7月30日晚間,小鵬汽車AI智駕技術(shù)發(fā)布會上,何小鵬分享了其在美國訪問智能駕駛領(lǐng)域的深刻體驗(yàn)和觀點(diǎn)。他認(rèn)為美國的智能駕駛環(huán)境與國內(nèi)存在明顯差異,美國業(yè)界更專注于完善端到端的智能駕駛解決方案。
然而,當(dāng)他回到國內(nèi)時發(fā)現(xiàn)友商仍在忙著提升銷量榜排名,而不是專注于技術(shù)創(chuàng)新和突破。對此,何小鵬表示贊同俞敏洪的觀點(diǎn),即人們應(yīng)該先做出成果再進(jìn)行宣傳。
在當(dāng)前社會中普遍存在一種現(xiàn)象:先發(fā)聲后行動。他批評了這種錯誤的做法,并認(rèn)為當(dāng)前中國車企首要任務(wù)是通過研發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,而非糾結(jié)于短期的銷量排名。
同日下午,蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟通過微博呼吁理想汽車?yán)钕胪V拱l(fā)布周銷量榜單。馬麟強(qiáng)調(diào)中國車企當(dāng)前應(yīng)優(yōu)先考慮通過研發(fā)來實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,而非爭奪短期銷量排名。此前蔚來創(chuàng)始人李斌也曾發(fā)表類似觀點(diǎn),他表示如果蔚來能取得銷量第一,將永久不再發(fā)布周榜。