1月13日，AITO問(wèn)界宣布多款車型調(diào)價(jià)。其中，問(wèn)界M5 EV降幅2.88萬(wàn)元至3萬(wàn)元不等，起售價(jià)調(diào)259800萬(wàn)元，問(wèn)界M7降3萬(wàn)元至28.98萬(wàn)元起售，調(diào)整后價(jià)格于當(dāng)日8：30分起效。
針對(duì)在此之前提車的老用戶，問(wèn)界M5 EV及問(wèn)界M7將為首任車主提供總價(jià)值3.3-3.5萬(wàn)的權(quán)益，包括價(jià)值2.1-2.3萬(wàn)的延長(zhǎng)整車質(zhì)保至8年/16萬(wàn)公里和價(jià)值1.2萬(wàn)的12萬(wàn)AITO積分，積分可在AITO商城內(nèi)選購(gòu)豐富的華為產(chǎn)品和周邊產(chǎn)品，問(wèn)界M5附贈(zèng)2年基礎(chǔ)保養(yǎng)。
華為終端BU CEO余承東表示，AITO問(wèn)界去年交付超過(guò)7.5萬(wàn)輛，是成長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌，此次降價(jià)是一次“新年感恩回饋”。
這是AITO問(wèn)界首次大幅調(diào)價(jià)。一個(gè)背景是，特斯拉中國(guó)近日宣布，在售Model 3及Model Y全系國(guó)產(chǎn)車型將調(diào)整售價(jià)，Model 3起售價(jià)直降3.6萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)直降2.9萬(wàn)元，兩款車型其余版本的降價(jià)幅度從2萬(wàn)到4.8萬(wàn)元不等。
這也是特斯拉近兩個(gè)多月以來(lái)的第二次大幅降價(jià)。對(duì)于價(jià)格調(diào)整的原因，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳表示，此番價(jià)格調(diào)整實(shí)質(zhì)上是從“第一性原理出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定價(jià)。
特斯拉宣布降價(jià)后，AITO是首個(gè)跟進(jìn)的國(guó)產(chǎn)新能源品牌。但與此同時(shí)，華為車BU也面臨一定壓力。此前余承東曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示，汽車是華為唯一虧損的業(yè)務(wù)。據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，余承東在近日一場(chǎng)內(nèi)部會(huì)議中表示，華為車BU要在2025年以前實(shí)現(xiàn)盈利。