水鄉(xiāng)新能源產(chǎn)業(yè)基地上，機(jī)器轟鳴，東莞氫藍(lán)時(shí)代新能源科技有限公司（下稱“東莞氫藍(lán)時(shí)代”）的工地上有多臺(tái)打樁機(jī)正在緊張作業(yè)。
從“點(diǎn)上開花”到“串珠成鏈”，一大批產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)正集群鑄鏈，全市新能源產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn)雛形，并向鏈條化延伸。
新能源產(chǎn)業(yè)賽道競逐激烈，氫能如何卡位？本期我們一起走進(jìn)東莞氫藍(lán)時(shí)代。
“氫”風(fēng)徐來，緊盯冷鏈物流車
氫能的應(yīng)用場景有許多，哪些場景值得發(fā)力？東莞氫藍(lán)時(shí)代有自己的見解。
據(jù)了解，東莞氫藍(lán)時(shí)代是國內(nèi)氫燃料電池科創(chuàng)龍頭企業(yè)氫藍(lán)集團(tuán)在東莞設(shè)立的燃料電池生產(chǎn)以及膜電極總部基地。
今年6月，東莞氫藍(lán)氫燃料電池研發(fā)制造項(xiàng)目在水鄉(xiāng)新能源產(chǎn)業(yè)基地奠基，項(xiàng)目總投資17億元，用地面積約61畝。該項(xiàng)目以氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)八大關(guān)鍵零部件供應(yīng)商為核心培育產(chǎn)業(yè)集聚，具有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)及集聚效應(yīng)，推動(dòng)上下游氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，打造氫能產(chǎn)業(yè)集群。“目前冷鏈物流車輛在新能源替代方面以氫能為主，我們已與東莞多家冷鏈物流企業(yè)達(dá)成合作意向，后續(xù)將先推動(dòng)約200輛氫能源冷藏車投入市場。”東莞氫藍(lán)時(shí)代總經(jīng)理張仲磊對(duì)記者說。
和傳統(tǒng)柴油車相比，氫能源冷藏車具有零排放、能量輸出高效的特點(diǎn)。瞄準(zhǔn)細(xì)分市場，東莞氫藍(lán)時(shí)代的技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，氫燃料電池市場占有率居全國前十。
“氫”風(fēng)破浪，東莞正當(dāng)其時(shí)
搶灘登陸，步步為營，東莞總充滿干勁，更有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
“東莞位于粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)的世界級(jí)城市群，具備‘陸-海-空-鐵’多式聯(lián)運(yùn)交通優(yōu)勢(shì)，也具備高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)東莞港國家物流樞紐的優(yōu)勢(shì)，為氫能的利用提供廣闊的市場前景?！睆堉倮趯?duì)記者說道。
更為關(guān)鍵的是，“東莞有巨正源科技，這是我們?cè)趶V東找到的最大氫氣來源。”張仲磊介紹，“巨正源在生產(chǎn)丙烷脫氫制丙烯時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量副產(chǎn)氫氣，這些氫氣將會(huì)是氫能車輛運(yùn)營的重要保障?！?/span>
記者梳理發(fā)現(xiàn)，自今年以來，東莞已于2月、5月舉辦兩場金融對(duì)接會(huì)，其中一期促成11宗儲(chǔ)能企業(yè)金融授信，授信金額約5.59億元；二期同步舉行儲(chǔ)能行業(yè)海外商機(jī)推廣會(huì)，為企業(yè)提供更全面的“拓市場”支持服務(wù)。
不久前，東莞市氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)在水鄉(xiāng)科創(chuàng)中心舉行，該聯(lián)盟將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)的競爭力。
機(jī)遇總在不斷涌現(xiàn)。8月10日，東莞市2023年第三季度重大項(xiàng)目動(dòng)工儀式舉行，今年第三季度共有78個(gè)項(xiàng)目動(dòng)工，總投資616.7億元，其中有17個(gè)新能源重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，總投資額高達(dá)145.1億元。搶占新能源賽道，掘金萬億級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)藍(lán)海，東莞持續(xù)“放大招”。
一批項(xiàng)目“新秀”動(dòng)工投產(chǎn)、一眾優(yōu)質(zhì)企業(yè)布局落子、一系列創(chuàng)新成果落地轉(zhuǎn)化，為東莞新能源產(chǎn)業(yè)體系“強(qiáng)筋壯骨”打開更多想象空間。