5月21日，隨著開(kāi)工號(hào)令下達(dá)、挖掘機(jī)舞動(dòng)搖臂，東莞軌道交通2號(hào)線三期濱海灣新區(qū)2333標(biāo)（沙角半島段）正式開(kāi)工，拉開(kāi)了濱海灣新區(qū)新一輪軌道交通建設(shè)的序幕。
東莞軌道交通2號(hào)線三期工程作為已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線一、二期的延伸段，將成為連接主城區(qū)和濱海灣新區(qū)、虎門鎮(zhèn)的主要客流走廊。該工程起于一、二期終點(diǎn)虎門火車站，止于交椅灣站，線路全長(zhǎng)17.1公里。全線共設(shè)車站9座，其中虎門設(shè)站４座（虎門北站、虎門大道站、虎門金捷路站和虎門光明路站）；濱海灣新區(qū)設(shè)站5座（濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、交椅灣西站、交椅灣站），軌道線路長(zhǎng)約7.3公里。
此次動(dòng)工的項(xiàng)目2333標(biāo)段（即沙角半島段）位于濱海灣沙角半島路東社區(qū)寧洲河北端河道，包括3站2區(qū)間，即濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、濱海灣站至青創(chuàng)城站區(qū)間、青創(chuàng)城站至港澳碼頭站區(qū)間，線路長(zhǎng)3.048km，為東莞軌道交通2號(hào)線三期工程施工的首個(gè)建設(shè)站點(diǎn)——濱海灣站的起始段。
“開(kāi)工建設(shè)后，項(xiàng)目首先對(duì)寧洲河北端河道進(jìn)行遷改，遷改完成后進(jìn)行濱海灣站小里程盾構(gòu)井施工，屆時(shí)光明路站始發(fā)而來(lái)的盾構(gòu)機(jī)將從這里吊出解體，同時(shí)也將為接下來(lái)的濱海灣站主體結(jié)構(gòu)施工打好基礎(chǔ)?！敝袊?guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司東莞地鐵2號(hào)線三期土建施工2333標(biāo)項(xiàng)目書(shū)記王粵春介紹，濱海灣站至青創(chuàng)城站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，前期制約濱海灣站小里程盾構(gòu)接收井施工的寧洲河北端5棟共16507.2㎡的房屋，在經(jīng)過(guò)各方努力后，已全部完成簽約拆除工作，標(biāo)志著寧洲河遷改工程已具備施工條件，這也為2333標(biāo)工程施工全面開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
值得一提的是，濱海灣站還將與深茂高鐵、廣州地鐵22號(hào)線、深圳地鐵20號(hào)線無(wú)縫換乘，形成集高鐵、城際、地鐵于一體的綜合交通樞紐，將大大提升居民的出行效率與便利，加速構(gòu)建珠三角一小時(shí)生活圈。