繼涉事司機涉嫌過失致人死亡罪被刑拘后，“女子租乘貨拉拉跳車身亡”事件又有了最新進展。今天上午，貨拉拉就用戶跳車身亡事件致歉，并發(fā)布整改公告。
同時，貨拉拉也承認(rèn)了自身存在的問題。一是安全預(yù)警缺失，對異常事件未能第一時間覺察，對應(yīng)的是事發(fā)訂單未完成，但平臺未及時發(fā)現(xiàn)；二是產(chǎn)品安全功能不完善，對應(yīng)的是在跟車訂單行程錄音等問題上存在關(guān)鍵缺失；三是跟進速度慢，反映在跟家屬溝通不暢、不愉快、缺乏作為上。
客觀說，貨拉拉列舉的這三個方面的問題，切中了要害。但問題是，這么明顯的漏洞，為什么在事發(fā)前就沒能引起重視呢？再熱心的旁觀者，也沒有企業(yè)經(jīng)營者自己了解自己的企業(yè)。這些問題，之前真要說一無所知，恐怕很難服眾。說白了，還是存在一定的僥幸心理。
禍患積于忽微。在這起悲劇發(fā)生之前，貨拉拉的管理亂象已經(jīng)被媒體多次曝光。比如曾經(jīng)沖上熱搜話題的“性騷擾案”、曾經(jīng)驚呆眾人的“天價收費案”，以及數(shù)不清的投訴和差評、被多地約談、僅去年就被行政處罰六次……但這一切，似乎都沒有一個23歲女孩猝然離世來得震撼。
其實，在整個互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上，很多案例已經(jīng)一次次演繹：平臺經(jīng)濟越做越大，管理上面忽略的東西也就越多，隨之而來的，就是事故頻發(fā)。
所以，互聯(lián)網(wǎng)平臺在追求規(guī)模和利潤的同時，更應(yīng)該意識到，能力越強，責(zé)任越大。如果管理中存在的漏洞沒有被及時堵上，沒有能建立起科學(xué)、細(xì)致的監(jiān)管體制，那么“出事”只是一個時間問題。
這次回頭看，就又是一起用生命來做安全提醒的悲劇。事實上，類似的粗放經(jīng)營——出事故——道歉整改，在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)史上，也已經(jīng)屢見不鮮，但很多問題，其實是“栽在同一個坑里”。就拿錄音錄像這一網(wǎng)約車行業(yè)目前的標(biāo)配來說，貨拉拉連“抄作業(yè)”都不愿意抄，也就難怪出事了。
也正因此，我們希望，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的故事腳本，可以改一改。把風(fēng)險前置，把安全前置，把人前置，不要總是有一種賭博心態(tài)。任何情況下，人命都不該成為僥幸心理的犧牲品。
這是互聯(lián)網(wǎng)平臺的本分，也是一家企業(yè)該有的底線。