“工人們正在基坑中搭建盤扣架，基坑的支撐已經(jīng)做好了，盾構(gòu)機(jī)也已經(jīng)下井，將于4月份開(kāi)始盾構(gòu)……”3月29日下午，正在建設(shè)中的軌道交通1號(hào)線黃江北站，施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。
東莞交投集團(tuán)介紹，軌道交通1號(hào)線項(xiàng)目貫徹落實(shí)精準(zhǔn)防疫措施，迅速把各項(xiàng)硬招實(shí)招落到實(shí)處，全力以赴抓好項(xiàng)目建設(shè)。截至目前，全線25座車站中，有12座車站已實(shí)現(xiàn)主體封頂，8座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。全線24個(gè)區(qū)間中，有6個(gè)區(qū)間貫通，11個(gè)區(qū)間進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)。盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)20.088公里，架梁累計(jì)3.704公里，占區(qū)間設(shè)計(jì)總量的47.3%。
▲3月29日，航拍下的東莞軌道一號(hào)線黃江北站全景
扎實(shí)落實(shí)疫情防控措施
在黃江北站，工地上一個(gè)個(gè)交通建設(shè)者將口罩戴得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，為了保障工程進(jìn)度，這些建設(shè)者們加班加點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)奮戰(zhàn)著。
黃江北站是軌道1號(hào)線第23個(gè)車站，車站全長(zhǎng)412米。目前車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工全部完成，正在開(kāi)展主體結(jié)構(gòu)施工，主體結(jié)構(gòu)施工完成比例38%。
“2022年春節(jié)剛過(guò)，軌道1號(hào)線戰(zhàn)線上就掀起了如火如荼的大干熱潮，大家為1號(hào)線早日實(shí)現(xiàn)開(kāi)通辛勤地?fù)]灑著汗水?！苯煌都瘓F(tuán)下屬東莞控股公司軌道一號(hào)線公司工程管理部工程師劉丹林介紹，整個(gè)軌道1號(hào)線工程參建人員約五千余人，來(lái)自全國(guó)各地。在本輪疫情發(fā)生以來(lái)，市交投集團(tuán)迅速行動(dòng)，周密部署，落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，最大限度降低疫情對(duì)工程建設(shè)的影響，確保疫情可控、生產(chǎn)平穩(wěn)，有序推動(dòng)各項(xiàng)工程建設(shè)。
疫情就是命令，防控就是責(zé)任。交投集團(tuán)第一時(shí)間組織召開(kāi)線上會(huì)議，壓實(shí)軌道1號(hào)線參建單位和個(gè)人的責(zé)任。同時(shí)對(duì)生產(chǎn)建設(shè)方因點(diǎn)施策，積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位及部門盡量保證正常生產(chǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和生產(chǎn)工作，做到“兩不誤”。
“來(lái)莞的建設(shè)人員進(jìn)入東莞之前必須嚴(yán)查出發(fā)地、行程碼、健康碼；嚴(yán)格落實(shí)一人一檔，按要求落實(shí)建設(shè)人員第二針、第三針疫苗接種；現(xiàn)場(chǎng)一線施工人員要求日常一周兩次核酸檢測(cè)工作，特殊情況下做到一天一檢?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
軌道1號(hào)線采取“住地—工地”兩點(diǎn)一線閉環(huán)管理。嚴(yán)格禁止送菜、快遞等人員進(jìn)入生活區(qū)，嚴(yán)查工地運(yùn)送材料人員行程卡、健康碼、核酸檢測(cè)情況，駕駛?cè)藛T非必要不下車，確保有效防控疫情及保證人員安全。
在軌道1號(hào)線各個(gè)工點(diǎn)，可以看到多種形式的防疫知識(shí)宣傳，進(jìn)口落實(shí)測(cè)溫、驗(yàn)碼，圍擋上設(shè)置了宣傳畫(huà)，大喇叭不間斷播放戴好口罩……整個(gè)軌道1號(hào)線采用5+2、白+黑的形式開(kāi)展全線、全天候、無(wú)死角的安全生產(chǎn)及防疫日常檢查工作，督促各參建單位繃緊防疫神經(jīng)。
工程建設(shè)不松懈
要在做好疫情防控措施的情況下，推進(jìn)工程建設(shè)，這就要求軌道一號(hào)線公司超前籌劃，保證人員、材料、設(shè)備滿足施工要求。
劉丹林介紹，工程安全尤其重要，一些施工區(qū)間在本輪疫情管控期間正值穿越交通主干道、密集民房、高速公路、排水箱涵等，為保證盾構(gòu)連續(xù)掘進(jìn)規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)單位通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化場(chǎng)地布置和施工組織，儲(chǔ)備滿足3天掘進(jìn)的管片及渣土坑容量，同時(shí)在工點(diǎn)附近設(shè)置臨時(shí)管片堆放場(chǎng)及渣土場(chǎng)，確保生產(chǎn)不受影響。
在本輪疫情中，由于一些道路受疫情影響封閉，軌道一號(hào)線公司積極尋求政府部門幫助，申請(qǐng)辦理生產(chǎn)急需車輛的道路特別通行證，并積極配合做好車輛管理及人員防疫工作，有力地保障了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。
記者獲悉，軌道1號(hào)線一期工程全長(zhǎng)58公里，共有25座車站和24個(gè)區(qū)間。截至目前，全線25座車站中，12座車站主體封頂，8座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，3座車站進(jìn)行土方開(kāi)挖及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；2座車站（汽車總站、大朗站）未進(jìn)場(chǎng)。全線24個(gè)區(qū)間中，6個(gè)區(qū)間貫通，11個(gè)區(qū)間進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)，2個(gè)區(qū)間進(jìn)行橋梁施工。盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)20.088公里，架梁累計(jì)3.704公里，占區(qū)間設(shè)計(jì)總量的47.3%。
此外，2022年由東莞交投集團(tuán)負(fù)責(zé)承建的在建項(xiàng)目有16個(gè)，籌建項(xiàng)目26個(gè)，共計(jì)42個(gè)。本年度已下達(dá)的省市重大建設(shè)項(xiàng)目共13個(gè)，省市重大預(yù)備項(xiàng)目9個(gè)。2022年度計(jì)劃完成投資81.07億元，第一季度完成投資13.95億元，占年度計(jì)劃的17.2%。