IT之家 2 月 12 日消息，今年春節(jié)期間，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東駕駛了一輛問界 M9 回到安徽六安霍邱老家過年。今天大年初三，余承東在朋友圈曬出了自己從安徽老家駕車返回深圳的一段“奇葩”經(jīng)歷。
余承東透露，自己今天早晨駕駛問界 M9 從安徽老家回到深圳，在上午 11 時過后抵達九江長江二橋，全程 1314 公里，已經(jīng)開了 400 公里。其從出家門開始“全程一路智能駕駛”，直呼“完全沒事干，很輕松”。
隨后余承東話鋒一轉(zhuǎn)：唯一不爽的地方就是手指頭還要搭在方向盤上，因為法規(guī)要求，不允許長時間離手。（IT之家提醒：行車時務(wù)必遵守交通法規(guī)）為此，余承東座車的智能駕駛功能還被兩度關(guān)閉：中間一次手長時間離開方向盤，被罰了一次三分鐘（不允許使用），后又被罰了一次導(dǎo)致智能駕駛無法使用。
最后，余承東只能借著前去休息區(qū)上廁所的機會恢復(fù)智能駕駛，“好想能把這個離手檢測功能取消??！”不僅如此，余承東在評論區(qū)也吐槽說，“法規(guī)又滯后技術(shù)發(fā)展了，應(yīng)該在 DMS 攝像頭（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的縮寫）判斷駕駛員未睡覺就可脫手?！?/p>
他還分享了當(dāng)前“智駕不如人駕”的另一個場景：在霍邱郊外快速路上，有一種在路口“紅 / 黃 / 慢”交替顯示的燈，見到黃變紅時，M9 就剎一下車，緊接著又變黃，又繼續(xù)加速行駛，不像人類知道那是交替閃爍顯示的交通燈。
據(jù)IT之家此前報道，2 月 5 日，賽力斯超級工廠建成使用，問界 M9 首批車主正式開啟交付，共有 500 名用戶到現(xiàn)場參與交付活動。據(jù)介紹，問界 M9 自 2023 年 12 月上市至本月初，累計大定已突破 4 萬臺。
