鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間5月30日，雖然中國電動汽車尚未大規(guī)模進入美國市場，但是美國已經(jīng)在變本加厲地阻止中國汽車制造商的到來。當?shù)貢r間周三，美國眾議院提出了一項新法案，限制或阻止中國車企在美國推出聯(lián)網(wǎng)汽車。
這項新法案名為《聯(lián)網(wǎng)汽車國家安全審查法案》(Connected Vehicle National Security Review Act)，由美國眾議員埃莉薩·斯洛特金(Elissa Slotkin)提出。斯洛特金曾擔任美國中央情報局(CIA)分析師和五角大樓官員。他多次警告國會，聲稱中國制造的聯(lián)網(wǎng)汽車構成威脅。在此之前，美國總統(tǒng)拜登已經(jīng)將中國電動汽車的進口關稅提高三倍至100%。
斯洛特金在周三發(fā)布的一份聲明中稱：“如果中國聯(lián)網(wǎng)汽車被允許進入我們的市場，它將為中國提供一個寶貴的美國情報寶庫，可能會收集我們的軍事基地以及電網(wǎng)和交通系統(tǒng)等關鍵基礎設施的信息。中國在歐洲和墨西哥聯(lián)網(wǎng)汽車市場的份額快速增長，所以現(xiàn)在是時候在這些汽車進入美國市場之前加強防御了?！?/p>
《聯(lián)網(wǎng)汽車國家安全審查法案》
斯洛特金計劃在6月3日后推出這項法案，屆時國會將結束陣亡將士紀念日休會恢復工作。上周，斯洛特金主張的一些條款被納入了美國政府的年度國防開支法案，比如禁止中國聯(lián)網(wǎng)汽車進入美國軍事基地，禁止國防部采購中國制造的激光雷達。
如果這項法案被通過成為法律，它不僅會審查電動汽車，還會審查自動駕駛汽車。許多與中國有聯(lián)系的自動駕駛汽車公司已經(jīng)在加州獲準測試自動駕駛汽車，比如文遠知行、小馬智行。Alphabet旗下Waymo還與中國創(chuàng)業(yè)公司極氪達成協(xié)議，合作生產(chǎn)自動駕駛出租車。
就電動汽車而言，吉利汽車旗下沃爾沃和極星在美國都有業(yè)務。沃爾沃的大部分汽車都在瑞典組裝，該公司面向北美市場的下一代沃爾沃汽車將在美國南卡羅來納州里奇維爾(Ridgeville)最近開設的一家工廠生產(chǎn)。
極星發(fā)言人表示，該公司不會與中國分享北美和歐洲客戶的個人數(shù)據(jù)，而且由于公司總部位于瑞典，它必須遵守歐洲《通用數(shù)據(jù)保護條例》(GDPR) 。
但是，新法案不會使那些在美國友好國家或國內(nèi)生產(chǎn)的汽車免于審查。如果獲得通過，該法案將賦予商務部權力，審查任何與中國或受關注國家有關的公司“設計、制造或供應”的聯(lián)網(wǎng)汽車，覆蓋任何銷售、進口或其他交易。
美國商務部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)在5月15日表示，美國商務部計劃在今年秋天發(fā)布針對中國聯(lián)網(wǎng)汽車的擬議規(guī)則。雷蒙多稱，在2月份拜登政府對中國汽車進口是否構成國家安全風險展開調(diào)查后，美國可能會采取“極端行動”，禁止中國聯(lián)網(wǎng)汽車或對其施加限制。
對于美國對中國聯(lián)網(wǎng)汽車展開的國家安全審查，中國商務部曾在今年3月份表示，美方以“國家安全”為借口，意圖阻礙中國汽車正常出口，中方對此表示嚴重關切。近年來，美方對中國汽車加征高額關稅、限制參加政府采購、出臺歧視性補貼政策，現(xiàn)在又打著國家安全旗號，意圖設置非關稅壁壘，是典型的保護主義做法，會擾亂和扭曲全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，也會損害美國消費者的利益。(作者/簫雨)