如今，汽車?yán)走_(dá)已成為現(xiàn)代汽車必備的安全配置之一，它通過(guò)電磁波的工作原理能夠探測(cè)前方是否有障礙物，及時(shí)發(fā)出警報(bào)，避免發(fā)生碰撞事故。但近日卻發(fā)生一件“詭異”的事，遼寧一位理想L9車主在無(wú)人陵園內(nèi)準(zhǔn)備祭祖時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)汽車的雷達(dá)系統(tǒng)上顯示周圍全是人影，除了走路的甚至還有騎自行車的。
據(jù)車主描述，自己當(dāng)時(shí)受到了驚嚇，下車查看后卻并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么異常。但感到不對(duì)勁便將視頻拍攝并上傳網(wǎng)絡(luò)求助，一時(shí)間掀起了網(wǎng)友們的激烈討論，不少人直呼這個(gè)場(chǎng)景太嚇人，還好是白天。
對(duì)此，有媒體詢問(wèn)了理想汽車官方，對(duì)方回應(yīng)稱“理想Max系列車型，使用激光雷達(dá)和視覺(jué)攝像頭融合感知，受限于當(dāng)前市場(chǎng)上傳感器識(shí)別能力的局限性，車輛在某些場(chǎng)景下會(huì)出現(xiàn)顯示異常，我們會(huì)在后續(xù)的OTA優(yōu)化算法來(lái)加強(qiáng)識(shí)別能力?！睋?jù)悉，理想L9目前應(yīng)用的是車規(guī)級(jí)128線高分辨率激光雷達(dá)，能夠在識(shí)別障礙物、輔助駕駛、智能泊車等功能上發(fā)揮作用。
值得一提的是，這并不是理想汽車首次被曝出現(xiàn)雷達(dá)檢測(cè)異常，就在今年1月，上海一位理想車主反映，自己在雨夜駕車時(shí)發(fā)現(xiàn)中控屏上顯示有人在后方奔跑追車，但檢查后發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有人。另外，早在兩三年前，特斯拉就曾出現(xiàn)過(guò)這種情況，當(dāng)車主駕駛車輛經(jīng)過(guò)無(wú)人墓地時(shí)，卻顯示周圍有行人走動(dòng)。
最后，關(guān)于在無(wú)人陵園里汽車?yán)走_(dá)顯示出人影原因的猜測(cè)，有人認(rèn)為可能和墓碑的反射以及氣象條件的影響等有關(guān)系，但不管是什么原因，都說(shuō)明了汽車?yán)走_(dá)仍存在錯(cuò)誤的情況，并不是完全精準(zhǔn)可靠的安全裝置。的確，要提高行車安全性，還需要通過(guò)其他如倒車影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能配合。