共享充電寶走在斷電的邊緣
虧損過億、瘋狂裁員，共享充電寶要沒電了。
文|《中國(guó)企業(yè)家》記者 鄧雙琳
編輯|李薇
裁員的通知是突然下達(dá)的。
春節(jié)后的第一周，王欣如往常一樣來到公司，正準(zhǔn)備梳理一下需要續(xù)簽的客戶資料，HR的一通電話完全攪亂了她的工作計(jì)劃。
對(duì)方在電話里說得很委婉：“公司現(xiàn)在部門有變動(dòng)，不需要這么多人了，如果不愿意轉(zhuǎn)去合資代理公司，可以自己提離職。”盡管沒有直接挑明，但王欣還是聽懂了——自己被裁員了，而且沒有N+1的賠償。
王欣所在的KA部門原本有150個(gè)人，最后只留下了30個(gè)，其余都要面臨“被優(yōu)化”。盡管失業(yè)已成定局，公司還是要求王欣他們續(xù)簽之前的客戶?！拔覀儾唤邮軟]有賠償就主動(dòng)離職，但如果想跟公司耗下去，還是要繼續(xù)做手頭的工作，不然完不成KPI，公司就更加有借口優(yōu)化你了?！蓖跣罒o奈說道。
這家陷在裁員風(fēng)波中的企業(yè)就是曾經(jīng)共享充電行業(yè)的明星公司小電科技。這家企業(yè)在創(chuàng)立第二年，即2017年便“刷新”了共享充電寶投資速度：38天內(nèi)完成3輪融資，累計(jì)融資超4.5億元人民幣。金沙江創(chuàng)投主管合伙人朱嘯虎更是僅用了半小時(shí)就決定投小電科技。
不過，朱嘯虎這一次可能賭錯(cuò)了。據(jù)《藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)》報(bào)道，小電科技本次計(jì)劃裁員2000人，多個(gè)部門裁員比例達(dá)50%，主要涉及BD（商務(wù)拓展）等一線業(yè)務(wù)人員。對(duì)此，小電科技內(nèi)部對(duì)《中國(guó)企業(yè)家》回應(yīng)稱：“網(wǎng)傳爆料消息不屬實(shí)，實(shí)際上我們不僅沒有裁員，而且在業(yè)務(wù)形態(tài)上有了新的升級(jí)，我們會(huì)有部分直營(yíng)轉(zhuǎn)代理?！?/p>
《中國(guó)企業(yè)家》從多位小電科技內(nèi)部員工處得知，這次裁員動(dòng)作正是源于直營(yíng)轉(zhuǎn)代理模式。
“轉(zhuǎn)合資公司代理模式就是讓公司各個(gè)城市的管理人員自己投錢去運(yùn)營(yíng)一個(gè)新公司，原來的直營(yíng)就不要了，只能被優(yōu)化。部分小電員工可以選擇轉(zhuǎn)進(jìn)新的合資公司，但新公司簽的合同主體不再是小電，提成模式也不一樣，不確定轉(zhuǎn)進(jìn)去具體待遇會(huì)有何變化，也不確定拿到的績(jī)效提成是否是真實(shí)數(shù)據(jù)換算出來的。如果不愿意轉(zhuǎn)，就只能自己提離職?！蓖跣勒f，“這其實(shí)就是變相裁員。很多老員工身上還背負(fù)著房貸、車貸，根本耗不起，只能妥協(xié)?！?/p>
更值得一提的是，小電科技曾在2021年4月30日赴港遞交上市申請(qǐng)材料，但目前來看，該上市計(jì)劃已經(jīng)擱淺，其在港交所的招股書已經(jīng)顯示為失效狀態(tài)，若要繼續(xù)IPO進(jìn)程，則需要重新排隊(duì)。
不到一年時(shí)間，從沖擊上市到深陷裁員泥潭，如坐過山車一般，這家共享充電寶企業(yè)嘗盡了大起又大落的滋味。實(shí)際上，不僅僅是小電科技，共享充電寶行業(yè)的幾家頭部企業(yè)，從2021年下半年開始日子都過得不太平。
怪獸充電作為國(guó)內(nèi)共享充電寶第一股，2021年4月1日上市當(dāng)天股價(jià)收盤為8.54美元/股，截至2022年3月11日美股收盤，怪獸充電股價(jià)為0.9美元/股，較發(fā)行價(jià)下跌超過89%，市值只剩2.24億美元；而由街電、搜電合并而成的竹芒科技，也因并購(gòu)發(fā)生了裁員。2021年底，原街電市場(chǎng)部員工已被裁撤。
當(dāng)初入場(chǎng)共享充電寶行業(yè)被視作“降維打擊”的美團(tuán)也不再大舉進(jìn)攻。據(jù)DoNews報(bào)道，2021年7月，美團(tuán)共享充電寶負(fù)責(zé)人高程便已離職創(chuàng)業(yè)，該部門諸多BD目前已轉(zhuǎn)崗至美團(tuán)優(yōu)選，旗下33個(gè)自營(yíng)城市點(diǎn)位被代理商接盤。
共享充電寶整個(gè)行業(yè)陷入進(jìn)退兩難的泥沼之中。
