日前，在《2022年胡潤(rùn)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》中，東莞以新能源產(chǎn)業(yè)集聚度前十二強(qiáng)的成績(jī)，穩(wěn)居全國(guó)第一方陣。
東莞的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況如何？東莞為何能吸引眾多新能源中小企業(yè)集聚？
近期，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2022年胡潤(rùn)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》，從優(yōu)質(zhì)企業(yè)集聚度、中小企業(yè)集聚度、新能源投資熱度三個(gè)維度，列出了新能源產(chǎn)業(yè)集聚度最高的中國(guó)城市50強(qiáng)。榜單中，東莞以綜合指數(shù)78.2的成績(jī)進(jìn)入前十二強(qiáng)。
▲《2022年胡潤(rùn)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》（節(jié)選）
從細(xì)分指標(biāo)看，東莞與深圳、廣州、上海、蘇州等地，獲評(píng)新能源中小企業(yè)集聚度最高的五大城市。
在蔚為壯觀的新能源產(chǎn)業(yè)鏈上，起初鮮有人看到東莞的身影。而如今，邁上“雙萬(wàn)”新起點(diǎn)的東莞，也正蓄力奔跑在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新賽道上，在變道超越中實(shí)現(xiàn)新突破。
依托基礎(chǔ)好、門類全、韌性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，東莞精耕細(xì)作產(chǎn)業(yè)生態(tài)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新升級(jí)、重構(gòu)再造，這座制造業(yè)重鎮(zhèn)正在快速隆起新能源的“產(chǎn)業(yè)高峰”。
挺進(jìn)全國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集聚度第一方陣，顯然不是東莞在城市轉(zhuǎn)型升級(jí)之路上的終點(diǎn)?！笆謾C(jī)之城”，正在積極競(jìng)逐“新能源之都”，新能源產(chǎn)業(yè)有望成為城市經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)引擎。
挺進(jìn)第一方陣
在胡潤(rùn)百富董事長(zhǎng)兼首席調(diào)研官胡潤(rùn)看來(lái)，新能源產(chǎn)業(yè)是衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)高新技術(shù)發(fā)展水平的重要依據(jù)，也是新一輪國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。
此次東莞新能源產(chǎn)業(yè)集聚度挺進(jìn)全國(guó)第一方陣，很大程度上展現(xiàn)了 “世界工廠”如今的華麗轉(zhuǎn)身。
在競(jìng)逐新能源產(chǎn)業(yè)賽道上，東莞已經(jīng)擁有一定基礎(chǔ)的新能源配套產(chǎn)業(yè)鏈，如能源端的制氫產(chǎn)業(yè)鏈，儲(chǔ)能端的氫燃料電池、鋰電池等產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)用端的新能源汽車、輕型車與“三電”產(chǎn)業(yè)鏈等。
在汽車零配件領(lǐng)域，東莞許多企業(yè)在業(yè)內(nèi)聲名顯赫。
祥鑫科技，主要業(yè)務(wù)包括新能源汽車車身結(jié)構(gòu)件沖壓、焊接以及熱成型工藝，以及動(dòng)力電池箱體鋁擠、焊接、機(jī)加工和沖壓工藝，是奔馳、寶馬、保時(shí)捷、奧迪、特斯拉等行業(yè)巨頭的供應(yīng)商。公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29.58億元，同比增長(zhǎng)88.62%。
硅翔絕緣材料公司是國(guó)內(nèi)最大汽車電池加熱方案生產(chǎn)商之一，寧德時(shí)代、比亞迪等都是其客戶。
遠(yuǎn)峰汽車電子與百度、華為等科技企業(yè)在自動(dòng)駕駛上已建立深度合作，主要聚焦在智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)三大領(lǐng)域。
隨著國(guó)內(nèi)自主品牌積極轉(zhuǎn)型新能源，自主車企電氣化技術(shù)路線布局也漸趨完善，進(jìn)一步拉動(dòng)了以“三電”、智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為主的電氣化和智能化技術(shù)的進(jìn)步。
東莞在“三電”領(lǐng)域起步較早，現(xiàn)已形成以動(dòng)力電池和消費(fèi)電池領(lǐng)域雙向驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式。在消費(fèi)電子的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，東莞形成了規(guī)模較大的鋰離子電池制造產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)實(shí)力全國(guó)領(lǐng)先，擁有產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)1300多家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超500億元。消費(fèi)電子類鋰電池產(chǎn)值規(guī)模位居全國(guó)第二，擁有東莞新能源和東莞新能德兩家全球頂尖的龍頭企業(yè)。
動(dòng)力電池領(lǐng)域
鉅威動(dòng)力在電池管理系統(tǒng)方面擁有核心技術(shù)，系統(tǒng)裝機(jī)量在第三方電池管理企業(yè)中排名靠前
低速車動(dòng)力電池代表企業(yè)廣東博力威已經(jīng)成為華南最大的鋰電池PACK生產(chǎn)商之一
四大材料
鋰離子電池生產(chǎn)制造所需的正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜等四大材料在東莞均有布局，凱金新能源、杉杉電池、卓高電子等企業(yè)在業(yè)內(nèi)均有一定知名度
