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國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝:2040年人類(lèi)將不再需要向自然界無(wú)限索取電池制造的資源

3月25日-27日,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2022)在北京舉行。國(guó)軒高科黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李縝出席并發(fā)表演講。

  李縝表示,推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)帶來(lái)了電池產(chǎn)業(yè)的高速成長(zhǎng)。

  他談到正極材料、三元正極、鐵鋰正極、負(fù)極材料四方面的供需情況:

  “按照我們現(xiàn)有的技術(shù)水平制造1.5TWh的電池和3TWh的電池需要的正極材料大約是330萬(wàn)噸和660萬(wàn)噸。我們認(rèn)為未來(lái)鐵鋰和三元電池的占比將逐步演變到6:4,鐵鋰正極材料2025年的需求量將會(huì)達(dá)到200萬(wàn)噸,2030年達(dá)到400萬(wàn)噸,三元正極材料到2025年達(dá)到130萬(wàn)噸,2030年達(dá)到260萬(wàn)噸。衍生出對(duì)它們上游的前驅(qū)體,硫酸鐵到2025達(dá)到200萬(wàn)噸,2030年達(dá)到400萬(wàn)噸。鎳鈷錳2025年要130萬(wàn)噸,2030年需求260萬(wàn)噸,負(fù)極材料2025年是160萬(wàn)噸,2030年達(dá)到380萬(wàn)噸。”

  他指出,正極材料的前端對(duì)全球,對(duì)鋰資源的需求量在2025年需要90萬(wàn)噸,2030年需要180萬(wàn)噸。通過(guò)了解全球主要電池料的制造企業(yè)前十名企業(yè)近五年的產(chǎn)能規(guī)劃,到2025年的時(shí)候,鐵鋰正極、三元正極還有負(fù)極材料前十位產(chǎn)能規(guī)劃分別達(dá)到546萬(wàn)噸、267萬(wàn)噸和317萬(wàn)噸,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了實(shí)際需求量,比如鐵鋰正極材料的前驅(qū)體可以用磷酸鐵、鈦白粉也可以用氧化鐵支撐,“我們的需求都是百萬(wàn)噸級(jí)的,而供給起步都在億噸級(jí)以上。”

  他還提到,三元材料的前驅(qū)體主要是鎳鈷,我國(guó)對(duì)外依存度比較高,鎳方面目前探明的存儲(chǔ)量只有400萬(wàn)噸,主要來(lái)源于印尼和俄羅斯的進(jìn)口。鈷資源目前探明也只有800萬(wàn)噸,主要依賴(lài)于印尼和剛果進(jìn)口,資源相對(duì)短缺。

  不過(guò)他認(rèn)為,三元電池本身的技術(shù)進(jìn)步也在積極改變現(xiàn)狀,“比如我們每公斤360瓦時(shí)三元半固態(tài)電池快速走向產(chǎn)業(yè)化,減少了對(duì)材料的用量”,技術(shù)進(jìn)步和替代戰(zhàn)略使三元正極材料的需求也逐步的適應(yīng)市場(chǎng)的要求。

  負(fù)極材料供應(yīng)方面,李縝表示,國(guó)軒在內(nèi)蒙建了年產(chǎn)40萬(wàn)噸的負(fù)極材料石墨化工程,完全用太陽(yáng)能(8.720-0.18-2.02%)發(fā)電進(jìn)行供電,40萬(wàn)噸石墨化工程要40億度電。伴隨著西部大開(kāi)發(fā),更多石墨化工程會(huì)更多到西部去使用太陽(yáng)能和自然界能源供電。再加上硅基負(fù)極的廣泛使用,負(fù)極材料的需求將會(huì)極大得到緩解。

  2021年中國(guó)碳酸鋰價(jià)格從年初5萬(wàn)元一噸上漲到年底的50萬(wàn)元一噸,談及碳酸鋰價(jià)格上漲較快的問(wèn)題,李縝表示,2021年中國(guó)人消費(fèi)30萬(wàn)噸鋰資源,當(dāng)年中國(guó)進(jìn)口和生產(chǎn)的鋰資源大約33萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)到2025年的時(shí)候,中國(guó)的碳酸鋰總需求量達(dá)60萬(wàn)噸。

  不過(guò)他提到,隨著宜春鋰云母工程進(jìn)一步成長(zhǎng)、青海鹵水提鋰技術(shù)的提升、四川鋰輝石資源的開(kāi)采還有電池回收技術(shù)的進(jìn)步,進(jìn)口鋰資源的需求量將會(huì)大幅度的減少,據(jù)他透露,宜春的書(shū)記在與其交流時(shí)談到,“2025年在宜春要形成年產(chǎn)50萬(wàn)噸的鋰開(kāi)發(fā),徹底終結(jié)中國(guó)的鋰短缺情況?!?/p>

  最后他談到電池回收問(wèn)題,與傳統(tǒng)能源不同,新能源產(chǎn)業(yè)的載體電池不像化石能源燃燒后就不可再生,電池所有資源都可以回收再利用。制造電池對(duì)原材料電池的總需求和回收電池提供材料的總供給達(dá)到平衡時(shí)候,人類(lèi)將不再需要向自然界無(wú)限索取電池制造的資源,“我們認(rèn)為這個(gè)時(shí)間在2040年基本會(huì)來(lái)臨”,他說(shuō)。


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