廣東城際“四線”貫通，廣州地鐵地產(chǎn)TOD項(xiàng)目的價(jià)值隨之升級(jí)兌現(xiàn)，“軌道+物業(yè)+生活”展開新篇章。
6月6日-7日，廣州地鐵地產(chǎn)“品牌體驗(yàn)官”主題活動(dòng)乘勢舉行。來自粵港澳大灣區(qū)逾50家媒體代表受邀擔(dān)任“品牌體驗(yàn)官”，東莞、佛山、惠州、肇慶等地市的主流媒體前往廣州，用“地鐵+城際”快閃打卡廣州地鐵博物館、廣州地鐵地產(chǎn)瓏璟臺(tái)和灣區(qū)主要城市，共同體驗(yàn)了“軌道都市生活”的安全、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷與舒適。
“不積跬步無以至千里”，此次品牌體驗(yàn)官之旅向媒體充分展示了廣州地鐵集團(tuán)不斷沉淀、發(fā)展的過程。通過此次活動(dòng)，感受廣州地鐵的獨(dú)特魅力，深入了解廣州地鐵發(fā)展歷程與品牌文化，近距離對(duì)話廣州地鐵在大灣區(qū)的代表作品，見證廣州地鐵改變城市的力量。
灣區(qū)一體化：
軌道交通帶動(dòng)周邊城市共同提速發(fā)展
據(jù)了解，由廣州地鐵集團(tuán)運(yùn)營的廣東城際“四線”（廣佛南環(huán)、佛莞城際、佛肇城際、莞惠城際），自5月26日正式貫通運(yùn)營以來，開通首周發(fā)送旅客高達(dá)54.56萬人次。數(shù)據(jù)顯示，貫通后，廣佛肇莞惠五城市民出行更加便利，客流相比未貫通前增長了208.35%，旅客出行熱情持續(xù)高漲，對(duì)原運(yùn)營的兩個(gè)城際區(qū)段客流帶動(dòng)有著比較明顯的促進(jìn)作用。
這條被市民稱為“灣區(qū)大號(hào)地鐵”的城際線路作為東西走向的交通要道，不僅串聯(lián)肇慶、佛山、廣州、東莞及惠州的經(jīng)典旅游資源，更是貫穿大灣區(qū)重要產(chǎn)業(yè)的“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”。
▲城際與城市地鐵直通運(yùn)營
城際“四線”貫通后，有效加強(qiáng)了廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州等城市的聯(lián)系，通過“地鐵化”的城際鐵路，形成“一體化”的大灣區(qū)，打造“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的交通發(fā)展新格局，讓市民真切地感受到“用時(shí)間換空間”的軌道交通發(fā)展紅利。
軌道交通消融大灣區(qū)內(nèi)的城市邊界，市民日常生活半徑進(jìn)一步擴(kuò)大，大灣區(qū)各城市變得“近在咫尺”，這意味著市民在通勤、就業(yè)、居住、投資等重要生活議題中，有了更多元、更高性價(jià)比的“可選項(xiàng)”。
在此背景下，廣州地鐵肩負(fù)著通過軌道交通帶動(dòng)周邊城市共同提速發(fā)展的使命，而廣州地鐵地產(chǎn)則承接“滿足大灣區(qū)市民住房需求”“讓軌道交通沿線更宜居”的責(zé)任，為市民提供具有價(jià)值潛能、投資保障的地鐵上蓋品質(zhì)好房。
軌道+物業(yè)：
幸福生活線上的最佳居住選擇
據(jù)中國主要城市通勤相關(guān)監(jiān)測報(bào)告顯示，45分鐘是“幸福通勤”的重要分水嶺，時(shí)間距離成為新的重要指標(biāo)。
為了讓“幸福通勤”更精準(zhǔn)、更有把握，2023年有69%的廣州市民選擇地鐵出行。隨著城市版圖不斷擴(kuò)大，延伸至大灣區(qū)內(nèi)其他城市，讓日常生活圍繞軌道交通沿線展開，就成為守住“幸福通勤底線”的關(guān)鍵法寶。
同時(shí)，廣州作為大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展的核心引擎，國際貿(mào)易中心、科技教育文化中心的地位突出，匯聚企業(yè)、教育、交通、醫(yī)療、文化等資源。
從公共服務(wù)及城市可持續(xù)發(fā)展角度看，優(yōu)質(zhì)的教育、醫(yī)療、產(chǎn)業(yè)、社會(huì)福祉資源，都是沿著軌道交通規(guī)劃布局，甚至是集中在車站的周邊步行圈內(nèi)。
結(jié)合山、江、海等自然生態(tài)資源，地鐵站周邊形成與環(huán)境共生、更宜居的高價(jià)值區(qū)域。所以說，在軌道交通站點(diǎn)上蓋居住，是最具性價(jià)比的置業(yè)、投資選項(xiàng)，既能保障生活需求，又有豐富、優(yōu)質(zhì)的生活環(huán)境，以及更高水平的公共資源。