鋰電設(shè)備
東莞鋰電智能化設(shè)備在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，全市擁有30家規(guī)上鋰電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，雅康精密和廣東正業(yè)在鋰電設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)和規(guī)模均在全國(guó)處于前列。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)的另一個(gè)風(fēng)口朝向氫能。值得注意的是，在氫能產(chǎn)業(yè)上，東莞也已初步具備從制氫、加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)到整車生產(chǎn)的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，全市擁有一批具有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的相關(guān)企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)，基本構(gòu)建了燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
而隨著產(chǎn)業(yè)生態(tài)的逐漸完善，越來(lái)越多新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)選擇“用腳投票”，紛紛在東莞落戶和加碼。以今年繼續(xù)開(kāi)建的東莞塘廈東益新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目為例，目前該項(xiàng)目已入駐比亞迪、一汽、廣汽、小鵬等30余家頭部車企，初步實(shí)現(xiàn)智能汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。
▲塘廈東益新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目效果圖
可以看見(jiàn)，經(jīng)過(guò)多年培育，新能源產(chǎn)業(yè)已在東莞串珠成鏈，逐步朝著以高性能電池、新能源汽車為重點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)方向邁進(jìn)。
另一種呈現(xiàn)方式與增長(zhǎng)空間
透視東莞長(zhǎng)期以來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，可以發(fā)現(xiàn)其具有市場(chǎng)開(kāi)放早、成熟度高、投資環(huán)境好、空間大等優(yōu)勢(shì)，政府具備成熟運(yùn)行和駕馭市場(chǎng)的能力，加之寬松的政策環(huán)境，使得東莞制造業(yè)在遭遇外部環(huán)境沖擊時(shí)，往往呈現(xiàn)出較強(qiáng)的自我修復(fù)能力。
與此同時(shí)，長(zhǎng)期參與全球經(jīng)濟(jì)分工的東莞企業(yè)，在每一次產(chǎn)業(yè)浪潮中，幾乎都能敏銳捕捉到產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，從而帶動(dòng)城市換擋升級(jí)。這是東莞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要基石，也是東莞未來(lái)競(jìng)逐“新能源之都”的基因優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)手機(jī)從功能機(jī)走向智能機(jī)，華為、OPPO、vivo智能機(jī)的崛起，見(jiàn)證了東莞作為“手機(jī)之城”的活力。如今，電子信息制造業(yè)已是東莞第一大產(chǎn)業(yè)，2021年?duì)I收規(guī)模超萬(wàn)億元，產(chǎn)業(yè)配套率超90%。
面對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)新風(fēng)口，東莞的突出優(yōu)勢(shì)正體現(xiàn)在智能移動(dòng)終端、電池產(chǎn)業(yè)、汽車零部件產(chǎn)業(yè)等方面，現(xiàn)今發(fā)力新能源汽車“三電”賽道，意味著東莞的電子信息產(chǎn)業(yè)又新增了一個(gè)優(yōu)勢(shì)終端。因而在導(dǎo)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系時(shí)，東莞能夠跟過(guò)去的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)形成較好配合與共振。
隨著智網(wǎng)汽車與智能終端融合發(fā)展趨勢(shì)越發(fā)明顯，憑借著華為、vivo、OPPO三大智能移動(dòng)終端龍頭企業(yè)，東莞極有可能在新能源汽車智能技術(shù)賽道上實(shí)現(xiàn)搶跑。
作為外向型經(jīng)濟(jì)極為明顯的城市，東莞的產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略與市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)不謀而合，得到企業(yè)的積極呼應(yīng)。面對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，以華為為代表的東莞電子信息產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)開(kāi)始從消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈邁向新能源賽道，并取得較大成效。
▲奧?？萍迹▓D源：《東莞智造》）
近年來(lái)，一批東莞上市公司也紛紛切入新能源賽道，打造“第二增長(zhǎng)曲線”。部分東莞A股上市企業(yè)，今年前三季度實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)，主要原因就是踩準(zhǔn)了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步點(diǎn)。
