在此前的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，哪怕是在中國(guó)內(nèi)地的汽車市場(chǎng)上，自主品牌的存在感也比較低，而合資品牌則掌握了大量的份額。不過(guò)，如今這一情況已經(jīng)發(fā)生了極大的改變。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，如今中國(guó)汽車企業(yè)已不可同日而語(yǔ)。近日，CNMO注意到，根據(jù)韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）最新公布的的數(shù)據(jù)信息，中國(guó)汽車企業(yè)的總銷量已經(jīng)超越了美國(guó)，成為了世界第三。
根據(jù)韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，在2022年，在全球8大汽車市場(chǎng)（這八個(gè)市場(chǎng)分別是美國(guó)、歐洲、中國(guó)、印度、墨西哥、巴西、俄羅斯和東盟）中，韓國(guó)汽車的銷量占7.3%，相比2021年的7.7%有所下降。而與此同時(shí)，韓系車的份額目前在世界上排名第五。
據(jù)悉，其中原因主要是韓國(guó)汽車在中國(guó)和俄羅斯等市場(chǎng)上的銷售疲軟。在2022年，韓系車在中國(guó)市場(chǎng)的份額從一年前的2.4%下降到1.6%，在俄羅斯市場(chǎng)的份額從22.7%下降到17.8%。在印度的市場(chǎng)的份額也從22.3%下降到21.3%。不過(guò)，韓系車在美國(guó)市場(chǎng)的份額卻從10%上升到10.7%。
與此同時(shí)，在2022年，歐洲汽車制造商占據(jù)了全球大約25.8%的汽車市場(chǎng)份額，位居全球第一。而日本汽車廠商的份額則為25.3%左右，僅次于歐洲車企們。中國(guó)與美國(guó)的汽車企業(yè)則分別占據(jù)19.5%和18.4%的份額。這也是中國(guó)汽車企業(yè)首度超越美國(guó)車企，成為了世界第三。