在東莞
新能源車的保有量越來(lái)越高
然而，車主們是不是最擔(dān)心充電問(wèn)題？
充電樁離家太遠(yuǎn)？
小區(qū)報(bào)裝充電樁太麻煩？
這些痛點(diǎn)有望解決了！
東莞將新建100座超級(jí)充電站
建成電動(dòng)汽車2公里充電全覆蓋體系
一起來(lái)看看詳情
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為推動(dòng)我市充（換）電設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，加快提升充（換）電服務(wù)保障能力。近日，東莞市發(fā)改局發(fā)布《東莞市加快電動(dòng)汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案》。 方案提出，到2025年底，全市將基本建成適度超前、互聯(lián)互通、智能高效、安全可靠的充（換）電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，努力構(gòu)建電動(dòng)汽車2公里充電全覆蓋體系，力爭(zhēng)核心城區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于0.9公里；建成公共充電樁2.5萬(wàn)個(gè)，私人自用樁7萬(wàn)個(gè)，公用充（換）電站超過(guò)3000座，超級(jí)充電站超過(guò)100座，有效保障電動(dòng)汽車充（換）電服務(wù)需求；完善東莞市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施管理平臺(tái)監(jiān)管等功能，充（換）電服務(wù)質(zhì)量和效率顯著提升。 為有序完成工作目標(biāo)，市發(fā)改局將協(xié)同各相關(guān)部門嚴(yán)格落實(shí)充（換）電設(shè)施配建工作目標(biāo)，明確新建住宅小區(qū)配建停車位須100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件；明確新建公共停車場(chǎng)停車位應(yīng)按不低于25%的比例建設(shè)快速充電樁，鼓勵(lì)已有公共停車場(chǎng)在符合消防安全前提下按照不低于停車位總數(shù)25％的比例建設(shè)充（換）電設(shè)施，支持利用橋下空間開(kāi)展充電站建設(shè)，并開(kāi)辟綠色通道加快充（換）電站用地和規(guī)劃許可等手續(xù)的審批。積極推進(jìn)專用領(lǐng)域設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理和配套供電服務(wù)。 在推動(dòng)充（換）電設(shè)施安裝數(shù)量增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，全市還將推動(dòng)全市充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)積極加入全省電力需求響應(yīng)市場(chǎng)和市虛擬電廠，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車、充電設(shè)施、電網(wǎng)間的電量和信息互動(dòng)。大力支持全市樁企、車企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推動(dòng)研發(fā)新型超級(jí)快充技術(shù)、換電技術(shù)，加快推廣超充車型和換電版車型。對(duì)裝有公安交通管理部門核（換）發(fā)的新能源汽車號(hào)牌機(jī)動(dòng)車輛按應(yīng)繳納停放服務(wù)費(fèi)的9折計(jì)收。提高充（換）電設(shè)施的智能化信息化監(jiān)管水平，建立健全“僵尸樁”定期盤活機(jī)制，改造提升一批現(xiàn)有公共充電站點(diǎn)，使用超級(jí)快充樁替換部分普通快充樁。 掃描下方二維碼查看方案原文 ▼ // 知多D /// NOCITCE 2022年11月，廣東省汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展促進(jìn)會(huì)發(fā)布《電動(dòng)汽車超級(jí)充電站建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（T/GAEPA 001—2022）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)未來(lái)超級(jí)充電站向大功率液冷方向發(fā)展，同時(shí)具備柔性充電特性，即充電站可根據(jù)車輛數(shù)量自動(dòng)調(diào)節(jié)充電功率，實(shí)現(xiàn)5至10分鐘即充即走的充電體驗(yàn)。 ▲全市首座超級(jí)充電站在南城福地落成，單槍最大功率可達(dá)480千瓦，是特斯拉超級(jí)充單槍240千瓦的2倍，充電模塊等核心零部件是我市企業(yè)自行研發(fā)生產(chǎn)。
如想了解所在鎮(zhèn)街
公共充（換）電設(shè)施的建設(shè)情況
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? 全市公共充（換）電設(shè)施 建設(shè)任務(wù)分解表 
