中國(guó)商報(bào)（記者 雷珂馨 文/圖）8月10日，中國(guó)商報(bào)記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，7月，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷環(huán)比同比雙降，新能源汽車和出口繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，受去年同期高基數(shù)影響，加上7月是傳統(tǒng)車市的淡季，因此產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，整體市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平淡。預(yù)計(jì)隨著新一輪汽車促消費(fèi)政策的實(shí)施落地，汽車消費(fèi)潛力有望得到進(jìn)一步釋放，有助于行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。
7月新能源汽車銷售火熱。
汽車產(chǎn)銷均有所下降
7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成240.1萬(wàn)輛和238.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%。據(jù)陳士華分析，7月是汽車市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季，需求相對(duì)減弱，加上去年同期的乘用車市場(chǎng)在促消費(fèi)政策拉動(dòng)下呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，相比較之下，7月乘用車銷量環(huán)比、同比均有所下降。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月，中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.8%，同比上升3.4%，環(huán)比上升3.8%，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，從整體來(lái)看，7月汽車市場(chǎng)表現(xiàn)較為平淡，廠商及經(jīng)銷商產(chǎn)銷節(jié)奏放緩，成交價(jià)格持續(xù)走低，經(jīng)銷商盈利能力有所下滑。此外，高溫、多雨天氣也限制了消費(fèi)者出行，對(duì)入店量和成交量造成了不利影響。
乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，7月，車市進(jìn)入國(guó)六B（國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的第二階段）的延展實(shí)施期，上半年促銷汽車價(jià)格的快速拉升已經(jīng)結(jié)束，車市進(jìn)入了促銷平緩增長(zhǎng)期?！?月的乘用車零售量是年內(nèi)銷量的次高點(diǎn)，與6月銷量峰值相比，數(shù)據(jù)溫和回落，而歷年7月的月度銷量一般是僅次于2月銷量的最低點(diǎn)?！背擞密囀袌?chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示。
從7月開始，國(guó)家及地方政府針對(duì)汽車行業(yè)的指引性政策頻出，旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，包括優(yōu)化汽車限購(gòu)管理、支持老舊汽車更新消費(fèi)、加強(qiáng)汽車消費(fèi)金融服務(wù)以及發(fā)放汽車消費(fèi)券等。其中，推動(dòng)新能源汽車發(fā)展及加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在逐漸成為釋放汽車消費(fèi)潛力的新發(fā)力點(diǎn)。
陳士華表示，7月下旬，國(guó)家發(fā)改委等13部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，提出10條穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的具體舉措，以及地方政府新增的第二輪購(gòu)車補(bǔ)貼政策，對(duì)汽車市場(chǎng)都有一定的提振作用。
新能源汽車和出口表現(xiàn)亮眼
7月，新能源汽車市場(chǎng)“淡季不淡”，呈現(xiàn)出火熱的銷售局面。記者近日走訪北京合生匯新能源汽車集市發(fā)現(xiàn)，小鵬、嵐圖、極氪、騰勢(shì)、哪吒等新能源汽車品牌紛紛在廣場(chǎng)中心設(shè)立體驗(yàn)區(qū)，前來(lái)咨詢和試車的顧客絡(luò)繹不絕。
“中午和傍晚是店內(nèi)客流量的高峰，一般都是一家人來(lái)店里看車，最近這段時(shí)間，每天能增加十幾位想要試駕新車的顧客?！币晃或v勢(shì)汽車的工作人員告訴記者。
“7月車市淡季不淡的表現(xiàn)，是中國(guó)車市逐步走向成熟的標(biāo)志。由于消費(fèi)者增加的換購(gòu)需求逐步成為車市銷量的主要推動(dòng)因素，淡季下的高促銷也可以達(dá)成較高的換車比例?！贝迻|樹說(shuō)。
從多家新能源車企公布的7月交付成績(jī)單可以看出，各車企在促進(jìn)汽車銷量、搶占市場(chǎng)地位方面的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。理想汽車保持領(lǐng)先，7月共計(jì)交付新車3.4萬(wàn)輛；蔚來(lái)汽車交付量突破2萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高；小鵬汽車月度銷量有所回升，重回萬(wàn)輛交付水平；比亞迪新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到26.1萬(wàn)輛。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成80.5萬(wàn)輛和78萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%，市場(chǎng)占有率達(dá)到32.7%。其中，新能源汽車出口10.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.5%，同比增長(zhǎng)87%。1—7月，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量為389萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.5%；新能源汽車出口63.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。
繼歐洲和東南亞之后，中國(guó)造車新勢(shì)力正在加速開拓中東市場(chǎng)。7月10日，小鵬汽車宣布與以色列汽車經(jīng)銷商Freesbe合作拓展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；同日，極氪汽車宣布與以色列聯(lián)合集團(tuán)簽署協(xié)議，將于四季度在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)推出極氪001和極氪X兩款車型。
“我國(guó)汽車出口延續(xù)了2022年末的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征，自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、奇瑞等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯?！贝迻|樹表示。
展望8月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)方面表示，隨著新一輪汽車促消費(fèi)政策的落地、各地購(gòu)車活動(dòng)以及車展數(shù)量的增多，以及多款新車密集上市，汽車消費(fèi)需求有望進(jìn)一步釋放。