財(cái)聯(lián)社4月26日訊（編輯 周子意）日本本田汽車(chē)公司周三（4月26日）公布了其電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的最新戰(zhàn)略。其首席執(zhí)行官在新聞發(fā)布會(huì)上表示，本田已與臺(tái)積電（TSMC）達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，以確保半導(dǎo)體穩(wěn)定供應(yīng)。
本田首席執(zhí)行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）周三表示，將與芯片生產(chǎn)商建立直接合作關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)芯片的長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)。
日本汽車(chē)制造商曾在疫情期間面臨全球芯片和零部件供應(yīng)緊張的打擊，目前情況依稍有緩解。
半導(dǎo)體短缺讓本田意識(shí)到，需要與半導(dǎo)體公司建立“新的聯(lián)系”。從過(guò)往來(lái)看，包括本田在內(nèi)的汽車(chē)制造商和半導(dǎo)體制造商之間可能幾乎沒(méi)有直接的合作關(guān)系。
采購(gòu)穩(wěn)定的重要性
Mibe稱，“隨著汽車(chē)的電氣化和數(shù)字化，半導(dǎo)體的穩(wěn)定采購(gòu)變得愈發(fā)重要?！?/span>
目前本田已與臺(tái)積電就戰(zhàn)略合作達(dá)成基本協(xié)議，該協(xié)議包括共享有關(guān)生產(chǎn)和零部件供應(yīng)的信息，重點(diǎn)是確保集成電路和其他零部件的安全。
該公司首席運(yùn)營(yíng)官Shinji Aoyama表示，此次合作所帶來(lái)的影響預(yù)計(jì)從2025財(cái)年開(kāi)始展現(xiàn)。
會(huì)上，本田還公布了新的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)布計(jì)劃。該公司此前設(shè)定的目標(biāo)是，到2040年電動(dòng)汽車(chē)或燃料電池汽車(chē)占汽車(chē)總銷量的100%；到2030年至少生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
對(duì)此，本田計(jì)劃從2025年開(kāi)始，在美國(guó)的中型到大型電動(dòng)汽車(chē)中，推出公司自己的“電動(dòng)和電子”架構(gòu)平臺(tái)，其中配備有自動(dòng)駕駛和駕駛輔助功能；并計(jì)劃到2026年在日本推出四款新的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。
Mibe還提出，公司正在考慮通過(guò)對(duì)軟件和數(shù)字服務(wù)收費(fèi)來(lái)增加電動(dòng)汽車(chē)的收入。