目前包括易事特、鼎通科技、祥鑫科技、生益電子等20多家東莞上市公司已經(jīng)布局或正在布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，業(yè)務(wù)主要涉及“三電”、電子元器件、精密鑄件等新能源汽車零部件領(lǐng)域。上市公司通常引領(lǐng)著一個(gè)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方向，東莞上市公司密集加碼新能源產(chǎn)業(yè)，將引領(lǐng)東莞產(chǎn)業(yè)的新變革。
正如波士頓咨詢負(fù)責(zé)人所言，新一輪產(chǎn)業(yè)革命多炸點(diǎn)、多維度，看重產(chǎn)業(yè)多樣性、互補(bǔ)性。
東莞產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、工業(yè)門類齊全，應(yīng)依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)順勢(shì)而為，通過(guò)產(chǎn)業(yè)裂變、融合、承接、煥活，牢牢抓住存量產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，向存量要增量，促進(jìn)形成‘爆點(diǎn)帶動(dòng)、行業(yè)閉環(huán)、生態(tài)互補(bǔ)’的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)態(tài)。
善于捕捉“弱信號(hào)”的東莞
新能源汽車正在引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)變革，新型的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)將形成巨大的市場(chǎng)空間。梳理發(fā)現(xiàn)，目前，全國(guó)已有重慶、深圳、武漢、合肥、西安、常州、廣州、襄陽(yáng)等城市向“新能源之都”的目標(biāo)發(fā)起沖擊。
在新能源汽車賽道上，雖然東莞還缺乏龍頭整車廠商，但依托雄厚的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈和完備的工業(yè)體系，東莞在競(jìng)逐“新能源之都”方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。例如，東莞周邊的廣州和深圳，擁有多家新能源汽車龍頭廠商，而東莞憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)，完全可能在“一小時(shí)產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)圈”中發(fā)揮出自身優(yōu)勢(shì)。
一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，需要政府、行業(yè)和資本等多方層面才能完全推動(dòng)。為加快推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，東莞作出了“有空間，進(jìn)莞來(lái)”的鄭重承諾，正在全力建設(shè)新能源等七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。其中，東莞新能源產(chǎn)業(yè)基地位于水鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車及其零部件研發(fā)制造，完善制儲(chǔ)運(yùn)加氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
下一階段，供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，將成為新能源汽車發(fā)展的重要方向。東莞要做強(qiáng)做大新能源產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵在于集聚優(yōu)勢(shì)，串珠成鏈。其中，上市企業(yè)的龍頭作用，將引領(lǐng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的配套發(fā)展，加上傳統(tǒng)的電子產(chǎn)業(yè)制造基礎(chǔ)，東莞有望在這一輪的新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。
另外，作為粵港澳大灣區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)城市，東莞不僅聚集了新能源產(chǎn)業(yè)各種應(yīng)用場(chǎng)景，國(guó)際一流的科研中心也正在這里加快布局，新的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化高地正在東莞崛起。
以松山湖材料實(shí)驗(yàn)室為例，作為廣東省首批啟動(dòng)建設(shè)的省實(shí)驗(yàn)室之一，該實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)新樣板工廠相關(guān)團(tuán)隊(duì)，正在著力打造基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究轉(zhuǎn)化的鏈條，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)高效晶硅太陽(yáng)能電池、鋰離子動(dòng)力電池、鋅基儲(chǔ)能電池等新能源產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。
▲松山湖材料實(shí)驗(yàn)室鋰離子電池材料研究團(tuán)隊(duì)實(shí)驗(yàn)室
一座城市的成敗，產(chǎn)業(yè)選擇和轉(zhuǎn)型的重要性不言而喻。在每一次的產(chǎn)業(yè)浪潮中，東莞可能不是引領(lǐng)者，但在風(fēng)口之上，東莞總能踩準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步點(diǎn)。
而面對(duì)新能源這一新的產(chǎn)業(yè)革命，依托完備的制造業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)配套能力，再加上國(guó)家大科學(xué)裝置建設(shè)和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，東莞在未來(lái)有望聚集起國(guó)內(nèi)外一流的人才與一大批企業(yè)合作，共同擦亮“東莞制造”新名片。