一年前正計劃沖向港交所上市的菜鳥，推出了自營快遞業(yè)務(wù)菜鳥速遞；一年過去，上市計劃雖早已擱置，菜鳥速遞卻始終如火如荼的拓展，并加速攻入順豐腹地。
菜鳥速遞最新瞄準了同城配送業(yè)務(wù)。7月11日，菜鳥速遞宣布，在廣州推出同城快遞服務(wù)，提供同城半日達。這是菜鳥速遞首次正式推出同城配送服務(wù)。
此前曾有業(yè)內(nèi)消息稱，菜鳥速遞計劃布局同城配送業(yè)務(wù)，將會聚焦在同城半日達、同城當日達等服務(wù)上，目前已率先在河南、浙江、江蘇等地區(qū)啟動試點。
有知情人士對華爾街見聞透露，今年年后，菜鳥速遞確實已在多城部署同城快遞服務(wù)升級，但處于試水階段。如今在廣州正式推出后，該服務(wù)或于近期逐步向多城C端消費者開放。
目前菜鳥速遞的同城配送還只面向廣州城區(qū)的商家開放。對于菜鳥速遞來說，這是新業(yè)務(wù)推向市場后的謹慎決策，廣州同城小批量的服裝調(diào)貨、鮮花生鮮水果銷售等場景商家對此均有較大的需求。
時效性以及價格是同城配送與正?？爝f業(yè)務(wù)之間的核心差異。
據(jù)悉，以往在廣州同城寄快遞，需要次日送達，首重價格為12元，續(xù)重為2元每公斤。菜鳥速遞升級同城配送后，當天下單當天送達，同時首重價格僅為6元，續(xù)重價格僅為1元每公斤，直接打了5折。
此番作為殺入同城配送領(lǐng)域的新人，菜鳥速遞拿出的“殺手锏”還是價格。
公開信息顯示，目前廣州城內(nèi)主流快遞公司提供的同城快遞價格，仍然基本維持在首重12元、續(xù)重2元每公斤，順豐同城起步價則為16元。相比之下，菜鳥速遞同城快遞價格優(yōu)勢明顯。
菜鳥速遞剛推出時，菜鳥給出的定位便是主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等服務(wù)。這也被外界普遍解讀為，菜鳥速遞瞄準中高端市場，對標順豐。
過去一年來，面對國內(nèi)極度內(nèi)卷的物流市場，菜鳥速遞不斷擴大業(yè)務(wù)生態(tài)版圖，以做大業(yè)務(wù)規(guī)模。今年，菜鳥速遞還先后入局了生鮮寄遞、“校園寄”等，希望憑借高性價比，在這些順豐早已入局的領(lǐng)域分一杯羹。
此番菜鳥速遞進軍同城配送并不讓外界意外 ，一方面，菜鳥速遞此前已開始整合同城配送資源；另一方面，作為物流行業(yè)中的一大細分賽道，同城配送的市場規(guī)模十分可觀。
據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，中國內(nèi)地即配行業(yè)規(guī)模預(yù)計2023年至2028年間保持年均兩位數(shù)的高速增長，行業(yè)規(guī)模預(yù)計將從3410億元增長至超過8100億元。
作為國內(nèi)快遞行業(yè)的老大哥，順豐對同城業(yè)務(wù)十分看好，旗下同城配送業(yè)務(wù)順豐同城不僅在2021年底分拆上市，還在去年首次實現(xiàn)了全年盈利，是國內(nèi)同城配送的領(lǐng)導(dǎo)者之一。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，順豐同城營收規(guī)模同比增長超20%至至123.9億元，毛利大幅增長93.5%至7.95億元。
因為，此次菜鳥速遞進軍同城配送，也被外界視作對順豐同城再次發(fā)起正面挑戰(zhàn)。
面對越來越多的業(yè)務(wù)重合，以及對高時效性的追求，不少業(yè)內(nèi)人士認為，菜鳥速遞已經(jīng)越來越像順豐。
當然，不得不承認的是，作為“新人”的菜鳥速遞要想從順豐等手中爭奪蛋糕，終究不是一件容易的事，首先，國內(nèi)物流行業(yè)競爭激烈、增長空間有限；其次，物流服務(wù)能力與順豐相比還是存在一定差距。
在此背景下，菜鳥速遞相關(guān)負責人也對外透露，今年是菜鳥速遞打造口碑的一年，并不將規(guī)模增長作為第一目標。
此外，對于整個菜鳥集團而言，未來最大的增長點還是在于菜鳥國際物流。
阿里財報顯示，2024財年，菜鳥營收990.2億元同比增長28%，增速領(lǐng)跑物流行業(yè)，增長主要源于跨境業(yè)務(wù)。
在今年3月阿里決定撤回菜鳥上市計劃時，阿里巴巴集團也強調(diào)，菜鳥會朝著與阿里電商業(yè)務(wù)更加緊密的協(xié)同和全球擴張的方向邁進。
未來，雖然會與順豐有越來越多的交鋒，但菜鳥顯然會按自己的節(jié)奏走好每一步。