萬江，水網(wǎng)密布，水系眾多，“扒龍船”有著很深的群眾基礎(chǔ)。距離端午節(jié)還有兩個(gè)多月時(shí)間，但是萬江人早已充滿期待。在萬江兩個(gè)龍舟制作基地里，呈現(xiàn)出一派繁忙景象。據(jù)了解，防疫政策優(yōu)化調(diào)整后，東莞各鎮(zhèn)街開始籌備賽龍舟活動(dòng)，船廠的訂單爆滿。
“萬江賽龍舟”是萬江的國家級(jí)非遺項(xiàng)目。近年來，萬江街道致力于打造萬江龍舟季品牌項(xiàng)目，助推本土文化、旅游等特色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，將“文化”“旅游”“賽事”相融合。如今，萬江新增的兩個(gè)龍舟制作基地，使賽龍舟這項(xiàng)水上運(yùn)動(dòng)延伸到技藝制作，填補(bǔ)了萬江龍舟制作的空白。
制作工藝傳統(tǒng)與創(chuàng)新結(jié)合
穿過美麗鄉(xiāng)道，隱匿在橋底的萬江龍舟制作技藝傳承基地，傳出陣陣木頭與鐵錘碰撞的聲響，空氣中散發(fā)著原木、桐油的香味，地面散落著木屑，仿佛訴說著師傅的忙碌。
基地內(nèi)，師傅們或拿著斧頭處理木板，或用刷子給船身刷清漆，或往船身釘入鐵釘，正在聚精會(huì)神地打造一艘新龍舟。一條傳統(tǒng)龍舟大概30米長，1.43米寬，制作工期12天左右，里面涉及八大工序，細(xì)分有上百道小工序。
該基地創(chuàng)建于2021年，在龍舟制作技藝上，既保留了傳統(tǒng)，又做到了創(chuàng)新。在傳統(tǒng)方面，特邀中堂鎮(zhèn)造龍船制作老師傅霍應(yīng)馳作為主要制作人，他十幾歲便學(xué)習(xí)龍船制作，至今已經(jīng)走過近五十個(gè)年頭，經(jīng)驗(yàn)豐富，是造龍船的“老行尊”。在制作過程中，霍應(yīng)馳基本不用尺量，全憑雙手感覺，鑿出來的孔眼距離，幾乎分毫不差。在創(chuàng)新方面，該基地緊跟社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，按照地方需求，量身訂做規(guī)格。同時(shí)，與廣州增城區(qū)非遺龍頭雕刻技藝代表性傳承人陳志君合作，為每艘龍舟雕刻工藝精美、神形兼?zhèn)涞奶厣堫^。
“在創(chuàng)辦龍舟基地前，我曾奔走于中華龍舟大賽各賽區(qū)、地方龍舟比賽現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)常到各地調(diào)研龍舟，掌握龍舟的優(yōu)缺點(diǎn)，從而總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新。”龍舟制作基地負(fù)責(zé)人胡慶昌介紹，一場(chǎng)龍舟競(jìng)賽，除了選手的體能和技巧外，創(chuàng)新龍舟制作技藝也能幫助選手取得好成績。
保護(hù)和傳承龍舟文化，既要保存其傳統(tǒng)特色，又要與時(shí)俱進(jìn)，不斷提升它的文化品位，尋找傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文化的契合點(diǎn)，在當(dāng)今社會(huì)尋找到新的支撐點(diǎn)。該基地堅(jiān)持“引進(jìn)來”“走出去”，今年先后獲得東莞、廣州等地的9張訂單，正在加班加點(diǎn)趕制，師傅們將忙碌至農(nóng)歷五月。
談及基地今年新造的第一艘龍舟，胡慶昌記憶猶新，“我是流涌尾人，很榮幸今年基地新造的首艘龍舟也來自流涌尾社區(qū)。待選好良辰吉日，再為新龍舟舉辦‘下水儀式’。希望這艘龍舟能在龍舟競(jìng)賽中，為家鄉(xiāng)爭(zhēng)取到好名次?！?/span>
龍舟破水，參考快艇的流線型
選料、開料、打磨、上漆……走進(jìn)萬江黃粘洲龍船制作廠，6名師傅正在手工趕制龍舟，旁邊兩條待打磨的龍舟已經(jīng)進(jìn)入最后的制作階段。
船廠負(fù)責(zé)人楊景泰是土生土長的黃粘洲人，憑借著對(duì)龍舟文化的熱愛，2019年他辭掉“鐵飯碗”，與幾名合伙人一同創(chuàng)辦黃粘洲龍船制作廠。今年55歲的他談及龍舟雖不善表達(dá)，但從眼里卻能看到他對(duì)這份愛好的執(zhí)著。
“目前，船廠已接到8張訂單。師傅們從農(nóng)歷二月初開工，每天工作時(shí)間長達(dá)16小時(shí)，只為用心做好每一條龍舟，認(rèn)真對(duì)待每一張訂單?！睏罹疤┍硎?，船廠的口碑靠的是技藝精湛、工藝精美。
制作龍舟最考驗(yàn)師傅的手工。一條龍舟的制作時(shí)長需要8天，其中打磨占2天，該道工序由師傅劉海城獨(dú)立完成，他擁有40年豐富的造船經(jīng)驗(yàn)。在打磨過程中，從船頭、船身到船尾，每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，每一次打磨都要思考很多遍，失手的話就達(dá)不到比例均勻。
“想做好龍舟，就要有匠人精神，細(xì)致、耐心，不能出半點(diǎn)差錯(cuò)。因此，師傅心中都有一把尺。”楊景泰介紹，大部分訂購龍舟的社區(qū)，會(huì)將新船用作龍舟競(jìng)賽。為達(dá)到龍舟工藝精美、船型線條流暢、船頭破水好、船尾消水好的目的，師傅在外形設(shè)計(jì)上，參考了快艇的流線型、“尖頭”沖浪原理，設(shè)計(jì)出大旁反水的制作技藝，這樣便能讓龍舟在高速行駛中輕松引擎，能夠在水面上避開水浪，高效快速地掌握移動(dòng)。
龍頭被尊為龍舟的“靈魂”，造型迥異、各具意蘊(yùn)的龍頭，賦予了每一支龍舟隊(duì)獨(dú)特的意義。除了在龍舟制作上有自己獨(dú)特想法外，在龍頭的選配上，船廠與萬江“00后”龍頭雕刻師傅黃智冬合作。
“黃智冬雕刻龍頭已有8年時(shí)間，有自己的想法。龍舟制作、龍頭雕刻貴在傳承，我們很認(rèn)同，并支持新生代力量?！睏罹疤┱f。