香蕉在线视频网站,国产视频综合,亚洲综合五月天欧美,成人亚洲综合,日本欧美高清全视频,国产视频黄色,欧美高清在线播放

在美國發(fā)起芯片限制令之下，芯片“卡脖子”問題備受關注。眼下，全球芯片短缺讓汽車制造商受到了嚴重打擊，這種現象也波及美國汽車制造業(yè)，福特和通用汽車還因此關閉了部分工廠。無奈之下，相關企業(yè)只好聯名向美國政府致信。

據2月14日最新報道，英特爾、高通等半導體企業(yè)的CEO已致信美國新任總統(tǒng)，敦促他頒布支持法案，為半導體制造業(yè)提供發(fā)展資金，以避免該國在這一領域失去優(yōu)勢。而這些美企之所以有這樣的擔憂，是因為在芯片制造領域，美國國產化水平低，仍需從亞洲等廠商大規(guī)模進口產品。

據國際半導體協會（SEMI）最新發(fā)布的報告顯示，雖然美國企業(yè)占到半導體銷售額的近一半，但在2020年，美國芯片制造僅占全球的12%，這一數字在30年前（1990年）的占比達到37%。

讓美國更為焦慮的是，當該國在全球芯片制造份額下降的同時，中國的份額則呈現了正增長——美國有線電視新聞網（CNN）發(fā)文稱，目前中美兩國在這一領域的份額已大致相當，均在12%左右。

實際上，進入21世紀后，大部分芯片制造產業(yè)已向亞洲集中。據《從數據看中國半導體在全球版圖中的位置》顯示，在全球晶圓產能排名中，2015年至2019年中國份額位居前4，占比已超過美國。

在中國等芯片廠商的發(fā)展日益壯大之際，美國也有了新的應對計劃。據報道，2月12日當天，美國相關發(fā)言人表示，該國正努力解決導致汽車等行業(yè)停產的全球半導體短缺問題，預計接下來聯邦政府將要求各部門進行供應鏈審查，重點關注半導體制造和先進封裝、電動車大容量電池等重要產品的供應鏈。