起步就沖刺！虎門(mén)在新年伊始，錨定高質(zhì)量發(fā)展的規(guī)劃中傳來(lái)好消息：虎門(mén)3條道路即將升級(jí)改造，涉及虎門(mén)懷德、龍眼、赤崗、金洲、小捷滘等社區(qū)，這些社區(qū)交通環(huán)境的改善，將為社區(qū)高質(zhì)量發(fā)展助力。
據(jù)了解，日前，虎門(mén)鎮(zhèn)工程建設(shè)中心在東莞市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布招標(biāo)公告，對(duì)虎門(mén)懷林路（懷北路至臺(tái)安機(jī)械設(shè)備公司段）、體育路（隧道至CEC段）升級(jí)改造工程勘察設(shè)計(jì)，以及捷東路（百達(dá)大道至長(zhǎng)德路段）道路工程（一期）進(jìn)行招標(biāo)。其中，懷林路（懷北路至臺(tái)安機(jī)械設(shè)備公司段）、體育路（隧道至CEC段）升級(jí)改造工程總投資近1.57億元，捷東路（百達(dá)大道至長(zhǎng)德路段）道路工程（一期）投資3700多萬(wàn)元。
懷林路大部分路段擴(kuò)寬為4車(chē)道
懷林路（懷北路至臺(tái)安機(jī)械設(shè)備公司段）升級(jí)改造工程全長(zhǎng)約1763米，公路等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度30公里/小時(shí)，升級(jí)后全線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，環(huán)莞快速路以北段為雙向2車(chē)道，紅線寬13.8～33米；環(huán)莞快速路以南至懷北路段為雙向4車(chē)道，紅線寬22.5～37米。
▲現(xiàn)在的懷林路大部分路段為雙向2車(chē)道
該工程位于虎門(mén)懷德社區(qū)，起于懷林路與懷北路交叉口，往北穿過(guò)環(huán)莞快速路，通往大嶺山森林公園虎門(mén)景區(qū)南1門(mén)（非正門(mén)），建成后將方便市民到大嶺山森林公園游玩。
本次升級(jí)改造的懷林路（懷北路至臺(tái)安機(jī)械設(shè)備公司段）現(xiàn)狀只有152米為4車(chē)道，其余均為雙向2車(chē)道，全線無(wú)非機(jī)動(dòng)車(chē)道?，F(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道為水泥混凝土路面，部分路段路面破損，綠化樹(shù)為較為雜亂的榕樹(shù)，慢行系統(tǒng)不完善。
項(xiàng)目可行性研究報(bào)告提出，本次改造拓寬部分路段，修整綠化樹(shù)，新建非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道。改造后的懷林路全線設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道，環(huán)莞快速路以南1443米為雙向4車(chē)道，環(huán)莞快速路以北320米為雙向2車(chē)道。
體育路部分路段增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道
虎門(mén)體育路（隧道至CEC段）升級(jí)改造工程全長(zhǎng)約2217.6米，公路等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)（部分路段條件受限設(shè)計(jì)速度為30公里/小時(shí)），雙向4車(chē)道，現(xiàn)狀道路寬26米，規(guī)劃紅線寬40米，升級(jí)后全線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。
▲體育路（赤崗路）龍眼段機(jī)非混行，狹窄的人行道被榕樹(shù)根占去一半，旁邊是沒(méi)有護(hù)欄的大陂河
體育路（隧道至CEC段）升級(jí)改造工程起點(diǎn)位于體育路下穿省道S122線（太安路）隧道處，貫穿龍眼、赤崗兩個(gè)社區(qū)，沿線與翠湖路、赤馬路等道路相交，終于駿馬路，連接中國(guó)電子?xùn)|莞產(chǎn)業(yè)園。
體育路（現(xiàn)狀道路路牌名稱并非“體育路”，隧道口以東至赤崗農(nóng)貿(mào)綜合市場(chǎng)段為“赤崗路”，赤崗農(nóng)貿(mào)綜合市場(chǎng)以東段為“赤崗南坊路”）是赤崗龍眼片區(qū)的服務(wù)功能道路，現(xiàn)狀為三級(jí)公路兼顧城市次干路，通行車(chē)輛以兩側(cè)商業(yè)、住宅及工業(yè)貨運(yùn)車(chē)輛為主，2021年交通量約9008輛/日。
據(jù)《赤崗村志》記載，赤崗路于1997年改建為水泥路面，寬26米，是赤崗?fù)ㄍ㈤T(mén)中心區(qū)的主要道路。經(jīng)過(guò)20多年的使用，車(chē)流量大增，雖然路基基本穩(wěn)定，但路面狀況總體較差，機(jī)動(dòng)車(chē)道路面局部破損嚴(yán)重，人行道、路緣石大部分破損嚴(yán)重，影響行人通行；雨水口部分破損嚴(yán)重、堵塞，沿線檢查井部分破損；路燈桿型形式老舊、燈具老化，照度不足；樹(shù)池缺失行道樹(shù)或行道樹(shù)根系隆起破壞人行道。
項(xiàng)目可行性研究報(bào)告提出，根據(jù)不同路段具體情況對(duì)道路橫斷面作不同規(guī)劃，其中隧道至翠湖路段兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道，西坊路至駿馬路段設(shè)置單側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)帶，全線人行道有所拓寬。
懷林路（懷北路至臺(tái)安機(jī)械設(shè)備公司段）、體育路（隧道至CEC段）升級(jí)改造工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目將于2月14日舉行招標(biāo)會(huì)。
捷東路將拓寬為雙向4車(chē)道
虎門(mén)捷東路（百達(dá)大道至長(zhǎng)德路段）道路工程（一期）全長(zhǎng)約0.818公里，紅線寬30米，雙向4車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，道路等級(jí)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)。
虎門(mén)捷東路（百達(dá)大道至長(zhǎng)德路段）位于金洲、小捷滘社區(qū)東部，大致呈南北走向，南接長(zhǎng)德路，北連八達(dá)大道，溝通廣深高速、虎門(mén)大橋太平立交，是一條區(qū)域性道路。
該道路沿線有梅沙小學(xué)、南部灣萬(wàn)科城四期、太平花園等人流聚集地?，F(xiàn)狀道路為2車(chē)道，路面狹窄，沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道。南部灣萬(wàn)科城四期段為雙向行駛，梅沙小學(xué)段一條車(chē)道被封閉，只能單向行駛。
▲現(xiàn)在的虎門(mén)捷東路南部灣萬(wàn)科城四期段為雙向2車(chē)道
虎門(mén)捷東路（百達(dá)大道至長(zhǎng)德路段）近期道路等級(jí)為二級(jí)公路，遠(yuǎn)期規(guī)劃為城市主干路，該段西側(cè)空地現(xiàn)階段考慮作為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)使用，不納入道路實(shí)施范圍。虎門(mén)捷東路長(zhǎng)德路以南部分為二期工程，待條件成熟時(shí)再行建設(shè)。
捷東路（百達(dá)大道至長(zhǎng)德路段）道路工程（一期）紅線寬30米，兩側(cè)各設(shè)置4米寬的人行道＋樹(shù)池、2.5米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，中間為4條機(jī)動(dòng)車(chē)道。
該工程計(jì)劃2月27日，2024年4月1日竣工。