近日，臨沂大學(xué)文學(xué)院的一名講師邢斌在臨沂東夷書院的一場分享活動上，講述了自己去年冬天在臨沂親身體驗當(dāng)外賣騎手的經(jīng)歷，引發(fā)公眾關(guān)注。邢斌出生于1976年，主要承擔(dān)的課程有中國現(xiàn)代文學(xué)、中國當(dāng)代文學(xué)。
有網(wǎng)友對邢斌講述的一些細(xì)節(jié)表示質(zhì)疑，比如跑單量沒有所聲稱的那么多。邢斌回應(yīng)澎湃新聞時稱，跑單量是根據(jù)自己的收入簡單估算的，自己所說的2000多單包含多個平臺的總和單量，并非單一平臺的數(shù)量。邢斌表示，自己沒想到這段經(jīng)歷引發(fā)了這么大的關(guān)注。
而針對邢斌提到的騎手工作量和時長等問題，一家外賣平臺回應(yīng)稱，就算是全職專送騎手，也可根據(jù)自身情況選擇相應(yīng)班次，不存在“每天早上九點打卡上班，晚上九點下班”的情況；目前臨沂當(dāng)?shù)仄胀ㄋ綄Ｋ万T手的月均單量在1000-1200單，一個站點能跑到千單出頭的老騎手僅為個位數(shù)。就邢斌提到的騎手扣罰以及申訴機(jī)制問題，該平臺表示，邢斌文章中多處提到的“專送騎手罰款200-500，一般罰500元”等相關(guān)扣罰描述不實。
臨沂大學(xué)文學(xué)院講師邢斌
本人回應(yīng)：只是分享體驗過程，并非調(diào)查
9月4日，邢斌向澎湃新聞表示，體驗騎手經(jīng)歷已經(jīng)是半年多前，在邀約之下，他在分享會上講述了這段經(jīng)歷。他表示，這次騎手體驗更多是一種他對自己的教育。在分享會上，他也曾自述：“無心于調(diào)查，就是想體驗?！?/p>
分享會記錄文章引發(fā)關(guān)注后，一些文中所提細(xì)節(jié)引發(fā)爭議，有人質(zhì)疑邢斌所稱送單量不屬實，據(jù)媒體報道，有外賣站點負(fù)責(zé)人介紹說，有三年經(jīng)驗的專送老騎手，一個月不間斷地跑也只能跑1000出頭的單量。根據(jù)文章，邢斌表示，據(jù)統(tǒng)計，一個月，他送了2000多單。綜合算下來，每小時收入10元是常態(tài)，每小時收入20元是極限。
對此，邢斌解釋稱，2000多單并非精確的統(tǒng)計，是根據(jù)收入反推的估算，除了單子本身的價格，收入還包含平臺的跑單獎勵、天氣補(bǔ)貼等。他表示，自己接“小單”多，經(jīng)過一周的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，每單單價約在3.5元?！叭绻杖?50塊錢，我就約等于是跑了100單。”邢斌說，“如果今天拿了28元獎勵，相當(dāng)于多跑了7單?！?/p>
他也解釋，2000多單包含美團(tuán)、蜂鳥等多個平臺的總和單量，并非單一平臺的數(shù)量。
邢斌在分享中也曾質(zhì)疑騎手工作量過大和工作時間過長的問題。他提到，在臨沂，專送騎手每天必須干12到14小時，一個月必須干26-28天，平均能掙6000元。分享會的記錄文章顯示，邢斌自述，其體驗過程的是業(yè)余眾包騎手。
邢斌提及的騎手可能面臨的違規(guī)與罰款申訴難的現(xiàn)象也引發(fā)討論?！斑@一單完成得很好，很完美。然后繼續(xù)送的過程中，軟件提示說上一個訂單沒有點擊送達(dá)。你只好停下來點擊。第二天就會被罰款：異地點擊送達(dá)，或者超時點擊送達(dá)?！?/p>
