黨的十八大以來，虎門鎮(zhèn)以建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)為引領(lǐng)，堅(jiān)持構(gòu)筑“內(nèi)暢外聯(lián)”交通格局，進(jìn)一步鞏固粵港澳大灣區(qū)幾何中心的特殊區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造區(qū)域性綜合交通樞紐城市。近年來，無論是在鐵路、公路，還是水路等方面，虎門都實(shí)現(xiàn)了新的拓展，取得了新的成就，交通網(wǎng)絡(luò)更加四通八達(dá)，進(jìn)一步拉開了城市框架，市民出行更加方便。
虎門公路四通八達(dá)。
未來，虎門將繼續(xù)積極融入粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，依托不斷完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步打造大灣區(qū)“雙軸”交匯的重要節(jié)點(diǎn)城市，同時(shí)“苦練內(nèi)功”，以站場(chǎng)環(huán)境升級(jí)、道路設(shè)施建設(shè)等措施，提升交通品質(zhì)，以交通提質(zhì)助推高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。
軌道交通：“三鐵合一”讓虎門與各地聯(lián)系更緊密
隨著車門緩緩關(guān)閉，一列從開往廣州南站方向的高速動(dòng)車組列車平穩(wěn)駛出虎門高鐵站。對(duì)于回廣西老家看望父母和孩子的韋女士來說，接下來這兩個(gè)多小時(shí)的車程讓她滿心期待。
廣深港高鐵虎門站。
韋女士老家在廣西貴港，10年前來到東莞工作，在多個(gè)鎮(zhèn)街生活過，每年春節(jié)和國(guó)慶假期都會(huì)回老家?！皠倎淼綎|莞的時(shí)候，每次回老家都要想方設(shè)法拼車回去，路程還很長(zhǎng)，要花好多時(shí)間。2015年，虎門終于有直達(dá)老家的高鐵列車，算上到貴港下車到縣城，4小時(shí)左右就能到家，比以往拼車回家要方便得多！”
虎門高鐵站通達(dá)范圍越來越廣。
據(jù)了解，虎門站自2011年12月底投用以來，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷完善，經(jīng)停虎門站的高鐵列車通達(dá)范圍越來越廣。從開通運(yùn)營(yíng)初期的廣州、長(zhǎng)沙、武漢等地，到如今的貴陽(yáng)、南寧、昆明、重慶、西安等地，日均發(fā)送旅客近2萬人，高峰期日到發(fā)旅客超過6萬人次。不斷拓展的高鐵網(wǎng)絡(luò)讓虎門與外地的時(shí)空距離大幅縮短，為虎門乃至東莞市民出行帶來極大便利。
穗深城軌在虎門設(shè)虎門北站、虎門東站兩個(gè)站點(diǎn)。
除了高鐵，2016年實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營(yíng)的東莞市軌道交通2號(hào)線及2019年通車的穗深城際也都在虎門設(shè)站，令虎門成為全市首個(gè)實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、城際“三鐵合一”的鎮(zhèn)街。其中，白沙高鐵站片區(qū)是三條軌道復(fù)合和設(shè)站的區(qū)域，形成了東莞市濱海灣片區(qū)的一個(gè)重要交通樞紐。
擴(kuò)建中的虎門站。
為更好地整合三個(gè)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)便捷換乘，以及提升高鐵站周邊綜合環(huán)境，虎門鎮(zhèn)于2020年啟動(dòng)了高鐵站核心區(qū)TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目。該項(xiàng)目占地面積約560畝，建筑面積約135萬平方米，總投資240億元，除了對(duì)高鐵站房進(jìn)行改擴(kuò)建、拓展站場(chǎng)空間外，還將商業(yè)綜合體、超甲寫字樓、五星級(jí)酒店以及高層住宅樓等，打造一個(gè)集總部經(jīng)濟(jì)、酒店辦公、商業(yè)會(huì)展、旅游休閑等多功能復(fù)合的產(chǎn)業(yè)新城空間。作為該項(xiàng)目的重要組成部分，虎門高鐵站房改擴(kuò)建工程將在2023年春運(yùn)前完工。這項(xiàng)工程將拓寬高鐵站房空間，形成人車分流的交通微循環(huán)，并實(shí)現(xiàn)高鐵、城軌、地鐵的便捷垂直換乘，虎門站將以全新面貌迎客。
東莞軌道交通2號(hào)線正向虎門中心區(qū)、濱海灣新區(qū)延伸。
在不遠(yuǎn)的將來，虎門軌道交通還將迎來又一次升級(jí)。已于2022年8月底開建的東莞市軌道交通2號(hào)線三期將貫通虎門南北，在虎門、濱海灣新區(qū)新設(shè)9座地鐵車站，實(shí)現(xiàn)東莞市中心城區(qū)與虎門、濱海灣新區(qū)的軌道連接，有利于人員等要素通過軌道交通快速流通，方便沿線市民出行。
深江鐵路在虎門沙角半島設(shè)濱海灣站。
