中東重要產(chǎn)油國(guó)利比亞爆發(fā)抗議活動(dòng)，導(dǎo)致該國(guó)的原油日產(chǎn)量降幅超過110萬(wàn)桶，令原本就緊張的原油供應(yīng)更為趨緊。而來(lái)自對(duì)俄羅斯原油產(chǎn)量損失和OPEC+是否能按計(jì)劃增產(chǎn)的質(zhì)疑，也加劇了原油市場(chǎng)的供應(yīng)擔(dān)憂。雖原油走勢(shì)沖高后小幅回落，但本輪原油變化率持續(xù)正向延伸，國(guó)內(nèi)零售價(jià)如期迎來(lái)年內(nèi)“第十漲”。
國(guó)家發(fā)改委發(fā)布信息，自6月14日24時(shí)起國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制上調(diào)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高390元和375元。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，汽油、柴油價(jià)格上調(diào)后，折升價(jià)為89#0.29元，92#0.31元，95#0.32，0#0.32元。金聯(lián)創(chuàng)能源分析師馬建彩表示，這就意味著，在零售市場(chǎng)方面，本輪零售價(jià)上調(diào)預(yù)期兌現(xiàn)后，國(guó)內(nèi)92#汽油全面進(jìn)入“9元時(shí)代”，價(jià)格區(qū)間在9.25-9.35元/升，0#柴油價(jià)格區(qū)間在8.9-9.1元/升，均為多年以來(lái)最高水平。
本輪調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)終端用戶用油成本將進(jìn)一步增加。汽油方面，按油箱容量為50L的小型車計(jì)算，加滿一箱油將要多花15.5元；柴油方面，按油箱容量為160L的大貨車計(jì)算，加滿一箱油將要多支出51.2元。
“國(guó)際油價(jià)可能短期內(nèi)也下不來(lái)，其實(shí)下一輪估計(jì)還是得上漲?！苯鹇?lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷表示，目前可能是油價(jià)邊漲邊調(diào)整狀態(tài)的后期。
汽油柴油分化 加油站也要內(nèi)卷？
馬建彩分析稱，本輪計(jì)價(jià)周期前期，歐盟同意分階段禁止進(jìn)口俄石油，能源需求前景樂觀，供需趨緊提振油價(jià)連續(xù)上漲，并創(chuàng)三月內(nèi)新高。計(jì)價(jià)周期后期，投資者權(quán)衡高油價(jià)下需求增長(zhǎng)前景，此外油價(jià)漲至高位后技術(shù)面存在回調(diào)需求，原油走勢(shì)小幅回落。
下一次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口期為6月28日，屆時(shí)又會(huì)是什么局面？
馬建彩認(rèn)為，受原油價(jià)格高位波動(dòng)影響，進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期后，變化率仍然以正值開端，調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日幅度將在1.6%，對(duì)應(yīng)汽柴油上調(diào)幅度100元/噸附近。當(dāng)前原油供需結(jié)構(gòu)仍然緊張，短期內(nèi)原油價(jià)格走勢(shì)仍有支撐，新一輪零售價(jià)上調(diào)概率仍存在。
因新一輪發(fā)改委調(diào)價(jià)仍有上調(diào)可能，因此短期內(nèi)國(guó)內(nèi)終端用油成本將繼續(xù)維持高位。馬建彩認(rèn)為，消費(fèi)者抵觸心態(tài)加劇，加油站銷量受到?jīng)_擊，為搶占下游市場(chǎng)，零售端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，促銷模式多樣化?！爸鞒菂^(qū)主營(yíng)油站優(yōu)惠幅度拉寬至0.3-0.7元/升，部分新站促銷或地理位置偏遠(yuǎn)油站汽油優(yōu)惠幅度可至0.5-1.0元/升，社會(huì)油站價(jià)格優(yōu)惠幅度明顯高于主營(yíng)，平均優(yōu)惠幅度在0.8-1.5元/升左右?！?/p>
金聯(lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷則表示，很多加油站還沒恢復(fù)到正常銷售水平。
馬建彩認(rèn)為，批發(fā)市場(chǎng)方面，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，消息面支撐強(qiáng)勁，但國(guó)內(nèi)汽柴需要表現(xiàn)分化，汽強(qiáng)柴弱格局顯現(xiàn)?！靶枨蠓矫妫钇谂R近多地出臺(tái)政策刺激旅游，私家車出行半徑增加，加之夏季高溫天氣影響，汽油后市整體需求仍有支撐。而柴油方面后市北方高溫，南方雨季天氣等會(huì)抑制戶外基建、廠礦項(xiàng)目開工率，柴油整體需求存下降預(yù)期。因此本輪調(diào)價(jià)落實(shí)后，國(guó)內(nèi)汽油批發(fā)價(jià)格仍有上漲可能，柴油上漲動(dòng)力略顯不足。”
中化能源股份有限公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家王能全認(rèn)為，歐佩克雖然說是增加產(chǎn)能，但實(shí)際上很多產(chǎn)量都到不了，實(shí)際上整個(gè)的生產(chǎn)能力幾乎沒用。“沙特能增加的產(chǎn)量實(shí)際上也很有限，從全球市場(chǎng)來(lái)說，今年夏天供需肯定緊張，它帶來(lái)的全球通脹，歐洲下個(gè)月可能是要加息，美國(guó)加息有可能要到75個(gè)點(diǎn)?！?/p>