2014年開始，共享出行行業(yè)發(fā)生了激烈的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，一場(chǎng)血雨腥風(fēng)后，作為最終幸存者，滴滴成功催生了一種流行的商業(yè)策略，這種策略在創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)上被廣泛接受，那就是：用金錢換速度和體量。共享充電寶行業(yè)亦被資本以這樣的方式抬上聚光燈下。
但作為共享經(jīng)濟(jì)所剩不多能夠活到今天的物種，共享充電寶的發(fā)展之路頗值得探究。在創(chuàng)業(yè)者和投資人曾經(jīng)的理想里，這是一門剛需、毛利高、純賺錢的好生意。但現(xiàn)實(shí)總是與理想背道而馳。這門生意門檻太低，幾乎沒有護(hù)城河，只要愿意燒錢，就會(huì)不斷有新玩家加入這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，這意味著競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越來越激烈，大家的前途全部都?jí)涸凇板X途”上。
資本變得更加聰明，這種無意義的燒錢戰(zhàn)役已經(jīng)讓市場(chǎng)疲勞。紅利期的潮水退去后，這個(gè)行業(yè)的弊端已暴露無遺：不具備技術(shù)壁壘、變現(xiàn)模式單一、重資產(chǎn)高投入、競(jìng)品同質(zhì)化嚴(yán)重。如果繼續(xù)盲目燒錢，將會(huì)變成一場(chǎng)沒有贏家的無終止的游戲。
一個(gè)企業(yè)只要發(fā)展夠快，就能掩蓋足夠多的問題，一旦停滯，各種問題都會(huì)接踵而至，沒有資本源源不斷輸血，這個(gè)行業(yè)必然陷入僵局。
2019年之后的盲目擴(kuò)招，導(dǎo)致地推混戰(zhàn)、競(jìng)爭(zhēng)無序；商家的話語(yǔ)權(quán)越來越高，B端的利潤(rùn)越來越薄，C端屢次漲價(jià)又得罪消費(fèi)者，兩頭不討好；疫情后，直營(yíng)模式難以為繼，轉(zhuǎn)代理模式又不得不面臨裁員；行業(yè)科技含量低，新的增長(zhǎng)點(diǎn)難以找到，在資本市場(chǎng)上越來越難講好一個(gè)故事，上市遙遙無期。
共享充電寶行業(yè)拐進(jìn)死角。
共享充電寶是否還有未來？相比于未來的故事怎么講，這個(gè)行業(yè)目前最亟需做的事情是解決眼前的頑疾，想辦法擺脫虧損陰影，降低惡性競(jìng)爭(zhēng)造成的運(yùn)營(yíng)成本。自救，才是2022年共享充電寶行業(yè)的關(guān)鍵詞。
賺錢越來越難
作為共享充電寶行業(yè)唯一一家上市公司，怪獸充電的財(cái)報(bào)是觀察這個(gè)行業(yè)現(xiàn)狀的一個(gè)重要窗口。
3月11日，怪獸充電（NASDAQ：EM）公布了截至2021年12月31日的第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，怪獸充電2021年第四季度營(yíng)業(yè)收入8.362億元人民幣，同比-9.71%；凈利潤(rùn)為-6848萬元人民幣，同比-192.13%。
值得一提的是，2021年第三季度，怪獸充電營(yíng)業(yè)收入為9.3億元人民幣，同比+0.6%，凈利潤(rùn)為-7944.3萬元人民幣，同比-173.12%；2021年第二季度，怪獸充電營(yíng)業(yè)收入為9.72億元人民幣，同比+52.85%，凈利潤(rùn)為821.2萬元人民幣，同比-72.57%。利潤(rùn)的不斷下滑，成為怪獸充電目前面臨的最大困境。
怪獸充電2021年總營(yíng)業(yè)成本為5.57億元人民幣，同比增長(zhǎng)29.23%；其中，市場(chǎng)、銷售和管理費(fèi)用為30.7億元人民幣，同比增長(zhǎng)39.48%；研發(fā)費(fèi)用為9388.20萬元人民幣，同比增長(zhǎng)32.34%；2021年凈利潤(rùn)為-1.25億元人民幣，同比-265.72%。
怪獸充電2021年總營(yíng)收雖然創(chuàng)下歷史新高的35.59億元人民幣，較2020年增長(zhǎng)27.61%，但成本也在不斷上升。
