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突然火爆!月薪可達(dá)4萬:這個行業(yè),開始“搶人” !

 雙十一前夕,一則緊急招人啟示火了!

  “急招自營家具送裝師傅,平均月收入2萬元至4萬元?!?/span>

  一則來自菜鳥家裝物流部的招聘啟事,引起了行業(yè)熱議。高于行業(yè)平均收入的薪資極具吸引力,據(jù)媒體報道,招聘發(fā)出后吸引了大量報名者,當(dāng)天就有超千人通過電話報名。

  另外據(jù)央視財經(jīng)消息,近日,多家電商平臺陸續(xù)進(jìn)入“雙十一”預(yù)售期,快遞行業(yè)的“搶人”大幕也已經(jīng)拉開,很多快遞公司同時啟動內(nèi)外部招聘,提高派件補(bǔ)貼和快遞員收入。據(jù)透露,快遞員日薪可高達(dá)七八百元,目前看人手還需要增加。

  天貓菜鳥入局新市場!這一職業(yè)緊急高薪招人

  21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者注意到,一些細(xì)心的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),在天貓下單購買的裝飾畫多了一個選擇,即除了送貨上門之外還負(fù)責(zé)安裝。

  10月27日,這一謎題揭曉,天貓與菜鳥宣布:未來3年,消費(fèi)者在天貓購買衣柜、床、洗衣機(jī)等大件電器家裝商品,將實(shí)現(xiàn)100%“一次上門、免費(fèi)送裝”。

  這一舉動直接攻入京東物流的腹地。過去多年來,家裝物流行業(yè)一直被“送裝分離”困擾,眼下的菜鳥目的是將送、裝這兩個環(huán)節(jié)打通,解決行業(yè)堵點(diǎn)。

  “從過去主要是消化雙十一快遞峰值規(guī)模,轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲秊樯碳液拖M(fèi)者提供有品質(zhì)的物流服務(wù)”。菜鳥CEO萬霖談及雙十一物流準(zhǔn)備情況。他說,今年雙11物流首項品質(zhì)服務(wù)就是送貨上門。菜鳥對80%的預(yù)售商品都會做前置處理,確保發(fā)貨的及時性和收貨體驗。

  目前,菜鳥家裝業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了全國300多個城市。根據(jù)中國建筑(4.900-0.02-0.41%)裝飾協(xié)會統(tǒng)計,2021年家裝行業(yè)的市場規(guī)模約2.85萬億元,年增速約為18.89%,仍然是一片藍(lán)海。阿里巴巴淘寶天貓產(chǎn)業(yè)發(fā)展及運(yùn)營中心總裁楊光介紹稱,目前有超過5萬億規(guī)模的大件商品市場,從淘寶和天貓的數(shù)據(jù)來看,大件領(lǐng)域中有超過1700個品類。然而增長的市場規(guī)模下,家居破損率高、時效性差、售后繁瑣復(fù)雜等問題也愈發(fā)凸顯。

  加大送裝一體的覆蓋,意味著電商平臺的競爭,將從淺顯的價格、補(bǔ)貼,從而提升至品質(zhì)、體驗層面。從這一角度來說,與京東物流相比,天貓在售后、物流的短板已經(jīng)漸漸補(bǔ)齊。

  家裝物流的最大痛點(diǎn)

  此前,中國消費(fèi)者協(xié)會公布的一組調(diào)查結(jié)果顯示,家用電子電器類投訴量以10.8萬件位居投訴量榜首位,同時,在該類投訴中,涉及售后服務(wù)方面的投訴量高于質(zhì)量類投訴。

  天貓商家源氏木語的創(chuàng)始人張群峰對此也有深刻感受,他認(rèn)為,發(fā)展的根本是產(chǎn)品和服務(wù),而服務(wù)中最為核心的就是送裝和交付。

  “我們是淘寶上出來的品牌,在全國是沒有任何送裝能力的。”張群峰表示,“一開始天貓要求我們送到城市、送到樓下,2016年就要求送到家里,這個對我們來講是很困難的。”

  張群峰回憶起剛開始做送裝時的場景:聯(lián)系五六個送裝師傅,可能只有一個人答應(yīng)送貨;再聯(lián)系五六個送裝師傅,最后只留下來一個人可以送貨上門。

