鞭牛士報(bào)道，10月14日消息，據(jù)外電報(bào)道，法國一輛特斯拉電動(dòng)汽車起火，造成4 人死亡，警方正在調(diào)查火災(zāi)原因。
火災(zāi)發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六晚上 10 點(diǎn) 45 分左右（英國夏令時(shí)晚上 9 點(diǎn) 45 分），地點(diǎn)位于尼奧爾市外，造成司機(jī)和三名乘客死亡，他們是附近梅勒一家餐館的員工。
據(jù)初步了解，該車高速撞擊了多處路標(biāo)。警方稱，救援人員抵達(dá)現(xiàn)場時(shí)，車上乘客已經(jīng)死亡。
但火災(zāi)原因目前仍不清楚，調(diào)查已經(jīng)展開。
當(dāng)?shù)匾幻ü俦硎荆何覀円呀?jīng)展開調(diào)查，以確定這起致命事故的原因和情況，調(diào)查期間將要求提供有關(guān)車輛的專業(yè)知識。
由億萬富翁首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克創(chuàng)立的特斯拉經(jīng)常因安全問題而受到審查。
今年 4 月，特斯拉與 2018 年在硅谷發(fā)生特斯拉 Model X 車禍身亡的一名工程師的家人達(dá)成和解，此舉避免了審判。
據(jù)訴訟內(nèi)容顯示，當(dāng)時(shí)司機(jī)正在加州高速公路上使用特斯拉自動(dòng)駕駛功能，汽車突然撞上了混凝土隔離帶。
美國國家監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱，去年 12 月，特斯拉在美國和加拿大召回了 200 多萬輛汽車，原因是自動(dòng)駕駛軟件存在風(fēng)險(xiǎn)，并且可能“增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)”。
在英國，電動(dòng)自行車、電動(dòng)滑板車和電動(dòng)汽車等流行產(chǎn)品中由鋰離子電池引發(fā)的火災(zāi)日益增多。
2023 年，電動(dòng)自行車電池火災(zāi)上升了 70%，去年有 270 輛鋰電池機(jī)器起火。
去年，消防和救援部門對所有鋰離子電池供電設(shè)備引發(fā)的火災(zāi)的響應(yīng)比 2022 年增加了 48%。
就在上周四，今天凌晨，倫敦東部萊頓斯通地區(qū)的一場大火燒毀了一輛汽車。
從事件的視頻和圖像來看，涉案車輛是一輛斯柯達(dá)電動(dòng)車。
火災(zāi)原因目前仍不清楚。
通常，一輛消防車會(huì)被派往裝有汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車火災(zāi)現(xiàn)場。但現(xiàn)在，消防隊(duì)長會(huì)派出兩輛消防車去處理裝有鋰離子電池的電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車的火災(zāi)。
電池中儲存的能量會(huì)以熱量的形式釋放，這一過程被稱為熱失控，極難撲滅，并會(huì)產(chǎn)生類似火箭的火焰。它們還會(huì)釋放出氰化氫和一氧化碳等劇毒煙霧，對附近的人造成二次危害。
專家警告稱，電氣化熱潮將使隊(duì)伍面臨越來越大的壓力，因?yàn)殛?duì)伍將無法處理其他事故。
諾福克、埃塞克斯、肯特和倫敦的消防部門等都已針對電動(dòng)汽車火災(zāi)實(shí)行雙單位政策。
普通汽車起火需要 220 至 400 加侖的水才能撲滅。但電動(dòng)汽車起火需要的水量高達(dá) 6,600 加侖。還必須采取預(yù)防措施，限制進(jìn)入水道的污染水量。
消防隊(duì)正在嘗試不同的滅火方法，包括將汽車浸入水中、用泡沫覆蓋或用大型防火毯覆蓋，但尚未達(dá)成共識。
伯明翰大學(xué)于 2021 年發(fā)表的一篇關(guān)于鋰離子電池風(fēng)險(xiǎn)管理的研究論文指出：鋰離子電池滲透到日常生活的速度超過了我們對與之相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)的理解速度……需要強(qiáng)有力的教育和法律程序來了解和管理急救人員和廣大公眾的風(fēng)險(xiǎn)。