從運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來看，2021年第四季度怪獸充電的POI（點(diǎn)位）和累計(jì)注冊(cè)用戶數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)。截至2021年12月31日，怪獸充電在全國(guó)共有84.5萬個(gè)POI，單季新增用戶1380萬，累計(jì)注冊(cè)用戶數(shù)達(dá)2.869億，在線共享充電寶數(shù)為570萬。
由此可見，雖然怪獸充電的POI規(guī)模在不斷擴(kuò)大、用戶數(shù)量也在持續(xù)增長(zhǎng)，但依然阻止不了利潤(rùn)的持續(xù)下滑。
從營(yíng)收構(gòu)成來看，2021年全年，怪獸充電共享充電業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收35億元人民幣，同比增長(zhǎng)27.4%。充電寶銷售業(yè)務(wù)的營(yíng)收為1.029億元人民幣，同比增長(zhǎng)32.6%，以廣告服務(wù)為主的其他業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)營(yíng)收2670萬元人民幣，同比增長(zhǎng)32.2%。
可以看出，怪獸充電營(yíng)收結(jié)構(gòu)單一的問題依然沒有得到緩解，共享充電業(yè)務(wù)依然是其最為依賴的營(yíng)收渠道。
共享充電寶行業(yè)盈利越來越難，從小電科技的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中也可見一斑。
根據(jù)小電科技2021年遞交的港股招股書顯示，2018年、2019年、2020年，小電科技的收入分別為4.23億元人民幣、16.36億元人民幣與19.11億元人民幣；2018年、2019年、2020年凈利潤(rùn)分別-3608萬元人民幣、1.37億元人民幣、-1.04億元人民幣。
怪獸財(cái)報(bào)所反映出的問題，是整個(gè)共享充電寶行業(yè)都在面臨的困境：持續(xù)漲價(jià)、不斷擴(kuò)張規(guī)模、營(yíng)收呈現(xiàn)增長(zhǎng)，但虧損卻越來越大。在競(jìng)爭(zhēng)愈為激烈、疫情反復(fù)的影響之下，賺錢這件事，成了共享充電寶企業(yè)集體難以達(dá)成的目標(biāo)。
為何會(huì)陷入虧損泥沼？
雪崩并非一日之間形成，共享充電寶行業(yè)陷入今日的泥濘早有昭示。
2019年之前，這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還沒有如今這樣混亂，甚至在大多共享經(jīng)濟(jì)都一地雞毛的時(shí)候，一些共享充電寶企業(yè)已經(jīng)開始盈利。在當(dāng)時(shí)的業(yè)內(nèi)人士看來，這門生意具備幾個(gè)核心要素：爆款、小額、剛需，只要戰(zhàn)術(shù)用對(duì)了，回本并不難。
《中國(guó)企業(yè)家》曾在2019年初采訪過幾家頭部企業(yè)的管理層，對(duì)方都不約而同地表示，2018年下半年，大家才陸陸續(xù)續(xù)開始學(xué)會(huì)算賬，并且意識(shí)到算賬的重要性。當(dāng)時(shí)幾家頭部共享充電寶企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況都開始好轉(zhuǎn)，甚至盈利。
時(shí)任街電CEO的萬里在接受記者采訪時(shí)還感嘆道：“很慶幸這個(gè)行業(yè)沒有出現(xiàn)大量資本加持的情況，否則模式?jīng)]跑通就拼命上點(diǎn)位講故事，這個(gè)行業(yè)今天就會(huì)糟糕很多?！蹦菚r(shí)的他一定不曾想過，隨口的一句感慨竟然一語(yǔ)成讖。
2019年后，大量熱錢投進(jìn)這個(gè)行業(yè)。企查查顯示，2019年，怪獸充電接連拿了兩筆融資，B+輪3000萬美元，C輪高達(dá)5億元人民幣；2021年，怪獸充電IPO前的3月份，又拿了一輪高達(dá)2.34億美元的D輪融資；小電科技也在2020年得到蘇寧的戰(zhàn)略融資。
怪獸充電融資情況。圖源：企查查
資本加持之下，共享充電寶顯然不能繼續(xù)躲在幕后“悶聲發(fā)財(cái)”了，而是開始了更加瘋狂的新一輪點(diǎn)位擴(kuò)張。
