周末不平靜，萬(wàn)億寧王突然報(bào)警了。
寧德時(shí)代聲明：近期網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)相繼出現(xiàn)一系列惡意謠言
已向公安機(jī)關(guān)正式報(bào)案
寧德時(shí)代今日發(fā)布聲明稱，近期網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)相繼出現(xiàn)關(guān)于寧德時(shí)代被美國(guó)制裁、被剔除創(chuàng)業(yè)板權(quán)重指數(shù)、與特斯拉談崩等一系列惡意謠言，引發(fā)市場(chǎng)誤解曲解，影響企業(yè)聲譽(yù)。謠言無(wú)事生非毫無(wú)根據(jù)，性質(zhì)惡劣。為維護(hù)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益，2022年2月12日，我司已向公安機(jī)關(guān)正式報(bào)案，將對(duì)造謠者依法追究法律責(zé)任。
而據(jù)上證報(bào)報(bào)道，“和特斯拉談崩，確實(shí)不屬實(shí)?！碧厮估嘘P(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱。
讓創(chuàng)業(yè)板一哥寧德時(shí)代這么大動(dòng)肝火的同時(shí)，周末一則傳聞在市場(chǎng)發(fā)酵。傳聞稱，比亞迪從寧德時(shí)代那邊拿走了部分特斯拉的訂單，獲得了特斯拉20.4 萬(wàn)臺(tái)/年的電池訂單，刀片電池單體型號(hào)為 C112F，量產(chǎn)時(shí)間為今年 3 月！而過(guò)去一周寧德時(shí)代大跌或許這個(gè)是主因
不過(guò)截至發(fā)稿，比亞迪并未做出回應(yīng)。
韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)296.8 GWh，同比增長(zhǎng)102.3%。中國(guó)電池企業(yè)的表現(xiàn)非常優(yōu)異，寧德時(shí)代連續(xù)第五年獲得全球電池裝機(jī)量冠軍，比亞迪也取得了遠(yuǎn)超日韓電池企業(yè)的佳績(jī)。
2021年12月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量約為43.7 GWh，同比增長(zhǎng)53.2%，連續(xù)第18個(gè)月增長(zhǎng)。其中，寧德時(shí)代也延續(xù)了下半年的優(yōu)秀表現(xiàn)，憑借16.5 GWh的裝機(jī)量和37.9%的市場(chǎng)份額再度領(lǐng)先；LG新能源仍居第二，市場(chǎng)份額下跌5.8個(gè)百分點(diǎn)；在第4名松下的電池裝機(jī)量同比下降8%的情況下，比亞迪進(jìn)一步奪取其市場(chǎng)份額，并連續(xù)三月保持第3的排名不變。
SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航（原中航鋰電）和國(guó)軒高科保持第5-8名的排名不變；欣旺達(dá)排名上升一位至第9名，同比暴漲622.6%；遠(yuǎn)景動(dòng)力裝機(jī)量微增5.3%，擠掉億緯鋰能重回榜單第10名。
寧王近期不平靜
寧德時(shí)代自去年12月688元高位已跌去3成，創(chuàng)業(yè)板也跌去2成進(jìn)入技術(shù)性熊市。到了當(dāng)下這個(gè)時(shí)點(diǎn)，寧德時(shí)代跌到了489.99元，市值從最高1.4萬(wàn)億元收縮到了1.14萬(wàn)億元左右。
2月10日，首創(chuàng)證券發(fā)布了一篇名為《寧德時(shí)代還能跌多久？一個(gè)定量分析視角》的報(bào)告。報(bào)告認(rèn)為，從短期市場(chǎng)情緒角度分析寧德時(shí)代的未來(lái)漲跌，可以參考貴州茅臺(tái)在2021年的股價(jià)走勢(shì)。通過(guò)擬合可以判斷寧德時(shí)代的調(diào)整可能并未結(jié)束，未來(lái)可能仍有20%下跌空間，建議賣出。
2月10日，一則傳言指向葛蘭，近日有大型險(xiǎn)資專用賬戶贖回中歐明星基金經(jīng)理葛蘭的基金份額，據(jù)稱葛蘭管理的基金被贖回了400億。因?yàn)槠湓诟呶徊季至瞬簧賹幍聲r(shí)代等新能源品種。這樣導(dǎo)致同屬葛蘭重倉(cāng)的藥明康德也一并受到利空影響。對(duì)此，中歐基金回應(yīng)稱，網(wǎng)傳“大額贖回”為不實(shí)消息，請(qǐng)勿輕信謠言。
進(jìn)入2月份，寧德時(shí)代股價(jià)連續(xù)殺跌，2月8日，網(wǎng)傳“寧德時(shí)代正在美國(guó)向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)求助，咨詢其被美國(guó)制裁的可能性”，公司層面回應(yīng)：這是不實(shí)信息。
而更早前，有消息稱小鵬汽車因?qū)幍聲r(shí)代電池價(jià)格大幅上漲，將逐步替換由中航鋰電（已更名為‘中創(chuàng)新航’）供應(yīng)。還有傳聞稱小鵬汽車即將推出的中大型SUV G9會(huì)使用欣旺達(dá)4c動(dòng)力電池，欣旺達(dá)會(huì)是G9某一版本的A供，供應(yīng)份額超過(guò)50%。
中創(chuàng)新航（中航鋰電）和欣旺達(dá)均是勢(shì)頭正盛的二線車載動(dòng)力電池供應(yīng)商，中創(chuàng)新航（中航鋰電）為廣汽、長(zhǎng)安、吉利、上汽通用等車企的重要?jiǎng)恿﹄姵毓?yīng)商，欣旺達(dá)的客戶包括了吉利、廣汽、東風(fēng)等。
1月30日，針對(duì)“欣旺達(dá)將作為小鵬G9某一版本的A供”及“將寧德時(shí)代逐步替換為中航鋰電（已更名為‘中創(chuàng)新航’）”的傳言，小鵬汽車方面回應(yīng)稱，“近日外面?zhèn)鞑サ奈覀円D(zhuǎn)移供應(yīng)商或由某供應(yīng)商來(lái)做我們核心電池供應(yīng)商的消息，均與事實(shí)有巨大出入。小鵬汽車會(huì)一如既往地選擇例如寧德時(shí)代這樣的實(shí)力供應(yīng)商來(lái)成為我們的核心合作伙伴?！?/p>