原標(biāo)題：華為回應(yīng)造車：將和上汽長安廣汽打造新品牌 今年零部件研發(fā)超10億美元
4月12日，在華為分析師大會上，華為輪值董事長徐直軍再次回應(yīng)了華為是否造車的話題。
徐直軍表示，目前華為主要和三個車企伙伴合作，打造三個新的汽車子品牌，這三家車企分別是北汽、重慶長安和廣汽，基于華為ICT能力的汽車將在今年第四季度陸續(xù)推出。
近期北汽將推出的極狐中大型轎車阿爾法S，將搭載華為ICT技術(shù)解決方案。而長安和廣汽的品牌名還為確定，其中，廣汽的L4級自動駕駛汽車計劃在2024年才推出。
同時，徐直軍再次強(qiáng)調(diào)華為作為汽車供應(yīng)商的角色，不造車，他解釋道：“華為做這個決策是經(jīng)過多年討論的，此前2012實驗室下面成立了車聯(lián)網(wǎng)實驗室，那時還沒有智能汽車的概念，只有電動汽車的概念，隨著研究深入，從電動汽車變成自動駕駛的車，從2012年到現(xiàn)在，汽車行業(yè)發(fā)生了巨大的變化，尤其是人工智能汽車起來了之后帶來很大改變。原來我們做三電系統(tǒng)，然后發(fā)現(xiàn)要做駕駛員?！?/p>
徐直軍還表示，過去幾年，他和幾乎所有汽車廠商董事長都進(jìn)行了深入交流，了解到汽車產(chǎn)業(yè)更需要ICT技術(shù)，而不是華為品牌汽車。“所以在2018年我們就確定不造車，只會賦能汽車行業(yè)，這個決策到現(xiàn)在也不會改變。”
他還透露，在汽車領(lǐng)域，華為將打造“HUAWEI Inside”模式，“智能汽車BU是我們重點投入的行業(yè)，具有完整的能力，銷售、交付等等都有。今年智能汽車部件的研發(fā)投資超過10億美金，每年每臺車收入如果有1萬元，對我們來說就足夠了。現(xiàn)在我們的每一個部件都已經(jīng)逐步推向市場了，越來越多的車在使用。HUAWEI inside的車，接下來的上海車展上，密集呈現(xiàn)，可以進(jìn)行自動駕駛的體驗。”