茶山要建機場？誤會！官方最新消息……
“茶山要建機場了？”2月28日，不少關(guān)于“茶山鎮(zhèn)將建機場”的信息在網(wǎng)絡(luò)平臺轉(zhuǎn)發(fā)，引發(fā)討論。記者從茶山鎮(zhèn)獲悉，茶山鎮(zhèn)并非要建設(shè)機場，將建設(shè)的地塊實際為民航石龍導(dǎo)航臺改造工程地塊。
2月27日，東莞市自然資源局官網(wǎng)發(fā)布《茶山鎮(zhèn)國有土地使用權(quán)劃撥結(jié)果公告》（下稱“公告”）。
公告顯示，經(jīng)東莞市人民政府批準(zhǔn)后，1宗國有土地使用權(quán)進行劃撥使用，土地面積為0.827997公頃，該土地用途為機場用地（T5機場用地），擬劃撥土地使用單位為中國民用航空中南地區(qū)空中交通管理局。該土地使用條件是“容積率≤1.0，綠地率≥35%，建筑密度≤30%，建筑高度≤60米”。
2月28日，記者從茶山鎮(zhèn)獲悉，該用地實際為民航石龍導(dǎo)航臺改造工程地塊。
其實，現(xiàn)“民航石龍導(dǎo)航臺”建于1995年，位于茶山鎮(zhèn)站前路旁的蟾蜍嶺，是珠三角地區(qū)重要進離場導(dǎo)航臺，為廣州白云機場、深圳寶安國際機場、澳門機場等傳統(tǒng)進離場程序提供引導(dǎo)服務(wù)，同時也是廣東地區(qū)較為繁忙的航路導(dǎo)航臺，其中涉及的航路航線是華北、華東、西南往返珠三角及其它相關(guān)國際空域的重要路徑。
近年來，由于城市規(guī)劃，臺站原址周邊環(huán)境發(fā)生變化。為了保證導(dǎo)航臺的正常運作，東莞市政府與民航中南地區(qū)空中交通管理局最終雙方商定擬在臺站原址進行反射平臺加高，保障民航飛行安全。
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