【CNMO科技消息】自己不造車(chē)，只幫助車(chē)企造好車(chē)的華為，在汽車(chē)行業(yè)可謂耀眼的明星。在華為的加持下，問(wèn)界、極狐、阿維塔等汽車(chē)品牌的影響力得到進(jìn)一步擴(kuò)張，其中問(wèn)界更是當(dāng)前發(fā)展極為迅猛的造車(chē)新勢(shì)力。此前，有媒體匯總了華為參與車(chē)企合作的矩陣關(guān)系，從圖片可以清晰地看到華為與各大車(chē)企之間的合作關(guān)系和合作成果。
華為
我們都知道，華為汽車(chē)業(yè)務(wù)主要包含三種模式，其與車(chē)企的合作緊密度從淺到深。
第一種是零部件模式。這是剛進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)時(shí)，華為推出的面向主機(jī)廠的合作模式。在這種模式下的華為主要以幕后身份存在，對(duì)外的影響力有限。
第二種是2019年成立車(chē)BU部門(mén)時(shí)問(wèn)世的Huawei Inside（HI）模式。和零部件模式相比，HI模式下的華為和車(chē)企的綁定程度更深。當(dāng)然，華為在其中的話語(yǔ)權(quán)相對(duì)有限，本質(zhì)上還是技術(shù)供應(yīng)商。與華為展開(kāi)HI模式合作的車(chē)企有北汽、長(zhǎng)安和東風(fēng)等，具體品牌為極狐、阿維塔和猛士科技等，具體車(chē)型有阿維塔12等。
第三個(gè)種則是智選車(chē)模式（鴻蒙智行）。和HI模式比起來(lái)，智選車(chē)模式在提供技術(shù)的基礎(chǔ)上，還深入到整車(chē)的產(chǎn)品定義和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，甚至涉及到銷(xiāo)售和宣發(fā)環(huán)節(jié)。問(wèn)界、智界和享界都屬于這種模式，問(wèn)界M7和智界S7等車(chē)型想必大家都耳熟能詳。
問(wèn)界M7
據(jù)CNMO了解，江淮與華為的合作也屬于第三種，傳聞合作品牌就叫“傲界”。媒體報(bào)道稱(chēng)，傲界汽車(chē)相當(dāng)于華為手機(jī)旗下的Mate系列，有著旗艦身份和標(biāo)桿品牌形象。