IT之家 7 月 22 日消息，上汽集團今日發(fā)布公告，7 月 19 日，應(yīng)上汽集團要求，歐委會在布魯塞爾歐盟總部召開反補貼調(diào)查專題聽證會，上汽向歐委會提交反補貼初裁抗辯意見，維護自身合法權(quán)益。
預(yù)計歐委會將于 11 月 2 日做出最終裁定，針對歐委會不公平、不合理、不合法的初裁認(rèn)定，上汽集團將保留采取進一步法律措施的權(quán)利。
2024 年 6 月 12 日，歐委會發(fā)布初裁信息預(yù)披露，為上汽集團計算出 38.1% 的補貼率。針對初裁預(yù)披露中存在的計算錯誤，上汽提交抗辯。7 月 4 日，歐委會正式公布初裁結(jié)果，宣布稅率為 37.6%，并計劃據(jù)此征收臨時反補貼稅。
7 月 18 日，在中國機電產(chǎn)品進出口商會（中國機電商會）的組織下，上汽參加歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查初裁后聽證會。中國機電商會代表明確指出，歐委會在本案初裁中違反 WTO 規(guī)則及歐盟反補貼條例的諸多做法；目前初裁中計算的補貼幅度無法反映中國抽樣企業(yè)的真實情況；歐委會決定采取臨時性征稅措施，遭到部分歐盟成員國、德國汽車工業(yè)協(xié)會和歐洲主要汽車生產(chǎn)商的強烈反對，嚴(yán)重?fù)p害中歐各方利益。
7 月 19 日，在歐盟應(yīng)上汽要求舉行的反補貼調(diào)查專題聽證會上，上汽提出：
歐委會反補貼調(diào)查涉及商業(yè)敏感信息，例如調(diào)查要求配合提供與電池相關(guān)的化學(xué)配方等，超出正常調(diào)查范圍；
歐委會對于補貼的認(rèn)定存在錯誤，例如將外國合資方獨資的汽車金融公司混淆為上汽的關(guān)聯(lián)企業(yè)，納入補貼率計算范疇；
在調(diào)查過程中上汽已提交了數(shù)以千計的書面資料，但歐委會忽略了上汽提交的部分關(guān)鍵信息和抗辯意見，虛增了多個項目的補貼率。
IT之家注意到，中國機電商會宣稱共組織 12 家電動汽車主營企業(yè)開展行業(yè)無損害抗辯工作。截至目前，中國機電商會已組織企業(yè)召開案件工作會 11 次，代表行業(yè)向調(diào)查機關(guān)提交行業(yè)抗辯意見 5 篇，發(fā)表公開聲明 4 次，發(fā)送工作通報 24 期。