據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,美國調(diào)查公司Descartes Datamyne公布的數(shù)據(jù)顯示,9月亞洲發(fā)往美國的海上集裝箱運輸量為161萬3480個(按20英尺集裝箱換算),比上年同月增長5.2%。運量從2022年8月起持續(xù)同比負增長,此次是時隔14個月轉(zhuǎn)為正增長。不過,運輸需求仍然缺乏勢頭。
面向美國的集裝箱船運輸需求仍然乏力
由于2022年9月大幅減少13.3%,比較基數(shù)較低,2023年9月反彈較大。2022年9月以后,美國零售庫存明顯過剩,家具類、玩具·運動器械以及服裝等主要貨物的運輸需求迅速減少。
2023年9月,家具類同比減少0.3%,鞋類同比減少16.5%,繼續(xù)低于上年。消費材料的過剩庫存尚未消除,仍有很多觀點認為“現(xiàn)在運輸需求仍很弱”(大型集裝箱船公司)。玩具和運動器械同比增長2.9%,服裝同比增長4%,實現(xiàn)小幅增長。
其他品類當中也有大幅增長的產(chǎn)品,電子電機同比增長21.7%,鋼鐵產(chǎn)品同比增長14.6%,塑料同比增長11.8%等。
從出口地來看,占近6成份額的中國發(fā)往美國的運輸量恢復,同比增長6%。日本發(fā)往美國的運輸量同比增長61.1%,泰國發(fā)往美國的運輸量同比增長31.3%等,大幅增長。截至上年因零部件短缺等而停滯的汽車生產(chǎn)如今不斷恢復,似乎也有汽車相關部件等的運輸增加的影響。