共享充電寶行業(yè)是公認(rèn)的門檻低，對(duì)于商家來說，放一臺(tái)街電還是怪獸的機(jī)器并沒有太大區(qū)別，在競(jìng)爭(zhēng)最白熱化的時(shí)候，哪家地推腿腳更勤快、嘴皮子更厲害、更擅長(zhǎng)撬點(diǎn)位，成了搶奪點(diǎn)位的重要因素。
“所有人都在搶時(shí)間，晚一步，這家店鋪就被其他品牌搶走了，我們只能撬?！币晃还蚕沓潆妼毜腂D向《中國(guó)企業(yè)家》說。
“商家其實(shí)很好撬的，他不管你是什么牌子，多去他那吃幾頓飯，多買點(diǎn)東西，和老板混熟了以后，讓他撤掉別的機(jī)子換上我們的就方便多了?！闭勂鹎它c(diǎn)位，上述BD人員顯得相當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)，“和老板混臉熟是個(gè)省錢的法子，就是慢了點(diǎn)。如果搶時(shí)間，就跟商家談分成，只要（分成）比例出的比店里原來擺放的品牌高，老板一般都會(huì)答應(yīng)換掉。正常來說，一臺(tái)飯店里的機(jī)子月盈利能達(dá)到上千，老板分到的錢也不少，商家還都挺歡迎我們上門的?！?/p>
除了互相撬點(diǎn)位，幾家頭部企業(yè)也不惜提高人員成本，揮動(dòng)鋤頭互相挖員工。王欣告訴《中國(guó)企業(yè)家》，小電從2019年開始便大量招聘地推，底薪給得比較高，借此從各個(gè)競(jìng)對(duì)手里挖自帶資源的地推過來。
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，商家的話語(yǔ)權(quán)越來越大。王欣告訴《中國(guó)企業(yè)家》，前幾年只需要30%的分成就可以談好商戶，后來小電、街電、怪獸、來電互相爭(zhēng)奪，你開30%我開40%他開50%，甚至慢慢開到了80%、90%的分成比例，競(jìng)爭(zhēng)越來越畸形。
至于那些緊俏的熱門點(diǎn)位，例如酒吧、游樂園，商家更是擁有極高的話語(yǔ)權(quán)?！吨袊?guó)企業(yè)家》從知情人士處獲悉，曾經(jīng)有商家甚至把幾家共享充電寶企業(yè)一并叫來，圍坐在一個(gè)小屋子里，一個(gè)個(gè)叫進(jìn)辦公室商談，最后再公布每個(gè)人的出價(jià)，儼然成了一場(chǎng)小型招標(biāo)會(huì)。
但這些熱門的優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位也不一定賺錢?！氨热缫粋€(gè)游樂園一天的流水是2000元，一年就是73萬元，2019年之前的入場(chǎng)費(fèi)可能只需要30萬一年，但現(xiàn)在光是入場(chǎng)費(fèi)可能就要70多萬，而且還是年付款。”上述BD人員表示。
2020年后，疫情更是給共享充電寶行業(yè)帶來大量風(fēng)險(xiǎn)。王欣說，疫情加上行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，2021年初分成比例一度開到了前三個(gè)月100%、后續(xù)90%，完全虧本在做。而入場(chǎng)費(fèi)模式面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大，有的商家給完年付款，沒兩個(gè)月就倒閉了，錢也收不回來。而像酒吧、夜店這種場(chǎng)所，疫情來了說關(guān)就關(guān)，一關(guān)至少就要一兩個(gè)月。如此之下，虧損成了整個(gè)行業(yè)的常態(tài)。
商家柜臺(tái)放置著共享充電寶。圖源：視覺中國(guó)(14.680, 0.23, 1.59%)
在商家處失去話語(yǔ)權(quán)的后果，就是共享充電寶企業(yè)的成本一路水漲船高，并且無法從B端獲取更高利潤(rùn)。
為了逃離虧損，成本的上漲就必須要轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。雖然在鋪設(shè)點(diǎn)位上搶得頭破血流，但在漲價(jià)上，幾家企業(yè)倒是出奇的一致。2019年至今，共享充電寶普遍多次提價(jià)，最高時(shí)一個(gè)熱門景區(qū)的充電寶價(jià)格高達(dá)十幾元一小時(shí)。
但共享充電寶以漲價(jià)增加盈利，在消費(fèi)者心里無疑一種“自殺式行為”，各共享充電寶企業(yè)在大眾心中的口碑也一落千丈。
