財聯(lián)社4月13日訊（編輯 笠晨 平方）社?；鹱鳛锳股市場重要的長期投資者，其持倉動向備受關注。截至發(fā)稿，choice數(shù)據(jù)顯示，已公布2023年度報告的上市公司中，社?；鸪霈F(xiàn)在257家公司前十大流通股東榜上。拉長時間來看，華僑城A、云南白藥和魯泰A等28只個股獲社?；疬B續(xù)持倉超5年。
再往前追溯來看，社?；鸪钟衅谙拮铋L的個股是主營業(yè)務為旅游和房地產(chǎn)業(yè)務的華僑城A，自2011年二季度以來已累計持有51個季度，持續(xù)時間超過12年。從華僑城A發(fā)布的2023年報來看，華僑城A最新獲得全國社?；?14組合、全國社?；?13組合重倉持股，位列公司第五大、第八大流通股東，合計持股市值達到4.27億元。華僑城A三月二十九日披露年報，2023年實現(xiàn)營業(yè)收入557.44億元，同比下降27.39%；凈利潤虧損為64.92億元，上年同期虧損109.05億元。華僑城A四月二日召開2023年全年業(yè)績會，對于公司是否存在非標資產(chǎn)融資以及融資方式是否存在還款風險的問題，華僑城副總會計師劉宇稱，公司目前非標融資主要是保債融資。
主要從事醫(yī)藥產(chǎn)品研發(fā)及相關健康服務的華潤三九獲社保基金持有期數(shù)僅次于華僑城A，自2011年三季度以來已累計持有50個季度，持續(xù)時間超過12年。華潤三九年報顯示，截至2023年年末，全國社?；?06組合位列前十大流通股東名單中第七席位，持股市值達2.31億元。華潤三九周五在互動平臺表示，由于成本上漲，公司OTC核心品種會考慮適度小幅提價的可能，主要是覆蓋成本上漲的影響，也會充分考慮消費者、患者的接受程度。
此外，交通銀行、農(nóng)業(yè)銀行、華魯恒升、宏發(fā)股份、湘電股份、華僑城A和華潤三九獲社?；鸪钟芯?0年。根據(jù)2023年披露的年報數(shù)據(jù)，交通銀行、農(nóng)業(yè)銀行獲社?；鹚止煞菡剂魍ü傻谋壤?%；華魯恒升、宏發(fā)股份、湘電股份、華僑城A、華潤三九獲社?；鹚止煞菡剂魍ü傻谋壤謩e為5.56%、3.27%、2.15%、1.94%和0.47%。具體情況如下圖：
交通銀行、農(nóng)業(yè)銀行獲社?；鸪謧}市值分別為178.24億元、856.16億元。從交通銀行披露的年報來看，全國社會保障基金理事會位列十大流通股東第三席位。從農(nóng)業(yè)銀行披露的年報來看，全國社會保障基金理事會位列十大流通股東第四席位。浙商證券梁鳳潔等人在3月27日發(fā)布的研報中表示，交通銀行2023年盈利保持平穩(wěn)，分紅比例維持高位，股息性價比凸出。展望未來，受息差行業(yè)性下行影響，預計交通銀行2024年盈利仍然面臨一定壓力。
細分化工龍頭華魯恒升獲社?；鸪謧}市值為32.4億元，從披露的年報來看，全國社保基金106組合、全國社保基金118組合、全國社?；?03組合、全國社保基金114組合分別位列十大流通股東第三、第六、第七、第九席位。中銀證券余嫄嫄等人在4月8日發(fā)布的研報中表示，受行業(yè)景氣度下行影響，華魯恒升業(yè)績短期承壓，看好其未來盈利修復以及荊州基地發(fā)展?jié)摿Α?023年，華魯恒升順利通過工信部工業(yè)節(jié)能監(jiān)察和山東省“兩高”行業(yè)能耗核查，通過深挖裝置與系統(tǒng)潛力，強化精益化管理，華魯恒升的低成本優(yōu)勢得到明顯鞏固。
繼電器行業(yè)龍頭企業(yè)宏發(fā)股份獲社?；鸪謧}市值為9.42億元，從披露的年報來看，全國社保基金102組合、全國社保基金406組合、全國社?；?13組合分別位列十大流通股東第四、第六、第九席位。中銀證券武佳雄等人在4月1日發(fā)布的研報中表示，宏發(fā)股份發(fā)布2023年年報，業(yè)績同比增長11.42%。宏發(fā)股份繼電器、電氣產(chǎn)品量利高質(zhì)量增長，經(jīng)營現(xiàn)金流量表現(xiàn)亮眼。宏發(fā)股份加速海外制造建設，產(chǎn)能擴張帶動公司發(fā)展。此外，宏發(fā)股份繼電器產(chǎn)品穩(wěn)居世界一流，量利齊升。
電磁龍頭湘電股份獲社?；鸪謧}市值為3.81億元，從披露的年報來看，全國社?；?03組合位列第三大流通股東。湘電股份4月9日公布2023年年度報告，營業(yè)收入45.63億元，同比下降0.31%，凈利潤3億元，同比增長15.24%。資料顯示，湘電股份的主營業(yè)務是設計、生產(chǎn)、銷售發(fā)電機、交直流電動機、特種電機、船用推進系統(tǒng)、電氣控制設備、機電一體化系統(tǒng)、變壓器、互感器、風力發(fā)電機；開發(fā)、研制地鐵車輛牽引系統(tǒng)及混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)。