新研究表明特斯拉Model 3/Y汽車使用3年后 EPA 續(xù)航里程縮至額定的64%
IT之家 5 月 25 日消息，Recurrent 于 5 月 20 日發(fā)布博文，基于 12198 輛特斯拉汽車的電池數(shù)據(jù)，表示在上路使用 3 年之后，EPA 續(xù)航里程僅達到官方宣傳值的 64%。
Recurrent 收集了 7078 輛 Model 3 和 5120 輛 Model Y 的數(shù)據(jù)，使用了近 160 萬個觀測數(shù)據(jù)（每輛車約 130 個觀測數(shù)據(jù)），來確定其報告中涉及車輛的平均續(xù)航里程統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
Recurrent 的數(shù)據(jù)顯示，在大約三年后（大約 1100 天左右），特斯拉 Model 3 和 Model Y 的平均續(xù)航里程僅為最初 EPA 額定續(xù)航里程的 64%。
需要指出的是，在 Recurrent 的研究中觀察到的特斯拉實際上從未達到過廣告中宣傳的 EPA 續(xù)航里程。即使在新車的情況下，汽車也只能達到其宣傳的 EPA 續(xù)航里程的 70% 至 72.5%。
IT之家注：這個問題并非特斯拉獨有，Recurrent 認(rèn)為 EPA 的基礎(chǔ)續(xù)航測試對所有電動汽車都是錯誤的，相關(guān)測試沒有考慮溫度變化或時速超過 60 英里的駕駛，而且還允許制造商進行調(diào)整。
64% 這個數(shù)值雖然看起來比較夸張，如果按照實際新車和使用 3 年的續(xù)航里程計算，預(yù)估縮水 6% 到 8.5% 之間，并不算太糟糕。
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