一個城市的對外貿易競爭力，會直接影響該城市的國際貿易地位及話語權。對于聞名全球的“世界工廠”東莞，更是如此。 2023年四季度經(jīng)濟“收官戰(zhàn)”，已經(jīng)全面打響。除投資、消費之外，東莞全年經(jīng)濟“收官戰(zhàn)”的重頭戲，依舊在外貿的沖刺上。而從最新數(shù)據(jù)上看，東莞擁有很大信心。 前三季度持續(xù)承壓的東莞，進出口總額在連續(xù)兩個月環(huán)比增長的基礎上，終于在10月份迎來同比正增長：今年10月，東莞市外貿進出口1029億元，比去年同期增長5.3%，整體外貿規(guī)模居廣東省第二，外貿向好態(tài)勢進一步顯現(xiàn)。 而如果進一步分析，成為今年東莞外貿穩(wěn)定器的是以電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的“新三樣”。從“老三樣”到如今“新三樣”的進化之路，高技術、高附加值、引領綠色轉型的產(chǎn)品逐漸成為拉動東莞外貿增長的新引擎，這也正與東莞當前產(chǎn)業(yè)轉型和產(chǎn)業(yè)“立新柱”相向而行。 城市外貿競爭力指標主要包括外貿水平、外貿結構、外貿效益、外貿創(chuàng)新能力和外貿潛力等，伴隨著“新三樣”的走俏，東莞外貿迎來正向增長的同時，其新動能也不斷涌現(xiàn)。東莞，正在煥發(fā) “外貿之城”的新活力。
01 “新三樣”激活出海新動能 在今年10月份的秋季廣交會上，東莞350家參展企業(yè)共達成約5.8億美元的出口意向金額，同比上屆增長了26.09%，訂單數(shù)同比上屆增長了36.67%。這其中，較上屆增長近2倍的新能源企業(yè)大放異彩，成交量激增。 廣東綠通新能源電動車科技股份有限公司是一家東莞上市企業(yè)，在東莞不斷向新市場要新增量的這幾年中，包括綠通、臺鈴在內的多家新能源車企，產(chǎn)品不斷在共建“一帶一路”國家市場持續(xù)走俏。 第134屆廣交會上的臺鈴展位（圖源：臺鈴電動車） 作為中國外貿的“晴雨表”和“風向標”，今年廣交會也折射出東莞外貿新的變化和趨勢：以電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的外貿“新三樣”，逐漸成為這座外貿大市進出口的創(chuàng)新引擎，它們是拉動東莞外貿實現(xiàn)逆勢正增長的一大動能。 數(shù)據(jù)也提供了佐證：今年1-8月，僅東莞對“一帶一路”共建國家的出口鋰電池便同比增長了51.1%，東莞制造的電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等外貿“新三樣”產(chǎn)品，通過海陸空遠銷海外。今年1-10月，東莞市進出口電動載人汽車同比增長324.46%。10月份東莞進出口總額同比增長“轉正”，同樣離不開對新興市場和其他金磚國家的良好表現(xiàn)，這些背后，“新三樣”產(chǎn)品功不可沒。 “新三樣”產(chǎn)品為承壓中的東莞外貿注入新動能，背后是這座外向型城市所具有的，靈敏感知對全球經(jīng)濟變局的天然嗅覺。 以儲能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)在東莞蓬勃發(fā)展（圖源：長安鎮(zhèn)宣教辦） 長期以來，位居中國外貿前十強的東莞，無論是市場還是政府，在遭遇外部環(huán)境沖擊或調整時，往往呈現(xiàn)出較強的自我修復能力。與此同時，長期參與全球經(jīng)濟分工的東莞企業(yè)，在每一次產(chǎn)業(yè)浪潮中，幾乎都能敏銳捕捉到產(chǎn)業(yè)風口，從而帶動城市換擋升級。 當前，全球正在迎來新一輪能源革命進程，其根本特征是能源的綠色低碳轉型。精準捕捉和匹配這一國際市場需求，是東莞“新三樣”產(chǎn)品能夠迅速搶占海外市場的重要原因。 博力威的新能源產(chǎn)品（圖源：東莞+） 從2010年初創(chuàng)公司，到如今成長為中國鋰離子電池出口前20強企業(yè)；今年1-9月，向“一帶一路”共建國家出口鋰電池、儲能等產(chǎn)品總值超1億美元……這是廣東博力威科技股份有限公司近年來交出的成績單。從一家東莞東城的小企業(yè)，到新能源板塊上市公司，博力威成長壯大的這些年，也伴隨著東莞外貿“新三樣”產(chǎn)品的走俏海外。 縱觀前三季度“萬億外貿之城”，“新三樣”產(chǎn)品的井噴，依舊是外貿增長的重要原因。主要外貿城市的進出口，均在“新三樣”帶動下迎來新活力。從這一角度看，在一眾東莞新能源企業(yè)逐浪全球時，盡管“新三樣”進出口總額占比還不算太大，但連續(xù)增長的態(tài)勢和不斷加碼的企業(yè)，均為東莞外貿傳遞出積極信號，也將成為新的發(fā)展機遇。 