此外，已于2022年10月9日動(dòng)工的深圳至江門鐵路將在虎門沙角半島設(shè)濱海灣站，這條鐵路是中國(guó)“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，也是支持廣東自貿(mào)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、落實(shí)“一帶一路”倡議的重大基礎(chǔ)設(shè)施，濱海灣站也將形成集高鐵、城際、地鐵于一體的重要軌道交通樞紐。
公路交通：苦練“內(nèi)功”，便捷連通高快速路網(wǎng)
高速路網(wǎng)是承載城市溝通的最便捷的交通網(wǎng)絡(luò)之一。改革開放以來，虎門的迅猛發(fā)展，和20世紀(jì)90年代通車的廣深高速、虎門大橋不無關(guān)系。作為東莞最早進(jìn)入“雙高速”時(shí)代的城鎮(zhèn)，虎門的高速路網(wǎng)建設(shè)從未停步。
雄偉的虎門大橋是珠江口第一座跨江大橋。
過去10年，虎門高速路網(wǎng)不斷拓展和完善，在原有的廣深高速、虎門大橋、虎崗高速等高速路的基礎(chǔ)上，新增了廣深沿江高速、?；⒏咚倩㈤T港聯(lián)絡(luò)線等，形成了更為密集的高速路網(wǎng)，并在虎門設(shè)太平立交、虎門北立交、威遠(yuǎn)立交、宴崗立交等，市民開車上高速不繞路，便捷通達(dá)廣州、深圳等大灣區(qū)核心城市。目前，獅子洋通道正在建設(shè)，該通道分上下兩層，分別連接白沙南路和虎門北立交。同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)日益增大的車流，廣深高速、?；⒏咚倬鶈?dòng)了拓寬，其中廣深高速部分路段拓寬工程已完工，常虎高速拓寬工程即將開工。
雙向10車道的廣深高速虎門新聯(lián)段。
近幾年，虎門連通市內(nèi)的快速路網(wǎng)建設(shè)也取得了新進(jìn)展。2018年2月，全長(zhǎng)約12.5公里的環(huán)莞快速路二期（虎門至長(zhǎng)安段）建成通車，拓展貫通了虎門東北部交通大動(dòng)脈，大幅改善了以往薄弱的東北部交通，使虎門與東莞中心城區(qū)、厚街鎮(zhèn)、長(zhǎng)安鎮(zhèn)的聯(lián)系更加便捷，為沿線社區(qū)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
環(huán)莞快速路二期虎門鯽魚崗水庫(kù)段，與廣深港高速并行。攝影：黃生。
雖已有相當(dāng)發(fā)達(dá)的對(duì)外高快速路網(wǎng)，但若缺少通暢便捷的內(nèi)部交通道路網(wǎng)絡(luò)，“內(nèi)暢外聯(lián)”的交通格局便難以形成。黨的十八大以來，虎門不斷對(duì)鎮(zhèn)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)升級(jí)改造，提升鎮(zhèn)內(nèi)交通便捷度，讓人員、物資等各類資源要素高效流通。濱海灣大道、長(zhǎng)堤路、外環(huán)島路等主要干道陸續(xù)建成通車的，進(jìn)一步優(yōu)化了虎門城市形態(tài)，構(gòu)建起虎門新的交通格局。
新聯(lián)立交。
濱海灣大道始于站北路互通，從北往南貫穿虎門，經(jīng)濱海灣大橋直通濱海灣新區(qū)交椅灣板塊，全長(zhǎng)近20公里，是貫通虎門南北和連接濱海灣新區(qū)的交通主干道。其中，站北路互通至信義玻璃廠段于2017年11月通車，雙向8車道的濱海灣大道串聯(lián)起虎門站、虎門大道、連升路、上南路等重要交通樞紐和城市主干道，為白沙、博涌、金洲、南柵、路東、沙角等沿線10多個(gè)社區(qū)群眾出行帶來便利。
濱海灣大道是虎門新的南北主軸。
隨著濱海灣大橋在2022年6月建成通車，虎門與濱海灣新區(qū)的聯(lián)系更為密切，進(jìn)一步夯實(shí)了虎門與新區(qū)融合發(fā)展的交通基礎(chǔ)。同時(shí)，作為新城市中心的主軸，濱海灣大道被規(guī)劃為虎門總部經(jīng)濟(jì)帶，將成為未來虎門新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
長(zhǎng)堤路和太平水道平行，是虎門一條景觀大道。
長(zhǎng)堤路、外環(huán)島路等集交通、城市水利、景觀等功能于一體的交通干道建成通車，進(jìn)一步串聯(lián)起太平水道沿岸各社區(qū)，方便了群眾出行，其優(yōu)美的景觀也成為不少市民“打卡”的目的地。
近年來，虎門還大力升級(jí)改造路網(wǎng)和其他交通基礎(chǔ)設(shè)施，虎門大道東建設(shè)、虎門大道下穿隧道、百達(dá)路、虎門寨商圈路網(wǎng)升級(jí)、虎門大道及省道一批人行天橋的建設(shè)等，也讓虎門交通環(huán)境更優(yōu)質(zhì)，市民出行更舒心。
水路交通：通達(dá)港澳，深度融入大灣區(qū)
除了鐵路、公路，虎門作為東莞市唯一擁有港澳地區(qū)水路客運(yùn)航線的鎮(zhèn)街，近年來在航線開通方面也取得了成果。
虎門港澳客運(yùn)碼頭航線可通達(dá)香港、澳門。
2019年10月，虎門港澳客運(yùn)碼頭在原有虎門至香港機(jī)場(chǎng)水上客運(yùn)航線的基礎(chǔ)上，開通了虎門至澳門氹仔的水上客運(yùn)航線，強(qiáng)化了東莞、澳門兩地的聯(lián)系，讓虎門進(jìn)一步強(qiáng)化了與粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通。