面， 巔峰時(shí)期廣匯汽車(chē)超過(guò)1000億元，如今市值僅剩不足65億元，并且走到了退市的邊緣。
7月21日晚間，廣匯汽車(chē)發(fā)布公告稱，公司于2024年7月21日收到上交所下發(fā)的《關(guān)于公司股票及可轉(zhuǎn)換公司債券終止上市相關(guān)事項(xiàng)的監(jiān)管工作函》。
廣匯汽車(chē)公告稱，因其股價(jià)在2024年6月20日至2024年7月17日期間連續(xù)20個(gè)交易日收盤(pán)價(jià)均低于1元，公司股票及可轉(zhuǎn)換公司債券已經(jīng)觸及終止上市條件。
負(fù)債近700億，廣匯汽車(chē)瀕臨退市背后：
被動(dòng)卷入價(jià)格戰(zhàn)，豪車(chē)盈利優(yōu)勢(shì)盡失
作為全國(guó)最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，廣匯究竟為何會(huì)從千億市值走到退市邊緣？
據(jù)廣匯2024年一季度財(cái)報(bào)顯示，廣匯汽車(chē)總負(fù)債為692.54億元，賬上貨幣資金為83.36億元。
7月13日，廣匯汽車(chē)發(fā)布了2024年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)虧損5.83億元~6.99億元。
至于業(yè)績(jī)虧損的原因，廣匯汽車(chē)表示，市場(chǎng)消費(fèi)降級(jí)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局加劇，各大車(chē)企為搶奪市場(chǎng)份額大打價(jià)格戰(zhàn)，使得公司新車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模和毛利率較去年同期均有所下滑。
值得注意的是，廣匯汽車(chē)在此前的多份財(cái)報(bào)中都提到了“價(jià)格戰(zhàn)”一詞。
例如在去年的年報(bào)中，廣匯汽車(chē)提到，2023 年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主要矛盾體現(xiàn)在產(chǎn)能過(guò)剩與需求不足，這一矛盾導(dǎo)致了市場(chǎng)供需失衡，進(jìn)而激發(fā)了廠商之間激烈的市場(chǎng)占有率爭(zhēng)奪。為了在競(jìng)爭(zhēng)中保持或增加市場(chǎng)份額，汽車(chē)廠商普遍采取了以價(jià)換量的策略，引發(fā)了一場(chǎng)全面的“價(jià)格戰(zhàn)”。
今年以來(lái)，保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌大幅降價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)空間被進(jìn)一步壓縮，資金和運(yùn)營(yíng)壓力隨之增大，廣匯汽車(chē)曾經(jīng)引以為傲的豪華車(chē)盈利優(yōu)勢(shì)逐漸被瓦解。
除了這一原因外，廣匯汽車(chē)面臨的另一問(wèn)題是轉(zhuǎn)型太晚。
作為全國(guó)最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)公司，廣匯過(guò)去主要依靠合資品牌授權(quán)4S店獲得收入，在合資汽車(chē)紅利期的那些年里，公司業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了飛速增長(zhǎng)。然而近年來(lái)新能源汽車(chē)逐漸占據(jù)主流，合資車(chē)銷(xiāo)量大幅萎縮，由于廣匯汽車(chē)合資車(chē)企主流品牌網(wǎng)點(diǎn)占比大，業(yè)績(jī)自然也受到波及。
從巔峰的千億市值到如今拖欠工資，拒不交車(chē)、多地閉店、瀕臨退市，廣匯汽車(chē)所面臨的現(xiàn)狀是國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的一個(gè)縮影，如不積極擁抱變革，即便坐擁千億市值被時(shí)代淘汰或許也只是時(shí)間問(wèn)題。