同時(shí)，行業(yè)無節(jié)制的漲價(jià)也引起了監(jiān)管部門的關(guān)注。2021年6月，市場(chǎng)監(jiān)管總局價(jià)監(jiān)競(jìng)爭(zhēng)局會(huì)同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開“共享消費(fèi)”領(lǐng)域行政指導(dǎo)會(huì)，怪獸、小電、來電、街電、搜電等共享充電寶品牌經(jīng)營(yíng)主體參加。會(huì)議嚴(yán)肅指出，目前“共享消費(fèi)”行業(yè)普遍存在定價(jià)規(guī)則不明確、明碼標(biāo)價(jià)不規(guī)范等不當(dāng)行為，要求企業(yè)增強(qiáng)合規(guī)意識(shí)，規(guī)范價(jià)格行為和競(jìng)爭(zhēng)行為。
進(jìn)一步得罪消費(fèi)者，退一步又被商家“拿捏”，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的裹挾之下，共享充電寶越來越難擺脫“一邊擴(kuò)張、一邊漲價(jià)、一邊虧損”的魔咒了。
如何打破困境？
逃離虧損，成了共享充電寶玩家目前最重要的努力方向。為此，共享充電寶企業(yè)做了許多嘗試，直營(yíng)轉(zhuǎn)代理模式正是其一。
共享充電寶行業(yè)的商業(yè)模式主要有直營(yíng)模式、服務(wù)商模式以及代理商模式三種。在代理模式中，代理商向共享充電寶公司購(gòu)買機(jī)器，后者則提供售后、運(yùn)維、客服、系統(tǒng)維護(hù)與升級(jí)等服務(wù)，與商家的分成比例全靠代理商自己去談，收入也直接進(jìn)到代理商口袋中。
2019年之前，市場(chǎng)上主流的“三電一獸”主要采用的還是直營(yíng)模式，代理模式較少，而且門檻也比較高。當(dāng)時(shí)主流的市場(chǎng)份額基本被“三電一獸”瓜分，這意味著當(dāng)時(shí)還在生存的其他小品牌只能走曲線來收割剩余的流量，比如全代理模式。
2019年，記者采訪過一位小品牌共享充電寶的代理商劉秦。他原本是怪獸充電的BD，后來加入了倍電，他覺得在怪獸是為別人打工，做倍電是給自己打工。因?yàn)楫?dāng)時(shí)倍電的商業(yè)模式就是全代理模式。
劉秦介紹：“那些大品牌都是直營(yíng)，很少招代理，成為他們的區(qū)域代理商門檻很高，手頭起碼得備幾百萬的貨，相比之下倍電的門檻低多了，只要買10臺(tái)機(jī)器就能成為代理，一臺(tái)基礎(chǔ)的柜機(jī)只要950塊錢，公司只抽2毛錢利潤(rùn)，剩下的定價(jià)你直接和商家去談?！眲⑶刈孕艥M滿，“投放位置好的話，我們1到3個(gè)月就能回本，要是運(yùn)氣好投放到了酒吧，只要兩三家就能養(yǎng)活自己了。”
聽起來美好，但這種全代理的模式并不適用于長(zhǎng)線發(fā)展。最初，頭部玩家們也嘗試過加盟代理制度。這種模式看似快，但背后隱藏著大量弊端。代理的管理難度十分大，除了做假數(shù)據(jù)、騙補(bǔ)貼等行為，還常常和直營(yíng)團(tuán)隊(duì)搶生意，發(fā)展到一定數(shù)量，賺到一定的錢后就改行了，后續(xù)發(fā)展動(dòng)力不足。
所以當(dāng)時(shí)頭部玩家都以直營(yíng)為主，實(shí)在無法深入的五六線城市才依然沿用代理模式。而走全代理模式的倍電等企業(yè)在發(fā)展過程中也遇到了許多問題，一直沒能夠走上牌桌與“三電一獸”同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。
疫情后，形勢(shì)變得更加復(fù)雜，重資產(chǎn)的直營(yíng)模式讓大多玩家越來越難以承受。沙利文和頭豹研究院聯(lián)合發(fā)布的《2021年上半年中國(guó)共享充電寶行業(yè)市場(chǎng)格局洞察報(bào)告》分析稱，后疫情時(shí)代，代理模式的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸突出：以直營(yíng)模式為主的充電寶企業(yè)在疫情期間因?yàn)楦叱杀緣毫?dǎo)致營(yíng)收呈下降趨勢(shì)，而代理模式在這一時(shí)期的現(xiàn)金流和成本控制優(yōu)勢(shì)凸顯使其成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點(diǎn)，代理模式成為衡量頭部玩家的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。
