香蕉在线视频网站,国产视频综合,亚洲综合五月天欧美,成人亚洲综合,日本欧美高清全视频,国产视频黄色,欧美高清在线播放

熱度蓋過雷軍馬斯克,不造車的周鴻祎終成車圈頂流

如何把二手車,賣出新車三倍的價錢?

前提條件是,先有輛邁巴赫。

必要條件是,你得是周鴻祎。

990萬,周鴻祎的二手邁巴赫拍賣成交,同時也喜提熱搜第一,蓋過了馬斯克到北京交流的關(guān)注度。

圖片

這或許在周鴻祎的意料之內(nèi),在他大力加碼短視頻、直播和“網(wǎng)紅”之路的時候,熱搜并不難以預(yù)料。

但對于更多旁觀者而言,或者說更多熟悉中國互聯(lián)網(wǎng)英雄史的人來說,這又多少令人唏噓。

因?yàn)榫驮谲嚾ψ钚碌捻斄魇录兔餍侵?,周鴻祎和雷軍,同時代成名,多次相殺相愛。

但現(xiàn)如今,北京車展上一身“熒光綠”的雷軍,靠的是造車,即便依然有爭議,但似乎也更上了一層樓。

而曾經(jīng)讓人民想念的周鴻祎,把勢能轉(zhuǎn)換為了直播,紅衣依舊,搶走的卻只是草根車評人、網(wǎng)紅主播和車模的關(guān)注度。

北京車展,頂流車模,老周收獲的只有熱度。

二手邁巴赫990萬成交,周鴻祎登頂熱搜

買來8年的邁巴赫S600,600元 (沒少萬)人民幣起拍,最終成交價990萬,周鴻祎親自落槌見證。

拍賣出去的這款邁巴赫是2015款S600車型,早已停售。

懂車帝數(shù)據(jù)平臺顯示,二手車價格最高不到136萬:

圖片

而目前最新款邁巴赫S680,售價在330萬左右:

圖片

這“一錘子買賣”,足夠買三輛新車了。

賺了賺了不過周鴻祎早在拍賣前就發(fā)微博表示,錢自己一分都不會留,扣稅后,他和買車人會共同全額捐贈給王選基金會。

圖片

拍賣前發(fā)微博預(yù)熱,拍賣時達(dá)成的成交價驚人,“周鴻祎拍賣邁巴赫”一舉登頂抖音和微博熱搜。

圖片

流量為王的時代,相比真金白銀造車,還是短視頻出圈來的快。

對于這種結(jié)果,見慣了大場面的周鴻祎自然不會意料之外。

事實(shí)上,這種賣車的過程,也被作為了一場持續(xù)進(jìn)行的“大秀”展開。

先是決定一出,然后又吸引更多車廠互動,最后持續(xù)不斷回應(yīng)和互動大小短視頻博主,最終在拍賣之夜達(dá)到了巔峰。

周鴻祎拍賣的是車,但賣的又不單單是車。

圖片

買車的人買了一輛車,但最核心的其實(shí)也不是車。

流量經(jīng)濟(jì)、眼球效應(yīng)、營銷為王……周鴻祎不造車,但也跟造車的雷軍一樣,獲得了最大的關(guān)注度。

兩個初代互聯(lián)網(wǎng)老江湖,在造車新浪潮中,都來到了浪潮之巔。

而且,更早之前,周鴻祎也追求過雷軍一樣的路徑,甚至比雷軍更早。

因?yàn)樵缭谛∶字埃?60就開啟了車圈入局之路。

頂流車模進(jìn)化史

360和周鴻祎入局車圈,總結(jié)起來是三個階段:

第一階段,投資。

2014年,360副總裁沈海寅離職,All in創(chuàng)辦的奇點(diǎn)汽車,老東家360投資支持。

后來奇點(diǎn)汽車遲遲無法量產(chǎn)交付,陷入困境,最終燒光170億,僅交付一臺“小電驢”,于去年6月被申請破產(chǎn)。

圖片

有媒體報道,2020年360還曾考察過奇點(diǎn)汽車,商談新一輪融資,但最后360拋棄了奇點(diǎn),把錢投向了哪吒汽車。

由此開始了第二階段,合作造車。

這一階段是上一階段的深入,360不光提供資金,還提供技術(shù)。

2021年5月10日,360公司官方發(fā)表微博,宣布“360哪吒合作造車”。

圖片

5個月后,360又領(lǐng)投了哪吒D輪融資,以29億元自有資金,投資入股哪吒汽車,間接合計(jì)持有16.594%股權(quán),成為哪吒汽車第二大股東。

