近年來，東莞把參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作為新時(shí)代改革開放的“綱”，全力支持對(duì)接“雙城聯(lián)動(dòng)”，加快實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”。擁抱大灣區(qū)、展望新未來，東莞將繼續(xù)用好改革開放“關(guān)鍵一招”，深度融入“雙區(qū)”“兩個(gè)合作區(qū)”建設(shè)，在新發(fā)展格局中再添發(fā)展新動(dòng)力、重塑對(duì)外開放新優(yōu)勢(shì)。
莞番高速公路工程是省市重點(diǎn)項(xiàng)目，屬于S6廣龍高速重要組成部分，也是我市“一環(huán)六縱六橫三連”主干線路網(wǎng)的第三橫，項(xiàng)目東接河惠莞高速，西連南沙大橋，是我市東西向連接廣惠的重要通道。
當(dāng)前，莞番三期工程正在全力建設(shè)中。莞番一期、二期工程已于2019年、2021年建成通車。工程全線貫通后，將進(jìn)一步強(qiáng)化東莞的交通輻射能力，完善對(duì)接灣區(qū)的區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)及城市軌道交通網(wǎng)。
“我們?cè)谒缮胶?、寮步地段，做了一個(gè)單幅雙層橋疊合在一起?！笆新窐蚬靖笨偣こ處熰嵣俳鼙硎荆骸斑@個(gè)路段可以給我們按照常規(guī)的做法，大概節(jié)約了200畝土地?！?/p>
區(qū)域發(fā)展，交通先行。近年來，東莞全力參與“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，贛深客專東莞段建成通車，東莞南站啟用，佛莞城際軌道東莞段完成建設(shè)。全市軌道總里程300公里、道路總里程7952公里，加快形成融入粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)生活圈的交通網(wǎng)絡(luò)。
作為東莞融入大灣區(qū)的橋頭堡，濱海灣新區(qū)按照“三年打基礎(chǔ)，五年大發(fā)展，十年建新城”的總體目標(biāo)與建設(shè)節(jié)奏，建立健全重大項(xiàng)目服務(wù)保障機(jī)制，適時(shí)開展“百日行動(dòng)”“百日攻堅(jiān)”，吸引了OPPO智能制造中心、正中科學(xué)園、vivo智慧終端總部項(xiàng)目等重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目相繼落地。
OPPO濱海灣智能制造中心基建項(xiàng)目總監(jiān)何藹廷表示：“項(xiàng)目全面建成并投入使用后，年產(chǎn)值將超過200億元，未來將吸引更多的高端人才加入，協(xié)同打造粵港澳大灣區(qū)的人才高地?！?/p>
三年來，濱海灣新區(qū)共啟動(dòng)34個(gè)重大項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目總投資約1004億元，形成了“建成一批、在建一批、儲(chǔ)備一批、謀劃一批”的梯次滾動(dòng)建設(shè)格局。2021年，新區(qū)工業(yè)投資增速為449.8%，位居全市第一。
堅(jiān)守制造業(yè)發(fā)展的底色和優(yōu)勢(shì)，東莞將聚焦科技創(chuàng)新和先進(jìn)制造，積極主動(dòng)對(duì)接“雙區(qū)”和“兩個(gè)合作區(qū)”建設(shè)，在深化改革、擴(kuò)大開放、招商引資、產(chǎn)業(yè)培育等方面勇當(dāng)先鋒，高效促進(jìn)交通連接、產(chǎn)業(yè)聯(lián)通、人才互動(dòng)，加快打造大灣區(qū)體制機(jī)制新高地。
（記者 吳燕玲）