2021年，各大共享充電寶企業(yè)都調(diào)整了戰(zhàn)略，開始開拓代理模式。由于共享充電寶行業(yè)業(yè)務(wù)逐漸由一二線城市向三線及以下城市發(fā)展，用于拓展下沉市場(chǎng)和維護(hù)中小商戶的代理模式成為各玩家的布局重點(diǎn)。
此時(shí)不得不再次提起小電。之前，小電科技的直營(yíng)比例相當(dāng)重，從其招股書中可以看到，截至2020年12月31日，直營(yíng)和通過渠道合作伙伴經(jīng)營(yíng)的點(diǎn)位占比是93.6%和6.4%；小電科技在2018、2019、2020年的直營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)收占比分別為87.8%、92.3%、93.6%，呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)。
在這場(chǎng)全行業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整中，小電相對(duì)轉(zhuǎn)型較晚，直至2021年下半年才開始重點(diǎn)開展代理模式。但由于此前直營(yíng)比例太重，轉(zhuǎn)型勢(shì)必沒那么容易。首先面臨的就是大量裁員“瘦身”，這一動(dòng)作讓小電的社會(huì)風(fēng)評(píng)急轉(zhuǎn)直下。下一步面臨的問題則是招商，代理商渠道不易開拓，“直轉(zhuǎn)代”時(shí)期掌握代理商資源優(yōu)勢(shì)的玩家才更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
但對(duì)共享充電寶企業(yè)來說，把虧損的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到代理身上并非就一切無虞了。數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫(kù)高級(jí)研究員胡麒牧告訴《中國(guó)企業(yè)家》，過往很多品牌都折戟于轉(zhuǎn)代理這一步，因?yàn)楣緦?duì)代理無法直接嚴(yán)格把控，除了服務(wù)品質(zhì)不能保證以外，一旦柜機(jī)出現(xiàn)爆炸、起火等事故，對(duì)品牌來說將是死亡級(jí)別的影響。
“燒錢的路行不通，護(hù)城河又不夠形成生態(tài)，在這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)型，關(guān)鍵在于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)能不能覆蓋轉(zhuǎn)型的成本，同時(shí)上市公司還得維持一個(gè)相對(duì)好的增速給投資者一個(gè)交代，這些都是轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)?！焙枘琳f，“如果沒有再打造出一個(gè)新的第二增長(zhǎng)曲線，沒有一個(gè)健康的商業(yè)生態(tài)，共享充電寶行業(yè)未來的路就很難走?！?/p>
行業(yè)盈利模式單一是共享充電寶行業(yè)出現(xiàn)至今一直存在的未解難題，主業(yè)盈利艱難，各平臺(tái)都開始尋找第二增長(zhǎng)曲線。
例如2021年初，怪獸充電推出了白酒品牌“開歡”和系列國(guó)潮新品，但銷售成績(jī)并不如意；竹芒科技研發(fā)推出口罩機(jī)、無人零售、AED體外除顫儀一體機(jī)等智能硬件產(chǎn)品，未來三年還將打造至少三款智能硬件產(chǎn)品；小電科技則在招股書中透露，計(jì)劃提供to B數(shù)字營(yíng)銷服務(wù)，挖掘已合作商戶的潛力。
但目前看來，這些第二增長(zhǎng)曲線頗有些“病急亂投醫(yī)”的意味。
胡麒牧表示，共享充電寶這種賽道想象空間很小，最后很可能是兩種結(jié)果，一種是在其他產(chǎn)品技術(shù)的沖擊下，這個(gè)賽道完全被替代直至消失。另一種則是被大平臺(tái)收掉，成為大平臺(tái)為自己整個(gè)生態(tài)拉新、獲取流量的渠道之一，例如哈啰單車之于阿里生態(tài)、美團(tuán)單車之于美團(tuán)生態(tài)，有用途，但并不需要靠這個(gè)賽道賺錢。
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