邢斌說，這種情況下，“可以投訴說沒有超時，是軟件的問題，但結(jié)果投訴無效。還有一次申訴機(jī)會。再次申訴也秒回，無效。打人工客服電話，一個小時內(nèi)能聯(lián)系上就是幸運的。聯(lián)系上了，還是同樣的回復(fù)?！毙媳蠼榻B，這樣的情況他一個月遇到兩次，程序完全一樣，三次申訴機(jī)會沒一點點用，完全是擺設(shè)。
在9月4日媒體直播中，邢斌指出，平臺的一些評價規(guī)則應(yīng)當(dāng)做出妥當(dāng)?shù)恼{(diào)整。他提到外送平臺的倒計時，“倒計時制度缺乏對基層勞動者的關(guān)懷，沒有這樣的催促，（騎手）會拿生命去搶這幾塊錢、幾秒鐘？我建議有關(guān)部門做更詳細(xì)的調(diào)研，考慮妥當(dāng)?shù)脑u價方法?！?/p>
邢斌表示，自己沒想到這段經(jīng)歷引發(fā)了這么大的關(guān)注?！拔覀兠總€人都能做到，這其實是一件對我自己有用的教育，根本沒有想到與人分享。大半年過去了，大家非讓我說兩句，我就簡單說了一說，沒有想到后來引發(fā)了關(guān)注。”他說。
邢斌體驗外賣員期間記錄的賬單
外賣平臺：相關(guān)扣罰描述不實
9月4日，一家邢斌所提及的外賣平臺方面回應(yīng)澎湃新聞稱，體驗送外賣期間，分享文中作者注冊的是兼職的“眾包騎手”，可依據(jù)個人情況隨時上下線。上線期間，騎手如無訂單，可自行休息。
平臺方面表示，2022年12月22日至2023年1月26日期間，該賬號共計完成365筆訂單，平均每天的有單時長為5小時。實際有單的29天中，單天跑單時長在8小時之內(nèi)的，共計20天。其中，單天跑單時長約為8小時的共計3天；單天跑單時長在5-7小時的共計8天；單天跑單時長在5小時以內(nèi)共計9天。上述以外，作者單天跑單時長超過8小時的，共計9天。其中，單天最高跑單時長約14小時的有1天，在2023年1月19日；單天跑單時長在8小時-12小時（不含8）之間的共計7天。作者文中提及的全職專送騎手，可根據(jù)自身情況選擇相應(yīng)班次，不存在“每天早上九點打卡上班，晚上九點下班”的情況。騎手在線時間并非都是工作時間，沒有單時可以自行休息。同時騎手可以根據(jù)自身需要提前一天請假。目前，臨沂當(dāng)?shù)仄胀ㄋ綄Ｋ万T手的月均單量在1000-1200單，一個站點能跑到千單出頭的老騎手僅為個位數(shù)。工作時間主要集中在午高峰和晚高峰。
關(guān)于違規(guī)問題，平臺方面回應(yīng)，系統(tǒng)記錄顯示，該賬號因違規(guī)產(chǎn)生單筆最高扣款發(fā)生在1月26日，原因是騎手因誤操作點送達(dá)，向客服申訴后未通過，客服為其申請了15元關(guān)懷金，對比賬號扣款記錄，實際扣款是50元。其余因系統(tǒng)違規(guī)產(chǎn)生扣款金額均不超過15元。
文章中多處提到的“專送騎手罰款200-500，一般罰500元”等相關(guān)扣罰描述不實。臨沂于2022年在專送騎手范圍落實“服務(wù)星級”機(jī)制，差評不會直接產(chǎn)生罰款。對專送騎手收差評、超時等情況的處理從扣款改為扣分，根據(jù)全月累計積分來評定騎手的服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而確定對應(yīng)獎勵，以降低偶發(fā)狀況對騎手收入造成的影響，減輕配送壓力，保障配送安全。