軌道上的大灣區(qū)：
TOD價(jià)值真兌現(xiàn)
據(jù)了解，廣州地鐵地產(chǎn)，隸屬廣州地鐵集團(tuán)，自1993年開始，踐行“軌道+物業(yè)+產(chǎn)業(yè)+生活”的TOD綜合開發(fā)模式，高效集約復(fù)合利用軌道交通沿線空間，提供比鄰軌道而居的高品質(zhì)生活優(yōu)選，用物業(yè)開發(fā)價(jià)值為軌道建設(shè)籌資，反哺軌道交通運(yùn)營。
正因?yàn)檐壍澜煌ㄑ鼐€資源開發(fā)主導(dǎo)優(yōu)勢，廣州地鐵地產(chǎn)真正做到地產(chǎn)項(xiàng)目與軌道交通的同步規(guī)劃、同步選址、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)和一體化運(yùn)營，讓地鐵出口成為小區(qū)入口。
TOD項(xiàng)目價(jià)值因此更為突顯，住在廣州地鐵地產(chǎn)TOD項(xiàng)目的業(yè)主，可通過步行友好的小區(qū)內(nèi)部道路與專屬歸家通道，無縫往返地鐵站與周邊社區(qū)，享受無風(fēng)雨、無溫差、無障礙歸家體驗(yàn)，未來更有望通過地鐵運(yùn)營一體化、智慧化服務(wù)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)更便捷、快速進(jìn)站；尊享毗鄰軌道交通優(yōu)勢，20至30分鐘暢達(dá)廣州城區(qū)、60分鐘暢達(dá)大灣區(qū)，讓廣州乃至灣區(qū)的地標(biāo)、景點(diǎn)、公共設(shè)施都成為社區(qū)配套，用快交通節(jié)省的時(shí)間，用在慢生活享受美好。
廣州地鐵地產(chǎn)經(jīng)過30余年物業(yè)開發(fā)積淀，以百年地鐵、國家工匠的標(biāo)準(zhǔn)造好房，已形成“國企背書，無憂交房；質(zhì)量為先，營造好房；服務(wù)貼心，居住無礙；價(jià)值潛能，投資保障”四大品牌價(jià)值。截至目前，廣州地鐵地產(chǎn)建設(shè)TOD項(xiàng)目累計(jì)逾20個(gè)，連續(xù)多年銷售額超100億元，2023年銷售額排名廣州房企第三名。廣州地鐵地產(chǎn)目前在售項(xiàng)目共17個(gè)，其中，以瓏璟臺(tái)、云筑上品、云廬、云城上品為代表的TOD項(xiàng)目更是備受市場歡迎。
廣州地鐵地產(chǎn)項(xiàng)目
▲廣州地鐵地產(chǎn)項(xiàng)目地圖
瓏璟臺(tái)
建面約120-195㎡TOD環(huán)幕雙景四房
世界琶洲 灣區(qū)核芯
高使用率濕地景觀華宅
18號(hào)線、11號(hào)線（在建中）雙線交匯龍?zhí)墩旧仙w住宅項(xiàng)目，地鐵直達(dá)琶洲、珠江新城、萬博CBD。北眺廣州塔、琶洲城市天際線，南瞰海珠國家濕地公園，兼享城市繁華與生態(tài)靜謐。
云筑上品
建面約88-143㎡高性價(jià)比3-4房
低門檻 高使用率灣區(qū)青年理想款
項(xiàng)目位于鶴龍一路和鶴龍東路交匯處，地處廣州設(shè)計(jì)之都三期，是白云區(qū)重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，也是未來產(chǎn)城融合發(fā)展的重要載體。距離14號(hào)線鶴南站（在建）約200米，2號(hào)線黃邊站約1公里。交通便捷，快速到達(dá)機(jī)場高速、廣佛肇高速以及白云大道；配套成熟，2公里范圍內(nèi)醫(yī)療、教育、商業(yè)等基本生活配套齊備。
云廬
建面約128-172㎡專梯專戶
純南向四房
三站珠江新城純板式低密
位于白云區(qū)14號(hào)線東平地鐵站上蓋，14號(hào)線（已開通）、18號(hào)線（建設(shè)中）、佛山6號(hào)線（規(guī)劃）三線交匯，毗鄰白云山西麓、廣東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)白云校區(qū)，業(yè)主暢享風(fēng)雨無阻的專屬歸家通道。
云城上品
建面約110-143m2闊境臻品
建面約72-105㎡靈動(dòng)3+1空間
單價(jià)3字頭上車主城核芯
項(xiàng)目位于白云區(qū)均禾街，為在建芳白、廣花城際白云城市中心站上蓋，18、22號(hào)線雙高速軌道。緊鄰省一級(jí)學(xué)校廣鐵一中（白云校區(qū)），業(yè)主暢享風(fēng)雨無阻的專屬歸家通道。