  靠單個的師傅也帶來的極大的不確定性,每個師傅水平參差不齊,水平差的師傅會帶給客戶不好的消費(fèi)體驗。

  趕到大促的時候,這個送裝體系彈性極小,“我們雙11的銷量是平時3-4個月的銷量,但是送裝師傅一下子能力不能增加那么多,每次大促之后消費(fèi)者催我們送貨的壓力很大?!睆埲悍灞硎?,常常只能靠自己加班、靠親朋好友來幫忙。

  “安裝和售后這里面的痛點(diǎn)非常多,品牌和商家也面臨著經(jīng)營上的挑戰(zhàn)。首先,大量的成本會花在對用戶的履約和交付以及售后上。這是一個低頻次的市場,所以單個商家的成本是不可控的。第二,一個商家在中國很難有一張快遞網(wǎng)絡(luò),去完成不同縱深的用戶交付,且服務(wù)質(zhì)量很難把控。第三,當(dāng)用戶產(chǎn)生投訴的時候,商家只能不斷找服務(wù)商或者第三方服務(wù)公司或者物流公司,鏈路管理難度也很大?!睏罟鈱?1世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者陳述了天貓推出送裝一體的初衷,即建設(shè)中國最好的送裝網(wǎng)絡(luò)。

  他進(jìn)一步表示,天貓從3年前開始布局“一次上門,免費(fèi)送裝”的服務(wù),目前,這一服務(wù)已經(jīng)覆蓋了全國300個城市。天貓希望再用3年時間,在中國2800多個縣實(shí)現(xiàn)電器家裝商品“一次上門,免費(fèi)送裝”。

  標(biāo)準(zhǔn)化是考驗

  電器家裝商品包含家具、大家電、家庭裝修用品3個大行業(yè)在內(nèi)的1700個細(xì)分品類,中國人最熟悉的“居家十大件”有衣柜、床、沙發(fā)、電視柜、餐桌椅、浴室柜、電視機(jī)、冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)。

  對于大家電、家具、家居來說,不只末端,整個的配送過程都非常復(fù)雜,“從家具工廠出來到產(chǎn)地倉進(jìn)行集貨、配載、裝車、干線運(yùn)輸轉(zhuǎn)到支線,末端,預(yù)約上門,把舊家具帶走,整個流程和過程有十幾個環(huán)節(jié),相比于普通的快遞來說,復(fù)雜度是非常高的?!比f霖表示。

  因為環(huán)節(jié)繁瑣,且為非標(biāo)品,破損率難以避免地提高,萬霖表示,行業(yè)破損率達(dá)5%。不僅如此,時效性也在層層周轉(zhuǎn)中難以保證。

  而送貨只是大件家居物流的一半,現(xiàn)場進(jìn)行安裝和調(diào)試才算完成了最后的交付。正如上文提到,“最后一公里”往往牽扯進(jìn)服務(wù)與效率都難以保證的第三方服務(wù)商。

  “今天在中國大件商品市場里面,是沒有一個服務(wù)和履約的標(biāo)準(zhǔn)的,很難對消費(fèi)者有一個相對統(tǒng)一的承諾。”楊光表示。

  也是因為參與者眾多,基本上很少有服務(wù)商全國覆蓋,整個過程由非常離散的服務(wù)商各端拼接而成,快遞行業(yè)通過電子面單全鏈路、多環(huán)節(jié)的數(shù)字化無法體現(xiàn)在大件家具的品類中。

  “我們看到有完整的物流詳情的比例不超過10%,而在其他品類里面已經(jīng)超過99%了。”萬霖表示。

  大件物流需要標(biāo)準(zhǔn)化,對于大件家具成為新增量的淘寶天貓來說更是如此。據(jù)悉,天貓和菜鳥在三年前開始打磨布局,目前已經(jīng)形成了一整張初具規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)。

  首先,菜鳥在佛山、贛州、潮州等主要家居產(chǎn)地建立自營集貨倉,建設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)化流程;其次,建立70個主要城市干線直發(fā)網(wǎng)絡(luò),中轉(zhuǎn)次數(shù)會降低1-2次,從而降低破損率。

  在針對“最后一公里”的問題上,菜鳥與天貓形成末端網(wǎng)絡(luò),建立了自營的送裝師傅隊伍,在提前預(yù)約、清潔防護(hù)、送貨上門、送裝一體、帶走包裝等方面實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。據(jù)萬霖介紹,現(xiàn)在等級最高的師傅每月最高收入達(dá)到4萬。

