在4月20日召開的東莞市停車管理政策宣貫培訓會上，全市共10個職能部門的有關負責人結合工作實際，對《東莞市機動車停車設施管理辦法》和《東莞市村（社區(qū)）停車規(guī)范管理指導意見》進行業(yè)務解讀。
今年1月初召開的市第十五次黨代會提出，以千萬人口福祉改善為根本，加快打造大灣區(qū)民生幸福新高地。全力保障公共服務供給，加快補齊“民生五個位”短板。
停車位是民生問題，也是發(fā)展問題。東莞存在停車位缺口，但是僅僅以“建”為主，解決不了我市“停車難”問題的。所以，除了一方面繼續(xù)多方統(tǒng)籌建設停車位外，東莞還要“管”起來。從穩(wěn)固頂層設計，創(chuàng)新工作模式，明確治理方向，制定快速見效、切實可行的實際行動計劃著手，開展停車規(guī)范管理，做到車要停在停車位，停車要收費。
除了“管”起來，面對停車位缺口，東莞要營造“建”的市場環(huán)境。
統(tǒng)籌城市與經(jīng)濟發(fā)展、統(tǒng)籌停車與宜居環(huán)境、統(tǒng)籌動態(tài)交通與靜態(tài)交通，尤其是在城市交通擁堵治理大背景下，理性推進停車設施建設，有效解決基本停車需求，合理滿足出行停車需求。如果價格機制失靈，也就不會有社會資本投資建設、增加停車位供給。通過市場化、法治化方式推進停車建設與治理，需要“引導公眾樹立有償使用、規(guī)范停車的觀念”。
接下來，我市將通過理順工作機制，編制專項規(guī)劃，完善管理政策，增加資源供給，推進統(tǒng)籌整合，提升智慧管理，嚴格停車執(zhí)法，加強宣傳引導，規(guī)范村（社區(qū)）停車規(guī)范管理等多方面行動起來，解決停車設施發(fā)展問題。
鼓勵社會資本投資建設停車場，制定機械式立體停車設施管理辦法，建立差異化收費價格調(diào)控機制，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整停車服務收費標準，研究優(yōu)化調(diào)整停車配建標準，在舊改、城市更新項目上適當提高配建標準，推進路外公共停車設施建設，鼓勵現(xiàn)有平面停車設施進行改造……我市將充分挖潛、統(tǒng)籌資源，精準增加供給，每年全市新增不少于6萬個停車位，到2026年全市新增不少于30萬個停車位。
我市將加快完成路內(nèi)停車資源統(tǒng)籌整合工作，實現(xiàn)全市路內(nèi)停車資源“一張網(wǎng)”管理。加快出臺道路停車泊位設置工作指引。通過提升智慧管理，進一步完善市智慧停車云平臺建設，逐步實現(xiàn)停車管理“一網(wǎng)統(tǒng)管”，實施數(shù)據(jù)共享應用，研制開展“共享停車”。
今年是東莞三年交通千日攻堅的品質(zhì)提升之年，東莞將把停車管理各項工作落實落細落具體，邁上交通強市建設新征程，助推東莞在“雙萬”新起點上加快高質(zhì)量發(fā)展。