在智能網(wǎng)聯(lián)汽車浪潮下，軟件定義汽車的理念逐漸成為共識。未來決定汽車個性化差異的將會是人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算技術等維度，而承載實現(xiàn)這一切的車用操作系統(tǒng)提供了實現(xiàn)基礎。
2024北京國際汽車展覽會于4月25日至5月4日期間舉行，這是該展會時隔4年再次舉辦，全球首發(fā)車117臺（其中跨國公司全球首發(fā)車30臺）、概念車41臺，新能源車型278款。4月25、26日媒體日期間，參展企業(yè)共舉辦163場發(fā)布會，創(chuàng)歷史新高。
除各類新車展示發(fā)布，汽車相關的軟件產(chǎn)業(yè)同樣受到關注。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車浪潮下，軟件定義汽車的理念逐漸成為共識。未來決定汽車個性化差異的將會是人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算技術等維度，而承載實現(xiàn)這一切的車用操作系統(tǒng)提供了實現(xiàn)基礎。
為汽車行業(yè)提供嵌入式互聯(lián)軟件產(chǎn)品和服務的供應商Elektrobit， 近期宣布推出全球首個符合汽車功能安全標準的開源操作系統(tǒng)解決方案，面向功能安全應用的 EB corbos Linux for Safety Applications，這一創(chuàng)新性解決方案已獲得 SEooC (獨立安全單元) 方面的積極技術評估，符合 ISO 26262 ASIL B 和 IEC 61508 SIL 2 兩項安全標準，并在北京車展期間舉行發(fā)布會。據(jù)悉，該解決方案可提供長達 15 年的維護，以確保產(chǎn)品在整個生命周期內的安全性。
Elektrobit 首席產(chǎn)品官兼董事總經(jīng)理 Mike Robertson 介紹，此次推出的解決方案可以幫助汽車制造商和供應商在諸如高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車（AV）等安全相關的高性能計算（HPC）功能領域中利用 Linux，用戶很快將在道路上看到更多、更先進的軟件定義汽車。
根據(jù)麥肯錫數(shù)據(jù)顯示，到2030年，全球汽車廣義操作系統(tǒng)市場規(guī)?？蛇_500億美元，未來車用操作系統(tǒng)市場具有較大的增長空間。車用操作系統(tǒng)作為管理和控制智能汽車硬件與軟件資源的底層，為汽車軟件提供運行環(huán)境、運行機制、通信機制和安全機制等，是汽車智能化實現(xiàn)的最基礎設施。
當前，我國智能汽車、新能源汽車產(chǎn)量均已居世界前列，規(guī)模擴張也對國內智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)鏈帶來挑戰(zhàn)。在汽車開源操作系統(tǒng)領域，除跨國供應商外，國內相關產(chǎn)業(yè)亦在積極研發(fā)，中國汽車工業(yè)協(xié)會已于2023年發(fā)布了中國車用操作系統(tǒng)開源計劃。本屆北京車展上，多家本土相關企業(yè)也對各自研發(fā)車用操作系統(tǒng)進行了產(chǎn)品展示。