  這一套方案將整體物流及末端送裝服務(wù)進(jìn)行了優(yōu)化和集合性管理,整體數(shù)字化能力也得到提升。萬霖表示,各個環(huán)節(jié)形成數(shù)字化之后,整個物流詳情數(shù)字化水平達(dá)到了90%以上,菜鳥希望后續(xù)繼續(xù)做到100%。

  現(xiàn)在為止,菜鳥提供大件DSR已經(jīng)維持在4.95分,比大盤水平有一個明顯的提升。“我們一次送裝完成率達(dá)到98%,超過市場95%的平均水平?!比f霖表示。

  大件物流的藍(lán)海

  過去多年以來,大件物流也成為眾多電商平臺和物流公司的布局方向。

  2018年,京東上線“京東服務(wù)+”,布局到家、到店、中央工廠三大服務(wù)場景,通過“送裝一體”構(gòu)建競爭優(yōu)勢;蘇寧易購也于去年6月推出“安心裝”服務(wù),服務(wù)工程師上門提供送貨、安裝、拆舊等系列服務(wù);不僅如此,德邦、順豐等快遞物流企業(yè)也在發(fā)力,提供家居送裝一站式服務(wù)。

  此次天貓與菜鳥合作,無疑補(bǔ)齊了天貓在大件商品領(lǐng)域的服務(wù)短板。該平臺官方數(shù)據(jù)顯示,每年有2.67億消費(fèi)者在天貓上購買電器家裝,今年前10個月,消費(fèi)者在平臺共買走2400多萬張床、2200多萬套沙發(fā)、1800多萬件餐桌椅。

  在萬霖看來,家裝物流還是一個藍(lán)海市場。“整個家裝行業(yè)交接環(huán)節(jié)很多,又是非標(biāo)品,商品破損率在2倍以上,整個行業(yè)破損率是5%。它不是一個簡簡單單的送貨服務(wù),它是一個真正的技術(shù)工作?!?/p>

  楊光表示,物流圈內(nèi)的各大玩家雖然都有涉足,但側(cè)重點(diǎn)不盡相同,目前還是處于發(fā)展的初期,機(jī)會很大,菜鳥目前暫時處于領(lǐng)先地位。

  據(jù)萬霖介紹,過去三年,菜鳥在產(chǎn)地上進(jìn)行了集中的自營產(chǎn)地倉的建設(shè),以借此建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化流程從而降低破損,加快效率。此外,還建立了70個主要城市干線直發(fā)網(wǎng)絡(luò),并形成末端安裝網(wǎng)絡(luò)。

  打造一張從產(chǎn)地集貨、區(qū)域分撥、干線路由、末端服務(wù)履約一體化的家裝大件服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是天貓的目標(biāo)。今年8月,在淘寶天貓家裝家居生態(tài)戰(zhàn)略峰會上,淘寶天貓家裝家居行業(yè)發(fā)布三大戰(zhàn)略——商品內(nèi)容化、服務(wù)商品化和全域零售,旨在以消費(fèi)者為中心,從交易本身向消費(fèi)者決策和用戶體驗延伸,回歸消費(fèi)者體驗。

  淘寶天貓產(chǎn)業(yè)發(fā)展及運(yùn)營中心家裝家居總經(jīng)理恩重在會上透露,到2023財年底,淘寶天貓要實(shí)現(xiàn)5個產(chǎn)地集貨倉、11個區(qū)域分撥倉、58個自營送裝履約末端城市倉、1萬自營安裝師傅、可實(shí)現(xiàn)300個城市送裝、日均履約2萬單的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效應(yīng)。

  快遞業(yè)也“搶人”了!日薪高達(dá)800元

  據(jù)央視財經(jīng)報道,快遞行業(yè)的“搶人”大幕就已經(jīng)拉開,很多快遞公司同時啟動內(nèi)外部招聘,提高派件補(bǔ)貼和快遞員收入。

  據(jù)某快遞直送業(yè)務(wù)深圳旗艦店站長透露,正常14個人就夠了,現(xiàn)在預(yù)備人手是有32個人,通過親戚朋友介紹,公司也有專門的招募人員,薪資還是挺高的,每天少的話有四五百元,多的話七八百元,目前看人手還需要增加。

  部分資料來自:央視財經(jīng)