近期，一張馬斯克與機器人女友的共進晚餐的照片在社交網(wǎng)絡(luò)上流傳。網(wǎng)上盛傳這是他的“秘密女友”，但事實上這是一張AI生成的照片。照片雖然是假的，但是類人機器人確確實實正在改變?nèi)藗兩?。特斯拉公司就在研發(fā)一款名為“擎天柱”（Optimus）的類人機器人，這款被馬斯克成為“世界最偉大產(chǎn)品”的機器人可以模仿人類的高度靈活性。不僅如此，馬斯克宣稱，“擎天柱”將會在未來的3年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)，并在不遠的未來改變社會和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，徹底改變?nèi)祟惿鐣τ诠ぷ?、財富和福祉的理解。馬斯克所勾勒的“機器人烏托邦”，人類社會準備好了嗎？
“特斯拉擎天柱”
馬斯克最早在2022年8月的特斯拉AI日活動上，發(fā)布了“擎天柱”的初代原型機“大黃蜂”（Bumblebee）。當時的原型機僅向現(xiàn)場觀眾展向觀眾揮手以及進行簡單的手臂和臀部擺動的短舞表演。這仍然給全球帶來了極大的震撼。這對于設(shè)計時間僅為6個月的機器人來說，已經(jīng)是一個不小的成就。第二代原型在外觀上更為精細。特斯拉表示，這款“擎天柱”原型使用了特斯拉設(shè)計的執(zhí)行器，提供了更大的運動自由度。演示中，它通過支撐裝置固定在腰部，展示了手臂和腿部的自由移動。
最新版本的“擎天柱”原型在外觀上與2021年公布的概念圖相似。雖然作為未完成品，多個關(guān)節(jié)仍裸露，但相比初代原型，其布線和可見部件大幅減少，更接近最終設(shè)計。通過使用特斯拉設(shè)計的執(zhí)行器和定制組件，這一更新版本應(yīng)該在幾乎所有方面都優(yōu)于“大黃蜂”。優(yōu)化設(shè)計的零件通常更小、更輕、更耐用、更經(jīng)濟且效率更高，因為每個組件都能更精確地匹配理想的設(shè)計參數(shù)。馬斯克在CES 2025接受媒體采訪中特別提到“擎天柱”的手部能力，擁有22個自由度，可以高度模仿人類的靈活性。這種精密性使得“擎天柱”成為目前最先進的類人機器人之一。
馬斯克在CES 2025上更是發(fā)下宏愿，計劃量產(chǎn)這一類人機器人產(chǎn)品。他預(yù)測，在未來三年內(nèi)，特斯拉將生產(chǎn)50萬臺類人機器人，并逐年大幅度擴大產(chǎn)量。馬斯克的愿景遠超這一初步數(shù)字，他設(shè)想未來機器人與人類的比例可達到3到5個機器人對應(yīng)1個人，最終全球?qū)碛?00億到300億機器人的龐大規(guī)模。馬斯克甚至勾勒出一個更加大膽的遠景。他認為，隨著機器人助力的飛速增長，傳統(tǒng)的經(jīng)濟與貨幣概念可能變得過時或被徹底重新定義。機器人生產(chǎn)和日常生活應(yīng)用的空前規(guī)模或?qū)⒁I(lǐng)一種他稱之為“無限經(jīng)濟增長”的局面。這一充滿樂觀主義的展望，預(yù)見了人類社會全新的框架和結(jié)構(gòu)，重新理解工作、財富和福祉。
類人機器人是與非
馬斯克的愿景在科技界有許多追隨者，Realbotix公司就是其中之一。Realbotix公司在CES上展示了該公司研發(fā)的一款機器人“女友”。他們將這款類人機器人命名為“阿莉雅”（Aria）。公司CEO安德魯·奇蓋爾（Andrew Kiguel）表示，“阿莉雅”的主要功能是幫助應(yīng)對“孤獨流行病”。“這款機器人可以應(yīng)用于老年人護理設(shè)施中，它能夠記住并傳遞健康數(shù)據(jù)，例如提醒服藥時間。”他形容“阿莉雅”提供了一種“與類人外觀且由AI驅(qū)動的機器人建立連接感”的體驗。