周鴻祎合作之初強(qiáng)調(diào),360是哪吒的股東,不過不是簡單的商業(yè)關(guān)系,是合作造車的關(guān)系。

從目前信息來看,雙方的合作,主要是信息安全和AI方面。

360會在哪吒的車子上驗(yàn)證信息安全能力,最近360還和哪吒共同發(fā)布了大模型產(chǎn)品NETA GPT。

圖片

360技術(shù)上車哪吒,帶來了多少技術(shù)上的正反饋,目前不得而知。

但合作給360帶來的財務(wù)收益,顯而易見是負(fù)面的。

2022年公告顯示,360對參股公司合眾新能源汽車股份有限公司(哪吒汽車母公司)的投資收益虧損8.94億元。

2023年前三季度報告顯示,360前三季度投資收益虧損3.85億元,其中對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益虧損3.71億元。

圖片

眼瞅著第二階段不成功,周鴻祎開啟了第三階段:

當(dāng)短視頻網(wǎng)紅。

近期周鴻祎出席站臺了各種活動,每次演講結(jié)束后都是“圖窮匕見”——放上自己視頻號的二維碼,尋求關(guān)注。

包括李斌不久前出席的哈佛中國論壇,周鴻祎也去了,直言不諱:

我來哈佛的目的,說白了就一個,是來吸粉的。

現(xiàn)場想和周鴻祎合影,唯一要求也是,“短視頻平臺關(guān)注紅衣大叔賬號”。

圖片

在流量為王的時代,賣力吸粉的周鴻祎很快出圈,并且在北京車展上大放異彩。

北京車展首日,各家CEO齊出,帶來潑天流量。

尤其是身著“熒光綠”的雷軍所過之處,人頭攢動,流量井噴。

圖片

當(dāng)天唯一能稍稍和雷總抗衡的,就是周鴻祎。

他打卡多家展臺,還秀了把攀巖練習(xí)成果:登梯爬上車頂,小坐片刻,吸引無數(shù)“長槍短炮”拍攝記錄。

圖片

同時周鴻祎還宣布,要賣掉自己的邁巴赫,換車開,一時驚動各路車企,紛紛將車送往360樓下,開啟了“小車展”,光MPV就有嵐圖夢想家、魏牌高山、小鵬X9、極氪009和兩款不同配色的理想MEGA。

缺席北京車展,百忙之中的余承東還特意抽空給周鴻祎打電話,詢問問界M9收到?jīng)]有。

圖片

流量和素材自己送上門,還有這種好事兒。

近期周鴻祎在公司樓下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),體驗(yàn)一下送來的新車,一個短視頻就成了。

四處吸粉,賣邁巴赫造勢,最終借助北京車展的時與勢,周鴻祎一夜成為車圈頂流。

周鴻祎火了,但是投資的哪吒,境況卻沒有什么相應(yīng)改變。

“紅衣”登頂,哪吒依然在泥潭

車圈兩大頂流,雷軍造車一炮而紅,周鴻祎短視頻出圈,晉升頂流,兩者都收獲了巨大的關(guān)注度。

但是周鴻祎投資合作的哪吒汽車,并沒有蹭到周鴻祎的流量,或者說努力蹭了,但效果并不大。

比如哪吒CEO張勇,最近頻頻出現(xiàn)在周鴻祎的視頻和直播中,新車預(yù)售還請來周鴻祎站臺,哪吒還送了邁巴赫競拍成功者一輛哪吒L。

圖片

但目前的哪吒仍然受困于銷量,數(shù)據(jù)顯示,哪吒一季度銷量約為2.44萬輛,同比下滑了6.87%。

作為投資人,周鴻祎出現(xiàn)在哪吒的發(fā)布會,出現(xiàn)在直播活動,也不留情面地批評哪吒CEO不懂營銷,要向雷軍學(xué)習(xí)……但這些結(jié)果,最后都只是成為了老周更火的素材,哪吒的境況沒有得到明顯改變。

就在老周賣掉邁巴赫、登頂熱搜的同一天,哪吒沒有被任何談?wù)?,哪吒CEO最受關(guān)注的微博,仍然是一條求助帖:

圖片

是不是要放棄哪吒這個名字了?


相關(guān)內(nèi)容