1月12日的對歐懲罰性關(guān)稅，雖是特朗普時代施行的，但恐怕遠非美國貿(mào)易戰(zhàn)的“最后一役”。
▲特朗普。圖源新京報網(wǎng)。
1月11日晚，美國貿(mào)易代表辦公室、美國海關(guān)和邊境保護局宣布，對來自法國和德國的部分商品加征關(guān)稅。
這或許是特朗普1月20日卸任前對歐盟國家揮出的最后一記“關(guān)稅大棒”。
用關(guān)稅相互詰難的美國和歐盟國家
這項決定最早是由美國首席貿(mào)易談判代表萊特希澤2020年12月30日宣布的，新的關(guān)稅政策自美國東部時間2021年1月12日開始實行。
具體而言，來自法國、德國兩國的飛機零部件（包括機身及機翼組件）將被加征15%關(guān)稅，酒精度數(shù)高于14°的法國和德國葡萄酒、起泡酒（不包括香檳）、蒸餾酒，以及部分干酪將被加征25%關(guān)稅。
美國和歐盟國家圍繞民航客機的波音-空客之爭持續(xù)多年，雙方互不相讓，且均以“對方實行國家補貼”為由相詰難。2004年，美國以此為由將歐盟告上WTO仲裁庭，一年后歐盟也如法炮制。
特朗普上臺后，轉(zhuǎn)而試圖采用關(guān)稅壁壘這種“簡單粗暴”方法解決問題，自2018年起已對歐洲輸美葡萄酒加征25%關(guān)稅，歐盟則同樣以關(guān)稅壁壘反擊。
2019年10月，美歐雙雙在WTO申訴中勝訴，這意味著，美國可以對歐洲輸美產(chǎn)品加征總額75億美元關(guān)稅，但歐洲也可以對美國輸歐產(chǎn)品加征總額40億美元關(guān)稅。由于近幾周雙方談判毫無成果，最終導(dǎo)致美方“最新一棒”的揮出。
除了民航飛機，美歐自特朗普上臺后貿(mào)易關(guān)系日趨緊張，“跨大西洋自貿(mào)協(xié)定”久拖不決，美國卻接連對歐盟實施了多次關(guān)稅壁壘“突襲”，而歐盟正加緊落實、直指互聯(lián)網(wǎng)巨頭的“數(shù)碼稅”，則被普遍認為“正中美方要害”。
被激怒的特朗普和萊特希澤一度表示，將自今年1月6日起，對法國輸美手袋、箱包征收25%的懲罰性關(guān)稅，以報復(fù)法方積極推動“數(shù)碼稅”的行動。
由于1月6日發(fā)生了特朗普狂熱支持者沖擊美國國會大廈的突發(fā)事件，1月7日美國貿(mào)易代表辦公室宣布“暫?！闭魇蔗槍Ψ▏斆朗执?、箱包的懲罰性關(guān)稅，令很多人一度相信，1月12日的所謂“空客稅”未必會如期到來——很顯然，他們想錯了。
▲默克爾。圖源新京報網(wǎng)。
特朗普的加稅政策“里外不討好”
特朗普和萊特希澤在卸任前夕，仍爭分奪秒、加班加點落實對歐懲罰性關(guān)稅，無疑會給繼任者帶來極大麻煩。
反之，若拜登上任后很快取消這些剛剛加上的關(guān)稅，特朗普及其支持者早已將準備好的“背叛美國公民利益”大帽子，劈頭蓋臉地砸將過來。
然而，美國商界和消費者卻并不見得領(lǐng)特朗普這個“情”。
#p#分頁標題#e#以空客飛機而言，2020年因疫情關(guān)系，是民航飛機交付的“小年”。即便如此，空客位于美國阿拉巴馬州莫比爾的總裝廠，仍然向客戶交付了40多架A-320客機，關(guān)稅的提高在短時間內(nèi)雖不會對莫比爾總裝廠的客機裝配構(gòu)成影響，但長遠看將令該廠組裝的客機因原料成本大增、價格上毫無競爭力。
酒類的問題則更大。正如美國葡萄酒貿(mào)易聯(lián)盟主席安內(nèi)夫等所言，一年半前的第一輪“25%”，主要由美國進口商、中間商和餐飲零售企業(yè)消化，法德葡萄酒在美國市場的價格漲幅只有5%-7%，市場可以勉強接受。
但如今時過境遷，新冠疫情肆虐導(dǎo)致餐飲、旅游、酒吧等高檔酒終端經(jīng)營慘淡，再無力消化第二輪“25%”的稅收成本增加。
針對特朗普和萊特希澤“這將促進美國本土葡萄酒生產(chǎn)和銷售”的辯詞，加州和亞利桑那州業(yè)者提出了尖銳的反駁。
亞利桑那圖森酒商、CircoVino創(chuàng)始人兼合伙人賈拉斯維羅杰稱，因為疫情及防疫應(yīng)對，2020年其銷售額銳減一半，“加稅等于連環(huán)擊”。
美國葡萄酒貿(mào)易聯(lián)盟的數(shù)據(jù)也證實了這一結(jié)論：2019年“第一個25%”落地后，法國葡萄酒的出口反倒同比增長2.77%——因為其對華出口同比增加了35%。
▲馬克龍。圖源新京報網(wǎng)。
拜登不見得會取消對外加征的關(guān)稅
此刻，受此輪追加關(guān)稅影響最嚴重的美國餐飲、酒業(yè)經(jīng)營者正紛紛聯(lián)名致函拜登“影子政府”，敦促其就任后“盡快回擺”。
然而，這未必現(xiàn)實。
1月11日，美國部分資深貿(mào)易問題專家、法學(xué)家共同參加了“拜登是否會積極取消特朗普時代對外國產(chǎn)品加征的關(guān)稅”的專題研討會。與會者近乎一致認為：不見得。
多位與會專家指出，拜登及其團隊在去年11月3日后，對是否取消特朗普時代多達232項的“貿(mào)易戰(zhàn)關(guān)稅”始終三緘其口。接近其團隊人士指出，原因一方面盡可能守住“來之不易的成果”，另一方面借此和貿(mào)易對手討價還價。
事實上，民主黨較共和黨更熱衷關(guān)稅壁壘，拜登團隊中充斥的“老將”們，未必抵擋得住黨內(nèi)民粹派“保護本國勞工”的壓力。
1月6日及后續(xù)發(fā)生的事件，令更多國家堅定了“信息自主”理念，這意味著“數(shù)碼稅”將更普遍、更嚴厲，而非相反。這也意味著，美國和歐盟間仍存在著大量貿(mào)易糾紛“爆點”。
在此情況下，拜登團隊“既想守住關(guān)稅、又想改善貿(mào)易關(guān)系”的如意算盤，恐怕是打不通的。
換言之，1月12日的對歐懲罰性關(guān)稅，雖是特朗普時代施行的，但恐怕遠非美國貿(mào)易戰(zhàn)的“最后一役”。
□陶短房（專欄作家）