02 全產(chǎn)業(yè)鏈式的躍升 從改革開放之初的“三來一補”起，東莞這座城市就逐漸融入到全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈價值鏈體系之中。 隨著全球產(chǎn)業(yè)變革和中國經(jīng)濟結構調整，傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)業(yè)競爭力逐漸式微，“新三樣”成為出口新引擎。而創(chuàng)新能力強的企業(yè)，也正成為東莞外貿增長的新動能。 以東莞上市公司祥鑫科技為例，成立之初，祥鑫科技主營業(yè)務是五金電子類金屬結構件，2012年，公司順勢殺入汽車行業(yè)。如今，祥鑫科技已經(jīng)成為主要生產(chǎn)汽車精密沖壓模具、金屬構件的行業(yè)龍頭。2023年前三季度實現(xiàn)凈利2.77億，同比增加65.17%，是奔馳、寶馬、保時捷、特斯拉等一眾汽車巨頭的供應商。 祥鑫科技的工程師在進行技術研討（圖源：南方+） 近距離觀察近年來的東莞外貿可看出，伴隨外貿新動能的涌現(xiàn)，東莞企業(yè)在技術創(chuàng)新、成本控制、規(guī)?；a(chǎn)、海外運營能力、新興市場拓展等方面苦練內功，這些企業(yè)中，不乏原本深耕傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的企業(yè)。 隨著越來越多的企業(yè)從傳統(tǒng)制造開始轉向科技創(chuàng)新驅動，從注重規(guī)?；a(chǎn)轉向品牌為王，東莞制造正在向全球價值鏈的“微笑曲線”兩端不斷延伸，它們逐漸掌握了國際產(chǎn)業(yè)鏈話語權，讓自身很容易切入前沿科技和新興產(chǎn)業(yè)賽道。 而反過來，相當部分的高技術、高附加值產(chǎn)品擁有強勁國際競爭力，為東莞外貿結構優(yōu)化發(fā)揮著助推作用，使得東莞在外貿規(guī)模、外貿結構、商品結構等方面的提質升級和優(yōu)化調整，帶動外貿產(chǎn)業(yè)鏈的提質升級。 繁忙的東莞港（圖源：東莞港務集團） 而今，東莞和東盟、美國、歐盟、“一帶一路”共建國家、金磚國家等在內的幾乎所有海外市場進行貿易往來，從初級加工貿易到引領全球轉型的創(chuàng)新型產(chǎn)品，從全球供應鏈節(jié)點到產(chǎn)業(yè)鏈集體出海，東莞在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈與價值鏈中所處的地位，正不斷被提升。 但這一切并不是那么自然而然、水到渠成。多年經(jīng)濟全球化的高度參與，讓東莞鍛造了一張從鏈狀到網(wǎng)狀，從結構到系統(tǒng)，從獨木到雨林的工業(yè)生產(chǎn)體系。東莞完備的產(chǎn)業(yè)鏈與供應鏈體系能夠提供“新三樣”生產(chǎn)所需的原材料、零部件，推動“新三樣”產(chǎn)業(yè)快速擴規(guī)模、上水平。 而以創(chuàng)新筑牢外貿轉型升級“護城河”、提升外貿競爭力的過程，也是東莞產(chǎn)業(yè)鏈轉型升級的過程。如“新三樣”這類高技術、高附加值產(chǎn)品迎來爆發(fā)式增長時，不僅拉動了產(chǎn)業(yè)鏈集體出海，同時上演了一場全產(chǎn)業(yè)鏈式崛起的“新劇”。 以祥鑫科技為例，跟隨原有客戶進軍新能源領域外，企業(yè)自己也在東莞和廣州諸多生產(chǎn)基地繼續(xù)擴大產(chǎn)能，為當?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)集群吸納高端人才、融合創(chuàng)新資源，瞄準創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合延鏈強鏈，為“東莞制造”向“東莞創(chuàng)造”邁進提供了豐沛新動能。 
