經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展需要高水平基礎(chǔ)研究的供給和支撐。在關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)中，松山湖材料實(shí)驗(yàn)室精心“排兵布陣”，布局前沿科學(xué)研究、創(chuàng)新樣板工廠等核心板塊，建立從前沿基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的全鏈條創(chuàng)新模式，實(shí)現(xiàn)科研成果快速轉(zhuǎn)化。
新材料3年后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 新能源汽車電池的成本降可降低30%
在松山湖材料實(shí)驗(yàn)室鋰離子電池新材料研發(fā)車間內(nèi)，上千個電池樣品正在測試設(shè)備上進(jìn)行充放電，測試新型電極材料的技術(shù)性能。新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為近幾年最火熱的賽道之一，降低鋰電池成本同時提升其續(xù)航能力成為全球研發(fā)的熱點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)室開展的電池新材料研究項(xiàng)目目前已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，預(yù)計3年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，屆時新能源汽車電池的成本可降低30%。
“一代材料就是一代電池，一代電池帶出的就是一代汽車，材料的重要性不言而喻，”松山湖材料實(shí)驗(yàn)室副主任黃學(xué)杰解釋道，“從去年下半年開始，我們每天最多能生產(chǎn)500公斤新材料，今年這個材料就可以小批量地推出。我們預(yù)期三年以后，它將會成為一種主流的動力電池材料?！?/p>
“創(chuàng)新樣板工廠”推動科研成果快速產(chǎn)業(yè)化
不同于一般的科研實(shí)驗(yàn)室，松山湖材料實(shí)驗(yàn)室設(shè)立“創(chuàng)新樣板工廠”，即將實(shí)驗(yàn)室科研成果進(jìn)行小、中試孵化，為真正的工廠產(chǎn)業(yè)化“提前試水”。這一舉措不僅打破了基礎(chǔ)研究項(xiàng)目難以產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)型研究項(xiàng)目缺少基礎(chǔ)研究的僵局，也推動著科研成果快速產(chǎn)業(yè)化。