據(jù)黃埔海關(guān)統(tǒng)計(jì)，東莞－香港國際空港中心（以下簡稱“空港中心”）自2023年4月18日正式運(yùn)行以來，累計(jì)進(jìn)出口貨物重量約2646噸，貨值約17.78億元。作為莞港聯(lián)運(yùn)的典型案例，空港中心已經(jīng)成為灣區(qū)制造新的出海通道。
▲沙田海關(guān)關(guān)員對空港中心出口貨物進(jìn)行現(xiàn)場查驗(yàn) 鄧麗紅攝
極兔國際物流有限公司是首批加入空港項(xiàng)目的包機(jī)物流商，該公司擁有多年的國際物流經(jīng)驗(yàn)，支持空、海、陸等多種運(yùn)輸方式，目前業(yè)務(wù)范圍已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲等全球多個(gè)區(qū)域。
“過去，東莞去往香港的貨物大多通過陸路運(yùn)輸?shù)较愀蹏H機(jī)場排隊(duì)安檢，手續(xù)十分繁瑣?！痹撈髽I(yè)華南區(qū)負(fù)責(zé)人甘高輝說：“空港中心正式運(yùn)行后，貨物在空港中心就能完成安檢和航空打板，然后直接在東莞港通過水路運(yùn)輸?shù)较愀蹏H機(jī)場裝機(jī)運(yùn)往全球各地，手續(xù)更簡單，物流成本也能下降30%左右?！?/p>
空港中心除了具有幫助企業(yè)降低物流成本和時(shí)間成本的優(yōu)勢外，在通關(guān)模式上的創(chuàng)新也是眾多企業(yè)選擇空港中心的重要原因。
據(jù)悉，為助力空港中心穩(wěn)步運(yùn)行，黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)以科技賦能為抓手，統(tǒng)籌推進(jìn)業(yè)務(wù)運(yùn)行體系和科技支撐體系建設(shè)，搭建空港中心業(yè)務(wù)監(jiān)管數(shù)據(jù)云平臺，數(shù)據(jù)化、可視化呈現(xiàn)進(jìn)出口貨物的整體態(tài)勢和異動情況，實(shí)現(xiàn)多維度研判，及時(shí)排查風(fēng)險(xiǎn)隱患。
同時(shí)，黃埔海關(guān)自主開發(fā)信息化應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)卡口控制、場內(nèi)操作、途中監(jiān)管全自動運(yùn)行，將海關(guān)監(jiān)管作業(yè)嵌入到航空物流操作中，確保海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)“管得住、通得快”，讓企業(yè)感受“無感通關(guān)”，進(jìn)一步提升企業(yè)順暢通關(guān)的“體驗(yàn)感”。
此外，沙田海關(guān)還聯(lián)合東莞市政府、東莞港務(wù)集團(tuán)召開空港中心業(yè)務(wù)推介會，圍繞通關(guān)措施、惠企政策、灣區(qū)合作等主題，向東莞市內(nèi)重點(diǎn)進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)行深度宣講，讓更多企業(yè)享受空港中心帶來的便利。
“我們持續(xù)在海關(guān)監(jiān)管方案上‘做文章’，支持空港中心與東莞港、清溪保稅物流中心，長安、鳳崗、寮步三大車檢場等海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所協(xié)同聯(lián)動，將航空貨物收貨服務(wù)延伸至上述場所，使東莞乃至珠三角地區(qū)貨物享受空港中心的便利?！鄙程锖ｊP(guān)保稅物流監(jiān)管科科長方俊朝說，“我們將繼續(xù)根據(jù)空港中心發(fā)展的新情況、新需求，結(jié)合海關(guān)監(jiān)管要求和航空運(yùn)輸特點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)監(jiān)管作業(yè)流程，為企業(yè)提供更加高效、便捷的通關(guān)服務(wù)。”
（通訊員 吳紀(jì)均）