關(guān)于今年下半年的油價(jià)走勢(shì)，金聯(lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷認(rèn)為，下半年油價(jià)還是和國(guó)際局勢(shì)關(guān)聯(lián)度較大。“大國(guó)間的博弈可能還在繼續(xù)，短期內(nèi)沒法緩和。目前形勢(shì)來(lái)看，國(guó)際油價(jià)肯定還在高位，下半年國(guó)內(nèi)價(jià)格也下不來(lái)，在成本支撐之下也會(huì)是高位狀態(tài)?！?/p>
大宗商品一體化交易服務(wù)商金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，由于原油的供應(yīng)瓶頸突出，一旦有供應(yīng)側(cè)的消息變化，就會(huì)引起油價(jià)的顯著波動(dòng)?！澳壳笆袌?chǎng)正在密切關(guān)注利比亞的局勢(shì)變化，以及地緣政治所導(dǎo)致的產(chǎn)油國(guó)石油出口情況。短期來(lái)看，地緣局勢(shì)或繼續(xù)升級(jí)。美國(guó)計(jì)劃繼續(xù)加息的舉措，旨在收緊貨幣政策，由于美元與原油掛鉤，因此短時(shí)間內(nèi)會(huì)對(duì)油價(jià)形成抑制作用，但由于今年的油市將關(guān)注點(diǎn)都集中在了基本面，因此美國(guó)的貨幣政策對(duì)油價(jià)的影響力也就顯得微不足道了?！?/p>
原料價(jià)格、生活成本水漲船高
對(duì)于油價(jià)上漲引發(fā)的連鎖反應(yīng)，金聯(lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷認(rèn)為，今年新能源汽車銷量增幅比較明顯，1-4月份繼續(xù)創(chuàng)了新高，高油價(jià)對(duì)于新能源或替代能源肯定是促進(jìn)作用。“前幾年新能源置換比較慢一些，因?yàn)榈陀蛢r(jià)反噬了他們的一些市場(chǎng)份額。現(xiàn)在油價(jià)高了之后，新能源肯定是攀升的。”
“對(duì)于主營(yíng)煉廠來(lái)說，目前還算是利好，因?yàn)樗鼈儺吘逛N售渠道更廣泛，加油站占比比較大，零售市場(chǎng)份額多一些，零售價(jià)格一直是在持續(xù)上漲的，零售利潤(rùn)相對(duì)來(lái)說也更豐厚一些，出口的利潤(rùn)也非常高?！钡跹渔靡舱劦剑瑢?duì)于傳統(tǒng)地?zé)拋?lái)講，高油價(jià)帶來(lái)的成本壓力很大，整體國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求也不是很樂觀，批發(fā)價(jià)格跟漲幅肯定沒有零售價(jià)格高，所以對(duì)于地方煉廠來(lái)講，壓力會(huì)大一些。
“零售價(jià)漲了，批發(fā)價(jià)到不了位，市場(chǎng)情況不太好，很多地?zé)捚髽I(yè)都是虧的?！敝谢茉垂煞萦邢薰臼紫?jīng)濟(jì)學(xué)家王能全表示，“我們一個(gè)煉廠70%的成本是原料，除了成品油以外，其他所有東西都會(huì)傳導(dǎo)到以油為原料的企業(yè)中去。美國(guó)是汽油60%，柴油40%，通貨膨脹高主要是因?yàn)樗鸆PI中汽油價(jià)格占比很高，我們雖然CPI當(dāng)中占比不高，但實(shí)際上對(duì)所有下游生產(chǎn)企業(yè)都會(huì)有很大影響，對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)來(lái)說應(yīng)該是負(fù)面影響。”
高油價(jià)對(duì)普通人的影響會(huì)在哪些方面體現(xiàn)出來(lái)？
金聯(lián)創(chuàng)塑料高級(jí)分析師李莉表示，這種影響是非常突出的?！按笞谏唐纷鳛樗猩a(chǎn)生活資料的重要基礎(chǔ)原料，它的上漲無(wú)疑是從源頭上帶動(dòng)了整體產(chǎn)業(yè)鏈的上漲。由于原油多為進(jìn)口，且目前大家參考的基本為WTI及布倫特的期貨價(jià)格，另外原油多為長(zhǎng)約客戶，從成本傳導(dǎo)上周期較長(zhǎng)，不會(huì)是立竿見影的傳導(dǎo)方式。但是由于大宗商品的期現(xiàn)貨價(jià)格的緊密聯(lián)動(dòng)，它的價(jià)格上漲會(huì)引發(fā)一系列的下游產(chǎn)品的跟進(jìn)，因此將很快影響現(xiàn)貨市場(chǎng)參與者的交易心態(tài)，價(jià)格也會(huì)立馬做出反應(yīng)?！?/p>
她認(rèn)為，化工、塑料原料會(huì)立馬出現(xiàn)價(jià)格的跟隨上漲，但是這種上漲，主要取決于趨勢(shì)的上行時(shí)間，如果短暫行情，影響將不明顯。但是長(zhǎng)期的，比如說今年上半年的原油持續(xù)上的漲且一直維持高位的情況，那對(duì)于原料生產(chǎn)企業(yè)的成本以及下游企業(yè)的成本影響都將是非常突出的。
“原料企業(yè)出現(xiàn)多家停車以及降低開工率的情況出現(xiàn)，另外下游如家電企業(yè)、日化企業(yè)等相應(yīng)的制品生產(chǎn)企業(yè)也進(jìn)行了提價(jià)。這些原料的成本最終都會(huì)由消費(fèi)者來(lái)買單。“李莉表示，這將導(dǎo)致消費(fèi)者整體的日常生活成本直接上升。