人民幣再傳重磅！
10月28日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司，聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與中國遠洋海運集團有限公司旗下中遠海運集裝箱運輸有限公司，在上海簽訂6艘13600TEU常規(guī)燃料動力大型集裝箱船建造合同。該訂單匯集了“中國船東、中國船級社、中國船廠、人民幣結(jié)算”四大中國元素。
近期，人民幣利好不斷。新華財經(jīng)今日報道指出，中國外匯交易中心最新計算的2024年10月25日CFETS人民幣匯率指數(shù)為99.74，按周漲0.55%；BIS貨幣籃子人民幣匯率指數(shù)報105.64，按周漲0.57%；SDR貨幣籃子人民幣匯率指數(shù)報94.13，按周漲0.36%。上周五，中國人民銀行與日本銀行近日續(xù)簽雙邊本幣互換協(xié)議，互換規(guī)模保持不變，為2000億元人民幣/34000億日元，協(xié)議有效期三年，經(jīng)雙方同意可以展期。
以人民幣結(jié)算的大單
10月28日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司，聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與中國遠洋海運集團有限公司旗下中遠海運集裝箱運輸有限公司，在上海簽訂6艘13600TEU常規(guī)燃料動力大型集裝箱船建造合同。
這是繼10月18日，滬東中華與加拿大西斯班公司以人民幣結(jié)算形式簽訂6艘同型船，十天之內(nèi)再次以人民幣作為結(jié)算貨幣拿下新大單，且該訂單匯集了“中國船東、中國船級社、中國船廠、人民幣結(jié)算”四大中國元素。
13600TEU大型集裝箱船是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的又一款綠色環(huán)保型集裝箱船，總長約336米，型寬51米，型深30.2米，最大裝箱量14096TEU，并提供2000個冷藏箱位，入級中國船級社。根據(jù)計劃，首船將于2025年11月開工建造，系列船將于2027年年內(nèi)全部完工交付。
據(jù)百度百科的資料，截至目前，中國船舶有科研院所、企業(yè)單位和上市公司95家，資產(chǎn)總額超萬億元，員工20.5萬人，擁有中國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設(shè)計建造符合全球船級社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標準和安全公約要求的船舶海工裝備，是全球最大的造船集團。
浙商證券表示，最近的訂單采用人民幣結(jié)算，是迄今為數(shù)不多由國外船東以這一新支付方式直接在中國船企簽下的造船大單，對于推進人民幣國際化具有重要意義。同時，采用人民幣結(jié)算，也將有助于船企減少匯兌風險，增強盈利能力，提升市場競爭力，同時也有利于船東降低融資成本，提高貿(mào)易效率。
人民幣好事連連
近來，人民幣好事不斷。中國外匯交易中心最新計算的2024年10月25日CFETS人民幣匯率指數(shù)為99.74，按周漲0.55%；BIS貨幣籃子人民幣匯率指數(shù)報105.64，按周漲0.57%；SDR貨幣籃子人民幣匯率指數(shù)報94.13，按周漲0.36%。
參考消息援引英國《金融時報》網(wǎng)站報道，匯豐香港作為直接參與者加入中國的跨境支付系統(tǒng)，使匯豐銀行這個世界重要貿(mào)易融資機構(gòu)在北京推動擴大人民幣使用方面扮演了關(guān)鍵角色。匯豐亞太區(qū)聯(lián)席行政總裁廖宜建日前在北京的一次會議上說，其香港分行“正式加入”中國的人民幣跨境支付系統(tǒng)(CIPS)。報道稱，此舉將使支付“速度更快，成本更低”，從而降低海外公司用人民幣展開貿(mào)易和投資的難度。人民幣在全球范圍內(nèi)的使用情況與中國當前的經(jīng)濟規(guī)模還遠不成比例，在全球市場的使用仍存在巨大的增長潛力。
上周五，人民銀行官網(wǎng)消息稱，經(jīng)國務(wù)院批準，中國人民銀行與日本銀行近日續(xù)簽雙邊本幣互換協(xié)議，互換規(guī)模保持不變，為2000億元人民幣/34000億日元，協(xié)議有效期三年，經(jīng)雙方同意可以展期。
9月份通常呈現(xiàn)美元指數(shù)走強的季節(jié)性規(guī)律。2015至2023年，美元指數(shù)在9月份上漲概率為8/9，其間平均漲幅為1.1%。今年9月份，美元指數(shù)不升反降，延續(xù)了此前兩個月的回落態(tài)勢，由上月末101.7降至100.8，累計下跌1.0%。在此背景下，人民幣匯率繼續(xù)反彈，但反彈行情主要集中在下旬。
此外，據(jù)中銀證券，9月份，銀行代客涉外收付款順差由上月153億增至602億美元，刷新歷史紀錄，因為跨境資金流入增多伴隨跨境資金流出減少，二者分別貢獻了涉外收付款順差環(huán)比增幅的73%、27%。
9月份，銀行代客涉外收入環(huán)比增加326億至6306億美元，創(chuàng)下歷史新高?？缇迟Y金流入改善的第一大貢獻項是貨物貿(mào)易，該項涉外收入環(huán)比增加182億至3090億美元，歷史排名第四，貢獻率為56%；第二大貢獻項是直接投資，該項涉外收入環(huán)比增加115億至618億美元，為歷史同期次高（僅低于2021年9月涉外收入691億美元），貢獻率為35%。
值得注意的是，9月份，境內(nèi)外匯供求關(guān)系顯著改善，即遠期結(jié)匯需求加速釋放，推動銀行結(jié)售匯順差升至歷史第三位，并且市場主體囤積外匯動機顯著減弱。