1月26日上午，市政府辦公室聯(lián)合市政府新聞辦就東莞中心城區(qū)首期公交專用道啟用和城區(qū)片區(qū)公交免費(fèi)乘坐體驗(yàn)活動(dòng)召開新聞發(fā)布會(huì)。記者獲悉，東莞市中心城區(qū)首期公交專用道將于1月31日啟用試行。
公交專用道專用時(shí)間為工作日早晚高峰
發(fā)布會(huì)介紹，為配合公交免費(fèi)計(jì)劃，市委市政府決定，中心城區(qū)首期公交專用道于2022年1月31日啟用試行。
公交專用道的專用時(shí)段設(shè)定為工作日的7:30-9:00以及17:30-19:00，其間只允許公交車、10座及以上客車以及特種車輛駛?cè)?。其中莞長(zhǎng)路公交專用道比較特殊，專用時(shí)段為周日12:00-18:00（寒暑假除外）。在公交專用道沿線道路出入口及交叉口路段設(shè)置了借道區(qū)，社會(huì)車輛進(jìn)出時(shí)可以借道通行，但不可停留。
違規(guī)占用公交專用道將處以罰款150元
東莞公交專用道啟用后，市民和車主需要注意在工作日早高峰7:30-9:00和晚高峰17:30-19:00，除了公交車、10座及以上黃牌車輛、特種車輛（軍車、警車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車等），公交專用道是不允許其他車輛使用的，包括電動(dòng)車、自行車等非機(jī)動(dòng)車以及行人等都不能使用。其他的時(shí)段內(nèi)，所有車輛都可以使用公交專用道。
對(duì)于借道使用的情況，交通部門在交叉路口、沿線出入口路段，都設(shè)置了“黃色網(wǎng)格線”借道區(qū)，社會(huì)車輛可以通過借道區(qū)行駛進(jìn)出路口，但不得停留在借道區(qū)。在公交專用道專用時(shí)間內(nèi)，社會(huì)車輛也可以通過黃色網(wǎng)格借道區(qū)在道路交叉口借道右轉(zhuǎn)，也可以通過黃色網(wǎng)格借道區(qū)駛?cè)胱钣覀?cè)直行車道排隊(duì)等候紅綠燈，但是不能停在黃色網(wǎng)格內(nèi)，以免影響其他車輛右轉(zhuǎn)通行。
廣大車主需要特別注意的是，莞長(zhǎng)路公交專用道管制時(shí)間段為周日12時(shí)至18時(shí)（寒暑假除外），該公交專用道2019年3月份已啟用。
關(guān)于違規(guī)占用公交專用道的，東莞將采用現(xiàn)場(chǎng)和非現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)法形式處理。對(duì)于機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定占用公交專用道行駛的違法行為，處以罰款150元，不記分。另外，交警部門設(shè)置2個(gè)月的執(zhí)法勸導(dǎo)期，公交專用道啟用后2個(gè)月內(nèi)對(duì)機(jī)動(dòng)車占用公交專用道行駛的違法行為通過向駕駛員發(fā)送短信或者現(xiàn)場(chǎng)糾違的方式進(jìn)行勸導(dǎo)，2個(gè)月后將正式實(shí)施罰款處罰。
首期公交專用道涉及23條道路
市交通運(yùn)輸局介紹，東莞市建設(shè)公交專用道主要有三個(gè)原因，一是優(yōu)化調(diào)整出行結(jié)構(gòu)，緩解交通擁堵的需要。堵車已經(jīng)成為困擾市民出行的一個(gè)大難題，通過充分利用公交車運(yùn)力大、道路資源占用少的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)市民選擇公交出行，減少小汽車出行比例，是解決交通擁堵的必由之路。二是提高公交出行效率，提升公交服務(wù)品質(zhì)的需要。東莞的公交分擔(dān)率對(duì)比周邊城市較低，通過建設(shè)公交專用道，保障高峰期公交車獨(dú)立路權(quán)，并配合線網(wǎng)調(diào)整和運(yùn)力加強(qiáng)，可以有效提高公交運(yùn)行速度，提升公交出行體驗(yàn)，吸引更多的市民選擇公交出行。三是打造公交都市，響應(yīng)“雙萬”新起點(diǎn)的交通建設(shè)要求。東莞正在推動(dòng)綜合交通體系轉(zhuǎn)變，從常規(guī)公交向公交都市轉(zhuǎn)變。規(guī)劃建設(shè)公交專用道，是大力發(fā)展公共交通的基本措施。
東莞于2021年建成中心城區(qū)首期公交專用道，布局為“雙環(huán)放射+中軸強(qiáng)化”的結(jié)構(gòu)，涉及23條道路，共62.5公里。
