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在此前的很長一段時(shí)間里，哪怕是在中國內(nèi)地的汽車市場上，自主品牌的存在感也比較低，而合資品牌則掌握了大量的份額。不過，如今這一情況已經(jīng)發(fā)生了極大的改變。經(jīng)過多年的發(fā)展，如今中國汽車企業(yè)已不可同日而語。近日，CNMO注意到，根據(jù)韓國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）最新公布的的數(shù)據(jù)信息，中國汽車企業(yè)的總銷量已經(jīng)超越了美國，成為了世界第三。

根據(jù)韓國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，在2022年，在全球8大汽車市場（這八個(gè)市場分別是美國、歐洲、中國、印度、墨西哥、巴西、俄羅斯和東盟）中，韓國汽車的銷量占7.3%，相比2021年的7.7%有所下降。而與此同時(shí)，韓系車的份額目前在世界上排名第五。

據(jù)悉，其中原因主要是韓國汽車在中國和俄羅斯等市場上的銷售疲軟。在2022年，韓系車在中國市場的份額從一年前的2.4%下降到1.6%，在俄羅斯市場的份額從22.7%下降到17.8%。在印度的市場的份額也從22.3%下降到21.3%。不過，韓系車在美國市場的份額卻從10%上升到10.7%。

與此同時(shí)，在2022年，歐洲汽車制造商占據(jù)了全球大約25.8%的汽車市場份額，位居全球第一。而日本汽車廠商的份額則為25.3%左右，僅次于歐洲車企們。中國與美國的汽車企業(yè)則分別占據(jù)19.5%和18.4%的份額。這也是中國汽車企業(yè)首度超越美國車企，成為了世界第三。