21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 左茂軒 報(bào)道 “今年是‘十四五’開(kāi)局之年，面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的全球疫情和外部環(huán)境以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展中的矛盾問(wèn)題，在黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂住壓力、迎難而上，在高質(zhì)量發(fā)展上邁出了更加堅(jiān)實(shí)步伐，有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)、穩(wěn)中向好。”9月4日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)盧衛(wèi)生在第十七屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇開(kāi)幕大會(huì)上表示。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模加快擴(kuò)大，今年1-7月份新能源汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)兩倍，在汽車新車產(chǎn)銷量中占比超過(guò)10%，創(chuàng)歷史新高。
產(chǎn)業(yè)體系更加健全，形成了較為完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，動(dòng)力電池裝車量全球領(lǐng)先，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件性能不斷提升。
產(chǎn)業(yè)配套不斷完善，近五年充電設(shè)施基本保持每年翻一番的增長(zhǎng)速度，建成了全球最大規(guī)模的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。5G通訊、北斗導(dǎo)航等加快布局應(yīng)用，為新能源汽車持續(xù)發(fā)展提供良好基礎(chǔ)。
“我國(guó)新能源汽車發(fā)展不斷取得新的進(jìn)步和成績(jī)，形成了比較顯著的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，成為我國(guó)制造業(yè)追趕國(guó)際先進(jìn)水平、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影，關(guān)鍵在于全面貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院戰(zhàn)略部署，積極順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大勢(shì)，深深根植于服務(wù)人民群眾美好生活需要，在實(shí)踐中探索具有中國(guó)特色的發(fā)展方式。”盧衛(wèi)生表示。
他指出，主要經(jīng)驗(yàn)可以歸納為“四個(gè)得益于”。
一是得益于扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策“組合拳”。近年來(lái)，國(guó)務(wù)院先后印發(fā)實(shí)施《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，完善頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌謀劃。在有關(guān)部門、各地方共同努力下，投資管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、財(cái)稅優(yōu)惠、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的政策支持體系逐步建立完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，推動(dòng)形成全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。
二是得益于下好技術(shù)創(chuàng)新“先手棋”。上世紀(jì)90年代，我國(guó)就啟動(dòng)了新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。新世紀(jì)以來(lái)，通過(guò)“863計(jì)劃”支持“三縱三橫”技術(shù)路線，適度超前布局研發(fā)項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展積累，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，為產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力。
三是得益于找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“突破口”。堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同謀劃、系統(tǒng)布局，以關(guān)鍵部件為突破口，實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)與整車集成創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展。在動(dòng)力電池等領(lǐng)域，持續(xù)支持關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，大力培育行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)多點(diǎn)突破，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升。
四是得益于抓住市場(chǎng)機(jī)制“牛鼻子”。充分發(fā)揮我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)能力和技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，調(diào)動(dòng)地方和企業(yè)發(fā)展新能源汽車的積極性，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)模式等創(chuàng)新，不斷創(chuàng)造和引領(lǐng)市場(chǎng)需求，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)做大。
盧衛(wèi)生強(qiáng)調(diào)，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，有著百年歷史的全球汽車產(chǎn)業(yè)同樣經(jīng)歷著前所未有的重大變革，面臨從驅(qū)動(dòng)動(dòng)力、控制方式到產(chǎn)品形態(tài)、運(yùn)行管理的全方位轉(zhuǎn)變，這與我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)發(fā)展階段發(fā)生歷史性交匯。
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在加快由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，由重點(diǎn)區(qū)域先行向規(guī)?；茝V轉(zhuǎn)變，由起步期進(jìn)入加速發(fā)展期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)了難得的歷史機(jī)遇。
不過(guò)，盧衛(wèi)生也表示，站在新起點(diǎn)上，我們要清醒看到，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車發(fā)展仍存在一些不容忽視的問(wèn)題：市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但替代優(yōu)勢(shì)尚未充分形成；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)比較堅(jiān)實(shí)，但關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在短板；社會(huì)關(guān)注持續(xù)升溫，但盲目發(fā)展存在風(fēng)險(xiǎn)。
他指出，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于“人到半山，船到中流”的階段。要深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，充分發(fā)揮黨的領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢(shì)和規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，牢牢抓住發(fā)展重要機(jī)遇期和關(guān)鍵窗口期，勠力同心、奮楫前行，共同推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。
一要堅(jiān)定發(fā)展方向，促進(jìn)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。發(fā)展新能源汽車是我國(guó)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。要統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心，瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略方向、保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定發(fā)展新能源汽車，不斷增強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車的替代優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能源汽車逐步成為汽車產(chǎn)業(yè)的主體。汽車企業(yè)要主動(dòng)融入國(guó)家戰(zhàn)略、落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，科學(xué)把握發(fā)展方向，合理制定發(fā)展目標(biāo)，抓住新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，加快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#二要強(qiáng)化自主創(chuàng)新，引領(lǐng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。要加快突破新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，鍛造長(zhǎng)板、補(bǔ)齊短板，應(yīng)對(duì)化解各類風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，形成具有更強(qiáng)創(chuàng)新力、更高附加值、更安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。加快突破新能源汽車動(dòng)力電池、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)和車載芯片、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，不斷提升新能源汽車產(chǎn)品性能，促進(jìn)創(chuàng)新成果迭代應(yīng)用。探索車電分離、充換電結(jié)合、電池租賃等模式，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
三要加強(qiáng)品牌培育，支撐新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。要立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加強(qiáng)提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，積極培育創(chuàng)建知名品牌。支持中國(guó)品牌汽車企業(yè)融入國(guó)際市場(chǎng)，滿足多元化市場(chǎng)需求。在對(duì)外開(kāi)放合作中，優(yōu)化合作形式、提升合作層次，鼓勵(lì)中外企業(yè)面向全球市場(chǎng)共創(chuàng)汽車品牌，實(shí)現(xiàn)更高水平的開(kāi)放合作和互利共贏。
四要堅(jiān)持系統(tǒng)謀劃，統(tǒng)籌推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。要強(qiáng)化新能源汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)，完善政策體系，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向發(fā)展基礎(chǔ)好、產(chǎn)能利用充分的地區(qū)和主體集聚，加快推動(dòng)兼并重組和落后產(chǎn)能退出，構(gòu)建布局合理、發(fā)展有序、運(yùn)行高效的產(chǎn)業(yè)格局。嚴(yán)格執(zhí)行汽車產(chǎn)業(yè)投資管理有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，防范化解盲目投資、無(wú)序擴(kuò)張等風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展。
五要防范安全風(fēng)險(xiǎn)，保障新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。要提升新能源汽車整車和動(dòng)力電池等關(guān)鍵系統(tǒng)質(zhì)量安全性能，完善新能源汽車信息數(shù)據(jù)采集、傳輸、儲(chǔ)存、使用等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保障行車和數(shù)據(jù)安全。增強(qiáng)車用芯片等關(guān)鍵零部件和鎳鈷鋰等戰(zhàn)略性資源保障供給能力，密切關(guān)注市場(chǎng)供需和價(jià)格變動(dòng)情況，提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，為新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。
?。ㄗ髡撸鹤竺?編輯：張若思）