原標題：全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群：建立新型儲能容量電價機制
全國政協(xié)委員、寧德時代董事長 曾毓群
發(fā)展新能源行業(yè)，儲能配套必不可少。如何發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)？全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群提交了相關(guān)建議。他認為，可參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制。
同時，曾毓群結(jié)合自身在新能源領(lǐng)域的專長，建議加快我國電池碳足跡研究并建立中歐互認機制，盡快采取有效措施推動國內(nèi)鋰資源保供穩(wěn)價，以及優(yōu)化大容量鋰電池道路運輸管理體系，助力新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
建立新型儲能容量電價機制
當前，以電化學(xué)儲能為主的新型儲能技術(shù)，具備毫秒級快速響應(yīng)和雙向調(diào)節(jié)的優(yōu)勢，不受地理條件限制且建設(shè)周期短，可提高電網(wǎng)事故快速恢復(fù)能力，減少負荷損失，在電力系統(tǒng)的源、網(wǎng)、荷側(cè)都可根據(jù)需求靈活部署，被公認為是最有發(fā)展前景的儲能技術(shù)路線。
由于投資規(guī)模大、回收周期長，容量電價是促進儲能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、提升儲能電站綜合效益的重要措施和手段。目前，國家針對抽水蓄能已經(jīng)出臺了容量電價機制，但是對于發(fā)展空間更大的新型儲能，卻無法同等享受容量電價政策，面臨不公平競爭，發(fā)展速度和質(zhì)量嚴重受限。
曾毓群建議，破除影響市場競爭的各類障礙和隱性壁壘，參照抽水蓄能建立適用新型儲能特點的容量電價政策，形成穩(wěn)定合理的收益空間，構(gòu)建公平競爭的市場發(fā)展環(huán)境，促進各類儲能的健康發(fā)展。
加快電池碳足跡研究
我國在電池技術(shù)、制造和產(chǎn)業(yè)鏈等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢，但在電池碳足跡核算標準與方法論方面存在空白，而歐盟正在加快制定《歐洲電池法》。盡快啟動中國電池碳足跡標準和方法論研究，建立產(chǎn)品碳排放管理體系，參與全球碳中和規(guī)則制定，推動與歐盟建立電池碳足跡管理互認機制，對確保我國在電池領(lǐng)域的全球競爭力十分重要。
據(jù)此，曾毓群建議：一是借助中國產(chǎn)業(yè)鏈完善、應(yīng)用數(shù)據(jù)豐富的優(yōu)勢，加快我國電池碳足跡方法論研究，并與歐盟積極溝通和建立合作交流機制，推動中歐電池產(chǎn)品碳足跡方法論的協(xié)調(diào)與互認；二是有關(guān)部門按年度、分區(qū)域更新發(fā)布我國電力碳排放因子，并以此為基礎(chǔ)建立我國電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)碳排放因子數(shù)據(jù)庫，及時更新并向國際通報；三是加強綠色電力認證國際合作，研究適用于我國電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品需求的綠證管理制度，并通過區(qū)塊鏈、5G、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)為其確權(quán)。
為鋰電池運輸按下“快捷鍵”
鋰電池的國際競爭中，運輸配套服務(wù)是重要一環(huán)，建立高效率、低成本的鋰電池運輸體系至關(guān)重要。
曾毓群建議，從三方面著手完善鋰電池運輸管理：一是嚴格運輸準入并加強執(zhí)法監(jiān)管。針對擾亂市場競爭秩序、投機倒把鉆法規(guī)漏洞、違反國家運輸法律法規(guī)的企業(yè)，加大執(zhí)法處罰力度。二是建立以信用為基礎(chǔ)的監(jiān)管機制。建立“綠色通道”，對保持信用良好、安全合規(guī)的鋰電池企業(yè)合理激勵，提高運輸效率。三是推進運輸分類分場景管控措施。針對一些安全性較高的運輸場景或產(chǎn)品，制定差別化管理措施，降低運輸成本。
作為全球動力電池龍頭，寧德時代非常關(guān)注動力電池原材料的價格及穩(wěn)定供應(yīng)問題。曾毓群認為，鋰資源是鋰電池的核心原材料，正確認識和把握鋰電池初級產(chǎn)品供給保障，具有重要戰(zhàn)略意義。當前鋰資源供需形勢嚴峻，行業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。為此，他建議，應(yīng)加快國內(nèi)鋰資源勘探開發(fā)，保障供應(yīng)鏈安全，同時加強自主創(chuàng)新和科技攻關(guān)，提升資源循環(huán)高效利用水平。