03 重塑“外貿之城”新優(yōu)勢 作為全球聞名的“世界工廠”，東莞經(jīng)濟增速與進出口總額增速關聯(lián)度極高。 誠然，在當前外部環(huán)境復雜嚴峻背景下，東莞外貿實際上面臨著結構性調整和穩(wěn)規(guī)模的疊加困境。在傳統(tǒng)優(yōu)勢出口產(chǎn)業(yè)正加速向資源要素成本相對更低的國家和地區(qū)轉移的同時，東莞外貿競爭力也開始向高附加值、高技術密集型產(chǎn)業(yè)升級。不過，這一趨勢盡管并不會停止，卻仍需要一定周期。 在此基礎上，東莞如何保持10月份外貿正增長態(tài)勢，沖刺四季度經(jīng)濟“收官戰(zhàn)”，并持續(xù)塑造自身外向型經(jīng)濟大市的核心優(yōu)勢？ 為進一步發(fā)揮東莞產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，增強東莞市開放型經(jīng)濟發(fā)展韌性，東莞將重點聚焦信息鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈、資金鏈和服務鏈“五鏈”協(xié)同，全力推動東莞外貿創(chuàng)新發(fā)展。 東莞一家企業(yè)的智能化工廠（圖源：東莞+）
“五鏈”協(xié)同，意味著東莞外貿將堅持在“科技創(chuàng)新+先進制造”轉型的目標路徑下，改變過往點狀分散發(fā)展態(tài)勢，統(tǒng)籌信息、產(chǎn)業(yè)、物流、資金和服務，以鏈式協(xié)同，整體推進外貿穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結構、提質量。 以一款鋰電池產(chǎn)品出海舉例。若在“五鏈”協(xié)同發(fā)展模式下，東莞將搭建起專屬于鋰電池產(chǎn)品出海的數(shù)字信息鏈條、資金扶持政策、貨運，通關，倉儲等一體化物流體系，以及一系列人才服務體系建設，更為重要的是，將拉動整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈集體出海。 反方向看，一塊鋰電池的出海，也能將以上“五鏈”實現(xiàn)融合，促進各鏈條之間，在東莞本土產(chǎn)生更多化學反應，激活東莞外貿體制機制創(chuàng)新，增強開放型經(jīng)濟發(fā)展韌性。 黃埔海關所屬東莞海關關員對鋰電池產(chǎn)品進行查驗（圖源：海關發(fā)布）
值得注意的是，當前，在對城市外貿競爭力的評估中，外貿進出口值的規(guī)模體量，對城市外貿競爭力的支撐作用正在減弱，而外貿發(fā)展效益、創(chuàng)新能力等因素，對城市外貿競爭力的拉動作用逐步增強。因此，不少城市主動求變，提質創(chuàng)新成為城市外貿競爭力提升的主要動能。 對于東莞而言，就是要繼續(xù)推動產(chǎn)業(yè)向高附加值轉型升級，不斷探尋對外貿易自主創(chuàng)新能力的強化，通過創(chuàng)新驅動轉型，轉換東莞外貿動能，推動東莞向全球產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈的高端地位攀升，進入更廣闊的國際市場，提高外貿的穩(wěn)定性和競爭力。 東莞電子信息產(chǎn)業(yè)鏈格局更趨完善（圖源：東莞+） 不難發(fā)現(xiàn)，當前東莞似乎已經(jīng)找到了解題之道。 以外貿“新三樣”產(chǎn)品為例來看，其快速產(chǎn)業(yè)化一靠核心技術的突破，二靠產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)的有機融合。伴隨其完備的產(chǎn)業(yè)鏈與供應鏈體系，東莞能夠推動“新三樣”產(chǎn)業(yè)快速擴規(guī)模、上水平。而目前的快速增長則表明，東莞儼然在突破了核心技術后，又開啟了全鏈路產(chǎn)業(yè)融合升級之路。 具體而言，東莞的“新三樣”產(chǎn)品反哺帶動了很多配套產(chǎn)業(yè)如集成電路、電子信息的再轉型，并且讓諸多原本點狀分布的供應鏈企業(yè)，形成網(wǎng)狀的產(chǎn)業(yè)集群，最后構建起產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從發(fā)展現(xiàn)狀來看，這條融合之路已經(jīng)愈發(fā)清晰。