在CES 2025上，多名業(yè)內(nèi)人士也對類人機器人領(lǐng)域滿懷希望。波士頓動力公司（Boston Dynamics）首席戰(zhàn)略官馬克·特爾曼（Marc Theermann）表示，“將可能在本世紀末帶來伴侶機器人”。美國退休人員協(xié)會（AARP）的未來預(yù)測副總裁克里斯·加德納（Cris Gardner）也預(yù)測，隨著機器人進入家庭并協(xié)助日常任務(wù)，機器人將提供情感支持。長期以來，機器人主導(dǎo)未來的反烏托邦預(yù)言一直存在于公眾想象中。然而，最近在生成式人工智能領(lǐng)域的突破，使得類人機器人在日常生活中普及的預(yù)言具有更多的可信度。
然而，對于機器人“類人”的定義，外界存在爭議。批評者認為，“阿莉雅”不切實際的女性形象離真實人類相去甚遠。批評者指的是“阿莉雅”極度夸張的腰胸比例。站前的“阿莉雅”的男性路人表示：“終于找到了完美的女友，她不會頂嘴。”還有人則對這些機器人投以輕佻的目光。不過，當被問及“阿莉雅”是不是“性愛機器人”時，奇蓋爾予以否認，并強調(diào)如果嘗試這種用途，會被電擊。
此外，這種類人機器人通常價格不菲，因此支撐如此龐大的產(chǎn)業(yè)，需要相當?shù)纳鐣徺I力。以“阿莉雅”為例，這款機器人有不同的價格檔次。沒有身體，只有頭部和軀干的版本起售價為1萬美元；另一款可以像樂高一樣拆卸、便于旅行的機器人價格為15萬美元；而全尺寸的、可以自由移動并由AI驅(qū)動的機器人起售價為17.5萬美元。馬斯克預(yù)測認為，取代“普遍基本收入”（UBI），未來人類將擁有“普遍高收入”（UHI），這會讓這種龐大的產(chǎn)業(yè)遠景成為可能。“在一個機器人承擔大部分任務(wù)的世界里，人類勞動的價值或?qū)⑥D(zhuǎn)向更具創(chuàng)造性或監(jiān)督性的角色。這種新模式可能帶來一個高生活水準的社會，擺脫傳統(tǒng)工作束縛，人人都能享受更豐富的生活資源?！?/p>
不止是技術(shù)極客的玩具
一些行業(yè)專家對類人機器人也對整體功能感到擔憂?！斑@些機器人有一定的吸引力，但它們可能不是解決工業(yè)中那些單調(diào)、臟亂和危險任務(wù)的最佳形式?！?Forrester研究公司副總裁兼首席分析師保羅·米勒（Paul Miller）分析認為，“我們應(yīng)該更多關(guān)注任務(wù)本身，而不是機器人看起來有多酷。” Agility Robotics公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席機器人專家喬納森·赫斯特（Jonathan Hurst）持類似的觀點，赫斯特特別強調(diào)，Agility的倉庫機器人Digit是以人類為中心的，而不是類人型，這一區(qū)別旨在強調(diào)它所能做的事，而不是它試圖成為的樣子。他調(diào)侃道：“我們的目標不是從頭開始，說‘嘿，我們在試圖做一個看起來像人的機器人’，而是嘗試制造能夠在人的空間中操作的機器人。”
把所有的關(guān)注都集中在制造笨拙的類人機器人上，這可能讓人覺得整個事業(yè)像是富有的技術(shù)愛好者的一項徒勞活動。不過一些制造非類人機器人的廠商卻從類人機器人的制造者那里獲得了與之無關(guān)的其他靈感。波士頓動力公司以其類犬機器人Spot而聞名。該公司曾嘗試制造一個搬箱子的類人機器人，但是最終轉(zhuǎn)向了非類人機器人。公司創(chuàng)始人馬爾克·雷伯特（Marc Raibert）表示：“這（嘗試生產(chǎn)類人機器人）促使公司轉(zhuǎn)向了一款新型機器人的開發(fā)。它并不完全是類人型的，但具有一些類人型特征，這些特征讓它可以更快地搬運箱子，能夠工作更長時間，并且可以在狹小的空間中操作。所以類人型的研究最終帶來了一個有用的非類人型機器人?！?/p>
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