其中，“雙環(huán)”為萬道路-金鰲路-宏遠(yuǎn)路-莞太路-解放路-可園路，莞太路-三元路-長(zhǎng)泰路-新源路-旗峰路-金牛路。“放射”為莞穗路、運(yùn)河路、宏圖路、東城路、東升路、東縱路、莞樟路、羅沙路、學(xué)院路、莞龍路?！爸休S強(qiáng)化”為東莞大道-東城中路。
多管齊下促進(jìn)公交專用道平穩(wěn)過渡使用
市交通運(yùn)輸局介紹，公交專用道啟用后，在高峰期給公交車獨(dú)立路權(quán)的同時(shí)，壓縮了小汽車的行駛空間，有可能會(huì)加劇擁堵，部分路口在高峰期交通壓力較大。對(duì)此，交通部門從多個(gè)方面加強(qiáng)工作，促進(jìn)公交專用道的平穩(wěn)過渡使用。
一是在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段充分考慮了公交客流廊道、骨干線網(wǎng)與實(shí)際道路的情況，公交專用道全部設(shè)置在雙向六車道及以上的道路，在跨江橋梁等瓶頸路段沒有設(shè)置專用道，同時(shí)在道路交叉口也沒有設(shè)置公交專用進(jìn)口道，增加路口通行能力，盡量減少對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)行的影響。對(duì)于周邊連接道路出入口、道路交叉口右轉(zhuǎn)的路段，也相應(yīng)設(shè)置了黃色網(wǎng)格線借道區(qū)，實(shí)行規(guī)范化管理。
二是在公交專用道投入使用中，交通管理部門制定了應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)一步加強(qiáng)路面引導(dǎo)，實(shí)時(shí)調(diào)整交通通行情況，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。
三是在公交專用道啟用后，交通部門也將密切觀察使用情況，發(fā)現(xiàn)公交專用道使用過程中的問題，持續(xù)優(yōu)化改善。
交通部門希望廣大市民支持東莞公交專用道建設(shè)，積極參與體驗(yàn)公交、乘坐公交，踐行綠色出行理念。
此外，東莞公交專用道啟用后，東莞巴士將從4個(gè)方面加強(qiáng)公交服務(wù)質(zhì)量，一是持續(xù)增加發(fā)車頻率，降低市民候車時(shí)間。高頻骨干線路可以做到8分鐘一班車，普通線路基本可以做到10到12分鐘一班車。二是保障公交運(yùn)能，滿足市民公交出行需求。通過持續(xù)加大公交運(yùn)力投入，盡最大的努力做好公交排班調(diào)度工作，確保公交準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，嚴(yán)防缺班、漏班現(xiàn)象。三是完善培訓(xùn)體系，改善公交乘坐體驗(yàn)。四是加強(qiáng)服務(wù)評(píng)價(jià)，提升公交服務(wù)質(zhì)量。
投入2300萬元推出“公交免費(fèi)計(jì)劃”
今年，為鼓勵(lì)廣大市民朋友綠色出行，市鎮(zhèn)財(cái)政聯(lián)合市屬國(guó)有企業(yè)投入2300萬元，推出“公交免費(fèi)計(jì)劃”。從除夕（2022年1月31日）起，市民乘坐東莞巴士下屬城巴公司、小巴公司所有的公交線路（不含定制公交），刷卡（碼）即可免費(fèi)乘坐?；顒?dòng)持續(xù)至2022年4月30日，活動(dòng)期間不限乘車次數(shù)。
對(duì)于市民如何分辨公交線路是否免費(fèi)，市交通運(yùn)輸局表示，東莞巴士城巴和小巴的公交線路運(yùn)營(yíng)范圍大部分都在城區(qū)范圍，其中城巴線路的編號(hào)大部分為1-2個(gè)數(shù)字，或以G、L等字母開頭；小巴線路編號(hào)均以X開頭。
市民朋友也可以通過公交線路編號(hào)里包含的數(shù)字的個(gè)數(shù)來進(jìn)行初步辨別，免費(fèi)的公交線路編號(hào)一般只含有1-2個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字，3個(gè)數(shù)字編號(hào)的線路都是不免費(fèi)的。同時(shí)，在免費(fèi)乘坐的公交車車身上都會(huì)貼上“刷卡掃碼免費(fèi)乘車”的標(biāo)語，市民朋友可以直觀分辨出是否可以免費(fèi)乘坐。之后也會(huì)將具體免費(fèi)的公交線路向社會(huì)公布。
關(guān)于免費(fèi)乘車，市民需要注意的是，上車時(shí)，需要通過刷東莞目前支持的各類公交卡，包括普通卡、老年卡、學(xué)生卡、東莞通虛擬卡等，或掃微信、支付寶乘車二維碼等非現(xiàn)金支付的方式來免費(fèi)乘坐，刷卡、掃碼只為了登記乘車數(shù)據(jù)，不扣錢；而通過現(xiàn)金乘車，則不享受乘車免費(fèi)優(yōu)惠，需要照常投幣。