在大屏幕上，日均周轉(zhuǎn)率、泊位利用率、停車集中指數(shù)等數(shù)據(jù)一目了然……這是記者走訪東莞市智慧停車云平臺看到的一幕。
面向公眾服務(wù)的停車位要全部接入智慧云平臺
東莞靜態(tài)交通投資有限公司有關(guān)負責(zé)人介紹，根據(jù)相關(guān)市政府文件精神和工作部署，由市交投集團下屬公司東莞靜態(tài)交通投資有限公司建設(shè)市智慧停車云平臺系統(tǒng)，實現(xiàn)全市停車信息全面聯(lián)網(wǎng)、停車場地統(tǒng)一監(jiān)管。
目前市智慧停車云平臺已經(jīng)具備了靜態(tài)交通一張圖、資源分析、數(shù)據(jù)接入共享、數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)監(jiān)控等主要功能。
在日前舉行的東莞市停車管理政策宣貫培訓(xùn)會上，市交通局有關(guān)負責(zé)人介紹，《東莞市機動車停車設(shè)施管理辦法》（以下簡稱《辦法》）規(guī)定，所有面向公眾服務(wù)的、供機動車停放的場所，包括獨立建設(shè)和建設(shè)工程配建的公共停車場及道路停車位，須全部接入云平臺。
根據(jù)《辦法》第二十三條規(guī)定，公共停車設(shè)施須由產(chǎn)權(quán)單位向市智慧停車云平臺提交停車設(shè)施管理人員信息、停車位類型、數(shù)量等靜態(tài)數(shù)據(jù)；收費經(jīng)營的公共停車設(shè)施須按《辦法》第二十四條規(guī)定，除提供第二十三條的信息外，還須向市智慧停車云平臺實時傳送泊位信息、車牌識別信息、車輛進出時間、收費標準、視頻監(jiān)控、車輛抓拍等動態(tài)數(shù)據(jù)。
對于不按規(guī)定上傳停車數(shù)據(jù)的，還規(guī)定了處罰措施。
大數(shù)據(jù)為停車設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)提供支撐
截至2022年3月31日，通過統(tǒng)一傳輸協(xié)議，已有65個停車設(shè)備商與市智慧停車云平臺完成對接，已接入全市339條道路、637個停車場；并與市公安停車信息平臺完成對接，累計收錄全市六大片區(qū)內(nèi)的2148個停車場。平臺日均過車數(shù)據(jù)量超150萬條。
市智慧停車云平臺可收錄全市停車資源，對停車信息全面監(jiān)控，逐步實現(xiàn)全市停車大數(shù)據(jù)實時互聯(lián)共享。通過日均周轉(zhuǎn)率、泊位利用率、平均停車集中指數(shù)、平均停車時長等停車大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，可以為政府規(guī)劃停車設(shè)施、優(yōu)化停車線路緩解交通堵塞、提升城市交通管理水平提供數(shù)據(jù)支撐。
“群眾反映停車難，是不是一定就要在一個地方建一個停車場？這個時候，智慧停車云平臺的數(shù)據(jù)就可以作為一個支撐。”例如某一個片區(qū)的所有停車位信息接入市智慧停車云平臺，通過分析數(shù)據(jù)，如果發(fā)現(xiàn)該片區(qū)的停車泊位利用率和停車集中指數(shù)比較高，說明停車位比較緊張，政府就可以結(jié)合該片區(qū)的實際情況，規(guī)劃建設(shè)停車設(shè)施。
目前，我市在鴻福路、東莞植物園等地建設(shè)了一批誘導(dǎo)屏，智慧停車云平臺將附近停車場的停車位信息顯示在誘導(dǎo)屏上，車主通過看誘導(dǎo)屏，可以了解到附近哪個停車場有停車位，對車主停車進行指引。