1978年,東莞大膽改革公路建設投資體制,制定出公路建設的特殊政策和靈活措施。
1981年,東莞縣高埗公社由集體和個人集資、總投資250萬元興建高埗大橋。
1984年1月27日,高埗大橋竣工通車,試行“過橋收費”的辦法收回投資,成為全國第一座“集資建橋,過橋收費”的地方公路橋梁。這種做法,在全國開創(chuàng)了運用市場經(jīng)濟手段大搞基礎設施建設的先河。
素材來源:中共東莞市委黨史研究室
1978年,東莞大膽改革公路建設投資體制,制定出公路建設的特殊政策和靈活措施。
1981年,東莞縣高埗公社由集體和個人集資、總投資250萬元興建高埗大橋。
1984年1月27日,高埗大橋竣工通車,試行“過橋收費”的辦法收回投資,成為全國第一座“集資建橋,過橋收費”的地方公路橋梁。這種做法,在全國開創(chuàng)了運用市場經(jīng)濟手段大搞基礎設施建設的先河。
素材來源:中共東莞市委黨史研究室